[سعد الجهلاني]

تراجع مبيعات رينو في السوق العالمية 4%
سانج يونج الكورية للسيارات تطلب حمايتها من الإفلاس

سول، شنغهاي، باريس: رويترز، د ب أ

تقدمت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية سانج يونج أمس بطلب إلى إحدى المحاكم الكورية لوضعها تحت الوصاية بهدف تجنب إشهار إفلاسها.
وجاء قرار وضع الشركة تحت الوصاية بعد اجتماع لشركة شنغهاي أوتوموتيف إنداستري الصينية التي تمتلك أكثر من 50% من أسهم الشركة الكورية الجنوبية مساء أمس لمناقشة أزمة السيولة التي تواجهها الأخيرة.
وذكرت سانج يونج التي تنتج السيارات متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي "إس يو في" في بيان أن أزمة السيولة اشتدت بعد رفض البنوك تقديم قروض لها منذ أسبوعين.
وأضافت أن مجلس الإدارة قرر تقديم طلب إلى القضاء لوضع الشركة تحت الوصاية حتى تتفادى إشهار إفلاسها وتتمكن من تجاوز مرحلة أزمة السيولة النقدية الحالية والعودة إلى النمو.
ويعطي وضع الشركة تحت الوصاية الحق في التوقف المؤقت عن سداد الديون المستحقة عليها.
وذكرت سانج يونج وهي خامس أكبر شركة سيارات في كوريا الجنوبية أنها حصلت على 45 مليون دولار من شركة شنغهاي أوتوموتيف إنداستري التي تمتلك 51% من أسهمها في ديسمبر الماضي. في الوقت نفسه استبعد بنك التنمية الكوري وهو الدائن الرئيسي للشركة الكورية تقديم المزيد من القروض إليها.
وكانت الأزمة الاقتصادية العالمية الراهنة قد ألحقت ضررا بالغا بمبيعات سانج يونج العام الماضي حيث انخفضت بنسبة 29.9% إلى 92665 سيارة.
من جهة أخرى قالت رابطة صناعة السيارات الصينية أمس إن مبيعات السيارات في الصين ارتفعت بنسبة 8.1% خلال شهر ديسمبر الماضي لتصل إلى 644028 سيارة.
وفي عام 2008 زادت مبيعات السيارات في أكبر دول العالم سكانا بنسبة 7.4% إلى 6.43 ملايين سيارة.
وشهدت مبيعات السيارات في الصين ثاني أكبر أسواق السيارات في العالم تباطؤا هذا العام بعد أن سجلت في السنوات الأخيرة نموا كبيرا وذلك مع تراجع الطلب لضعف الاقتصاد.
في سياق آخر أعلنت شركة رينو الفرنسية للسيارات أمس انخفاض مبيعاتها في العام الماضي بنسبة 4.2% في السوق العالمية التي انخفضت بنسبة 4.8% تحت وطأة الأزمة المالية والاقتصادية العالمية.
وتراجعت مبيعات الشركة من السيارات التي تحمل علامة رينو التجارية 5.4% بينما ارتفعت مبيعات السيارات التي تحمل علامة داتشيا 11.7%.
وقالت المجموعة إن حصتها من سوق السيارات العالمية بلغت 3.6% دون تغيير عنها في عام 2007.
وذكرت في بيان أن خفض مخزون الإنتاج مازال يمثل أولوية لها خلال 2009. وفي وقت سابق من الأسبوع الجاري قال باتريك بيلاتا المدير التنفيذي إن المجموعة حققت هدفها بخفض حجم المخزون من السيارات غير المباعة إلى مستواه في نهاية 2007 وذلك بحلول نهاية ديسمبر الماضي. واضطرت رينو شأنها شأن شركات السيارات الأخرى إلى الاستغناء عن عمال واللجوء إلى الإغلاق المؤقت لمصانع لمواجهة انخفاض مبيعات السيارات العالمية. وقالت الشركة إنه من المتوقع أن تستمر الأزمة المالية والاقتصادية العالمية التي لم يسبق لها مثيل في عام 2009.
لكنها أشارت إلى ثلاثة عوامل لزيادة نصيبها من السوق هي استمرار تجديد الطرازات المطروحة وسلسلة طراز إيكو الذي يعالج المخاوف البيئية وتدابير ضريبية جديدة.