منتديات تداول - عرض مشاركة واحدة - مخاوف فردية تعلق التداول العقاري وتخفض الأسعار 20 %

شرواك · 07-06-2012, 08:32 AM

أكدوا أن القرار من شأنه أن ينشر ثقافة السكن في الأدوار المرتفعة ..

ارتفاع المباني على «طريق سلمان» يخفض أسعار الأراضي ويحدُّ من أزمة الإسكان

الارتفاعات في طريق الأمير سلمان بداية للسماح بالارتفاعات على كافة الطرق الرئيسية في الرياض، ويظهر منظر للطريق بعد تطويره.

أشاد عقاريون بقرار الهيئة العليا واللجنة التنفيذية العليا للمشاريع في منطقة الرياض بالسماح للارتفاعات المطلقة على طريق الأمير سلمان حتى عمق 70 مترا، مشددين على أن القرار سيسهم في خفض أسعار الأراضي التي ارتفعت بشكل مبالغ فيه خلال السنوات القليلة الماضية.

وأكدوا أن القرار من شأنه أن يسهم في حل المشكلة الإسكانية التي تعانيها السعودية والرياض بوجه الخصوص من خلال نشر ثقافة التمدد العمودي في السكن، والإيمان التام بالسكن في أدوار مرتفعة.

وطالبوا بضرورة التدرج في الارتفاعات خلف الطريق لتكوين كتل عمرانية لا تضغط على المخططات والأحياء الخلفية، مشددين على ضرورة أن يعقب تلك الخطوة السماح أيضا بالارتفاعات على كافة الطرق الرئيسية.

ففي البداية قال حمد الشويعر رئيس اللجنة الوطنية العقارية في مجلس الغرف السعودية، إن الارتفاعات في المباني التي أقرت على طريق الأمير سلمان تعتبر تكاملية للارتفاعات الموجودة في الرياض، حيث إن مشروع تخطيط وتصميم طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز يعتبر أحد مشاريع الطرق الكبرى التي كانت تنتظرها الرياض من خلال الارتفاعات أو تطوير الطريق، مطالبا الجهات التخطيطية في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأمانة منطقة الرياض بسرعة دراسة ارتفاع المباني والبت بها على الشوارع التجارية التي لا تزال تدرس.

وطالب الشويعر بأن يكون هناك اهتمام بالأراضي السكنية المجاورة لطريق الأمير سلمان من خلال زيادة الأدوار حتى لا يلحق الضرر بمُلاك العقارات الواقعة ظهيرة الشارع التجاري والأراضي السكنية المقابلة لها، مقترحاً أن يتم السماح بالارتفاع نسبةً وتناسباً مع المباني الأمامية والخلفية كحل لتلك الإشكالية التي قد تقع مع الارتفاعات المسموحة.

وبين رئيس اللجنة الوطنية العقارية في مجلس الغرف السعودية أن من أهم ما تحتاج إليه المدن في المملكة عامة والرياض خاصة هو وضع استراتيجية واضحة للتمدد العمراني الأفقي والرأسي بحيث تكون ملزمة للجميع، على أن تنبثق عنها أنظمة وقوانين صارمة وثابتة، كما أن السماح بالارتفاعات على الطرق التجارية سيساعد على توجهات المستثمرين خلال الفترة المقبلة بدلا من الانتظار في معرفة القرارات التي لا تزال تدرس، كما أن فتح الارتفاعات على الطرق التجارية سيساعد على الحد من المبالغة في الأسعار.

التمدد الرأسي يكون علاجا لأي مشكلة إسكانية تمرُّ بها أي مدينة في العالم، مع توفير الخدمات بجوار هذه المباني، ويظهر في الصورة طريق بعد تطويره .

علي الزيد رئيس اللجنة العقارية في "غرفة الرياض" ورئيس مجلس إدارة الشركة العقارية أكد أن قرار الهيئة العليا واللجنة التنفيذية العليا للمشاريع في منطقة الرياض بالسماح للارتفاعات المطلقة على طريق الأمير سلمان يشكل نقلة نوعية وخطوة إيجابية ستؤثر إيجابا في تخفيض أسعار الأراضي في المنطقة، حيث سيوفر مساحات عمرانية كبيرة وسيساعد على تنشيط الحراك العقاري في العاصمة الرياض.

وأضاف الزيد "ولأن سوق الرياض العقارية تشبعت بالمباني المكتبية فإن ثقافة جديدة سيوجدها طريق الأمير سلمان وهو السكن في المباني ذات الارتفاعات العالية. وهو أمر مهم لما سيوفره من وحدات سكنية تسهم في حل أزمة السكن، وستوفر كثافات سكانية تبرر كثيرا من الخدمات مثل النقل العام وغيرها.

طريق الأمير سلمان أسهم في تطوير المواقع السكنية التي يمر بها, ورفع مستوى الحركة العمرانية، رديفا للمواكب الرسمية .

وحتى يحقق هذا القرار الهدف بشكل متكامل فإني أقترح النظر في المناطق الخلفية المتاخمة للشريط الذي يقع على طريق الأمير سلمان وأن تتدرج الارتفاعات في المناطق الخلفية للطريق بعرض من 300 إلى 400 متر لتكوين كتل عمرانية ستحقق منافع كبيرة وتخفف الضرر على المخططات الخلفية ويتيح الفرصة لتطوير مشاريع متكاملة بخدمات متكاملة أيضا وكثافة سكانية تحفز على العديد من الخدمات المساندة.

بدوره، قال ماجد الحقيل المدير التنفيذي لشركة رافال للتطوير العقاري "لا شك أن توسع مدينة الرياض الأفقي له مخاطر كبيرة على المدى الطويل في ظل نقص الموارد الأساسية للمدينة مثل المياه والكهرباء وباقي الخدمات الأساسية من صحة وتعليم وأمن. ومثل هذه القرارات ستساعد على تحديد التوسع الأفقي من خلال التوسع العمودي، ولا شك أن طريق الأمير سلمان (الدائري الجديد) سيمثل المحاور الأساسية للمدينة وواجهتها، ومثل هذه الارتفاعات ستكون كذلك واجهة معمارية ترتقي للعالمية".

وتمنى الحقيل إطلاق الارتفاعات في أماكن استراتيجية أخرى ولا تنحصر بهذا الطريق الحيوي، مثل شارع الأربعين والستين والثمانين، لتسهم وتساعد على تحقيق الهدف الأساسي بتوفير سكن بمساحات أقل مما هي عليه الآن، الأمر الذي يسهم أيضا في استخدام أمثل وأكثر فاعلية للخدمات الأساسية.

في حين يرى خالد المقيرن عضو مجلس إدارة غرفة الرياض ورئيس اللجنة التأسيسية لشركة التمويل العقاري، أن فتح الارتفاعات في طريق الأمير سلمان يدرس من فترة وقد كانت هناك ارتفاعات في أسعار الأراضي الواقعة على الطريق بسبب أن هناك توجهات من قبل الهيئة العليا لتطوير منطقة الرياض لدراسة الارتفاعات على الطريق، ما جعل هذا القرار يفتح آفاق الاستثمار لدى الكثير من المستثمرين لمعرفة اتجاهات الاستثمار العقاري، حيث كانت أغلب الأراضي الواقعة على الطريق غير مطروحة للبيع من قبل الملاك بسبب انتظارهم مثل هذه القرارات ونحن نطالب بمعرفة الارتفاعات المطلوبة في أغلب الشوارع التي لا تزال تدرس من قبل الجهات ذات الاختصاص كي يعرف المستثمرون توجهاتهم في المستقبل بدلا من الانتظار.

ويؤكد المقيرن أن طريق الأمير سلمان شهد خلال الفترة الماضية إحجاماً من قبل عدد من ملاك الأراضي التجارية عن البيع أو البناء أو حتى الاستثمار، مشيراً إلى أن هؤلاء كانوا في انتظار مثل هذه القرارات التي نظمت الارتفاع في الطريق، مبينا أن الطريق سيعيد ترتيب الأحياء الجديدة، نظرا لأن المخططات الجديدة الواقعة شماله تمتاز بكونها من أفضل الأراضي من ناحية جغرافية الأراضي.

في حين قال عبد العزيز بن حمد الجعد رئيس اللجنة الفرعية للخدمات العقارية في غرفة الرياض إن السماح بالارتفاعات على طريق الأمير سلمان كان يدرس من فترة وكان أغلب المستثمرين ينتظرون صدوره، كما أن الطريق شهد إحجاماً من قبل عدد من ملاك الأراضي التجارية عن البيع أو البناء أو حتى الاستثمار بغية انتظار مثل هذه القرارات.

ووصف الجعد التمدد الرأسي بأنه علاج لأي مشكلة إسكانية تمرُّ بها أي مدينة في العالم، كما أن ارتفاع المباني وتوفير الخدمات بجوار هذه المباني، يحدّ كثيراً من استخدام وسائل النقل كالسيارات وغيرها، ويساعد على تقليل الكثافة المرورية للعاصمة الرياض، كما أن عملية تصميم المباني الواقعة على الطريق قد تحترم البيئة من خلال الأخذ في الاعتبار تقليل استهلاك الطاقة والموارد مع تقليل تأثيرات الإنشاء والاستعمال على البيئة مع تعظيم الانسجام مع الطبيعة.

يشار إلى أن طريق الأمير سلمان الذي يمتد من طريق الرياض - القصيم السريع، سيسهم في تطوير المواقع السكنية التي يمر بها. وسيسهم في رفع مستوى الحركة العمرانية، والأحياء الواقعة شمال وغرب الرياض مثل الدرعية، العمارية، يذكر أن طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز الممتد إلى مطار الملك خالد، عقب تنفيذه، سيكون رديفا للمواكب الرسمية ومساندا لاستيعاب الحركة المرورية، وكذلك في حالة صيانة الطريق الحالي لمطار الملك خالد الدولي.

07-06-2012, 08:32 AM	#27
شرواك فريق المتابعة اليومية تاريخ التسجيل: Nov 2004 المشاركات: 20,000	أكدوا أن القرار من شأنه أن ينشر ثقافة السكن في الأدوار المرتفعة .. ارتفاع المباني على «طريق سلمان» يخفض أسعار الأراضي ويحدُّ من أزمة الإسكان الارتفاعات في طريق الأمير سلمان بداية للسماح بالارتفاعات على كافة الطرق الرئيسية في الرياض، ويظهر منظر للطريق بعد تطويره. أشاد عقاريون بقرار الهيئة العليا واللجنة التنفيذية العليا للمشاريع في منطقة الرياض بالسماح للارتفاعات المطلقة على طريق الأمير سلمان حتى عمق 70 مترا، مشددين على أن القرار سيسهم في خفض أسعار الأراضي التي ارتفعت بشكل مبالغ فيه خلال السنوات القليلة الماضية. وأكدوا أن القرار من شأنه أن يسهم في حل المشكلة الإسكانية التي تعانيها السعودية والرياض بوجه الخصوص من خلال نشر ثقافة التمدد العمودي في السكن، والإيمان التام بالسكن في أدوار مرتفعة. وطالبوا بضرورة التدرج في الارتفاعات خلف الطريق لتكوين كتل عمرانية لا تضغط على المخططات والأحياء الخلفية، مشددين على ضرورة أن يعقب تلك الخطوة السماح أيضا بالارتفاعات على كافة الطرق الرئيسية. ففي البداية قال حمد الشويعر رئيس اللجنة الوطنية العقارية في مجلس الغرف السعودية، إن الارتفاعات في المباني التي أقرت على طريق الأمير سلمان تعتبر تكاملية للارتفاعات الموجودة في الرياض، حيث إن مشروع تخطيط وتصميم طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز يعتبر أحد مشاريع الطرق الكبرى التي كانت تنتظرها الرياض من خلال الارتفاعات أو تطوير الطريق، مطالبا الجهات التخطيطية في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وأمانة منطقة الرياض بسرعة دراسة ارتفاع المباني والبت بها على الشوارع التجارية التي لا تزال تدرس. وطالب الشويعر بأن يكون هناك اهتمام بالأراضي السكنية المجاورة لطريق الأمير سلمان من خلال زيادة الأدوار حتى لا يلحق الضرر بمُلاك العقارات الواقعة ظهيرة الشارع التجاري والأراضي السكنية المقابلة لها، مقترحاً أن يتم السماح بالارتفاع نسبةً وتناسباً مع المباني الأمامية والخلفية كحل لتلك الإشكالية التي قد تقع مع الارتفاعات المسموحة. وبين رئيس اللجنة الوطنية العقارية في مجلس الغرف السعودية أن من أهم ما تحتاج إليه المدن في المملكة عامة والرياض خاصة هو وضع استراتيجية واضحة للتمدد العمراني الأفقي والرأسي بحيث تكون ملزمة للجميع، على أن تنبثق عنها أنظمة وقوانين صارمة وثابتة، كما أن السماح بالارتفاعات على الطرق التجارية سيساعد على توجهات المستثمرين خلال الفترة المقبلة بدلا من الانتظار في معرفة القرارات التي لا تزال تدرس، كما أن فتح الارتفاعات على الطرق التجارية سيساعد على الحد من المبالغة في الأسعار. التمدد الرأسي يكون علاجا لأي مشكلة إسكانية تمرُّ بها أي مدينة في العالم، مع توفير الخدمات بجوار هذه المباني، ويظهر في الصورة طريق بعد تطويره . علي الزيد رئيس اللجنة العقارية في "غرفة الرياض" ورئيس مجلس إدارة الشركة العقارية أكد أن قرار الهيئة العليا واللجنة التنفيذية العليا للمشاريع في منطقة الرياض بالسماح للارتفاعات المطلقة على طريق الأمير سلمان يشكل نقلة نوعية وخطوة إيجابية ستؤثر إيجابا في تخفيض أسعار الأراضي في المنطقة، حيث سيوفر مساحات عمرانية كبيرة وسيساعد على تنشيط الحراك العقاري في العاصمة الرياض. وأضاف الزيد "ولأن سوق الرياض العقارية تشبعت بالمباني المكتبية فإن ثقافة جديدة سيوجدها طريق الأمير سلمان وهو السكن في المباني ذات الارتفاعات العالية. وهو أمر مهم لما سيوفره من وحدات سكنية تسهم في حل أزمة السكن، وستوفر كثافات سكانية تبرر كثيرا من الخدمات مثل النقل العام وغيرها. طريق الأمير سلمان أسهم في تطوير المواقع السكنية التي يمر بها, ورفع مستوى الحركة العمرانية، رديفا للمواكب الرسمية . وحتى يحقق هذا القرار الهدف بشكل متكامل فإني أقترح النظر في المناطق الخلفية المتاخمة للشريط الذي يقع على طريق الأمير سلمان وأن تتدرج الارتفاعات في المناطق الخلفية للطريق بعرض من 300 إلى 400 متر لتكوين كتل عمرانية ستحقق منافع كبيرة وتخفف الضرر على المخططات الخلفية ويتيح الفرصة لتطوير مشاريع متكاملة بخدمات متكاملة أيضا وكثافة سكانية تحفز على العديد من الخدمات المساندة. بدوره، قال ماجد الحقيل المدير التنفيذي لشركة رافال للتطوير العقاري "لا شك أن توسع مدينة الرياض الأفقي له مخاطر كبيرة على المدى الطويل في ظل نقص الموارد الأساسية للمدينة مثل المياه والكهرباء وباقي الخدمات الأساسية من صحة وتعليم وأمن. ومثل هذه القرارات ستساعد على تحديد التوسع الأفقي من خلال التوسع العمودي، ولا شك أن طريق الأمير سلمان (الدائري الجديد) سيمثل المحاور الأساسية للمدينة وواجهتها، ومثل هذه الارتفاعات ستكون كذلك واجهة معمارية ترتقي للعالمية". وتمنى الحقيل إطلاق الارتفاعات في أماكن استراتيجية أخرى ولا تنحصر بهذا الطريق الحيوي، مثل شارع الأربعين والستين والثمانين، لتسهم وتساعد على تحقيق الهدف الأساسي بتوفير سكن بمساحات أقل مما هي عليه الآن، الأمر الذي يسهم أيضا في استخدام أمثل وأكثر فاعلية للخدمات الأساسية. في حين يرى خالد المقيرن عضو مجلس إدارة غرفة الرياض ورئيس اللجنة التأسيسية لشركة التمويل العقاري، أن فتح الارتفاعات في طريق الأمير سلمان يدرس من فترة وقد كانت هناك ارتفاعات في أسعار الأراضي الواقعة على الطريق بسبب أن هناك توجهات من قبل الهيئة العليا لتطوير منطقة الرياض لدراسة الارتفاعات على الطريق، ما جعل هذا القرار يفتح آفاق الاستثمار لدى الكثير من المستثمرين لمعرفة اتجاهات الاستثمار العقاري، حيث كانت أغلب الأراضي الواقعة على الطريق غير مطروحة للبيع من قبل الملاك بسبب انتظارهم مثل هذه القرارات ونحن نطالب بمعرفة الارتفاعات المطلوبة في أغلب الشوارع التي لا تزال تدرس من قبل الجهات ذات الاختصاص كي يعرف المستثمرون توجهاتهم في المستقبل بدلا من الانتظار. ويؤكد المقيرن أن طريق الأمير سلمان شهد خلال الفترة الماضية إحجاماً من قبل عدد من ملاك الأراضي التجارية عن البيع أو البناء أو حتى الاستثمار، مشيراً إلى أن هؤلاء كانوا في انتظار مثل هذه القرارات التي نظمت الارتفاع في الطريق، مبينا أن الطريق سيعيد ترتيب الأحياء الجديدة، نظرا لأن المخططات الجديدة الواقعة شماله تمتاز بكونها من أفضل الأراضي من ناحية جغرافية الأراضي. في حين قال عبد العزيز بن حمد الجعد رئيس اللجنة الفرعية للخدمات العقارية في غرفة الرياض إن السماح بالارتفاعات على طريق الأمير سلمان كان يدرس من فترة وكان أغلب المستثمرين ينتظرون صدوره، كما أن الطريق شهد إحجاماً من قبل عدد من ملاك الأراضي التجارية عن البيع أو البناء أو حتى الاستثمار بغية انتظار مثل هذه القرارات. ووصف الجعد التمدد الرأسي بأنه علاج لأي مشكلة إسكانية تمرُّ بها أي مدينة في العالم، كما أن ارتفاع المباني وتوفير الخدمات بجوار هذه المباني، يحدّ كثيراً من استخدام وسائل النقل كالسيارات وغيرها، ويساعد على تقليل الكثافة المرورية للعاصمة الرياض، كما أن عملية تصميم المباني الواقعة على الطريق قد تحترم البيئة من خلال الأخذ في الاعتبار تقليل استهلاك الطاقة والموارد مع تقليل تأثيرات الإنشاء والاستعمال على البيئة مع تعظيم الانسجام مع الطبيعة. يشار إلى أن طريق الأمير سلمان الذي يمتد من طريق الرياض - القصيم السريع، سيسهم في تطوير المواقع السكنية التي يمر بها. وسيسهم في رفع مستوى الحركة العمرانية، والأحياء الواقعة شمال وغرب الرياض مثل الدرعية، العمارية، يذكر أن طريق الأمير سلمان بن عبد العزيز الممتد إلى مطار الملك خالد، عقب تنفيذه، سيكون رديفا للمواكب الرسمية ومساندا لاستيعاب الحركة المرورية، وكذلك في حالة صيانة الطريق الحالي لمطار الملك خالد الدولي.