اراضي المهدية بالرياض - الصفحة 13

sami abdullah · 04-10-2007, 02:54 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alryan

السلام عليكم

للخبراء ..

أولاً : أين يقع مخطط المهدية بالتفصيل وبالتحديد ؟
ثانيًا : لمن أراد الاستثمار في هذا المخطط .. هل تنصحون بذلك ؟
ثالثًا : كم أسعار الأراضي هناك ؟

ولكم خــــــــــالص شكري ..

www.alwatan.com.sa/daily/2004-09-13/local.htm

بالنسبة للارض
حد 90 الف
من يريد عروض يراسلني على الخاص

sami abdullah · 04-10-2007, 03:07 PM

بالنسبة للموقع
http://www.alwatan.com.sa/daily/2004...al/local17.htm

مظاربه مو فاهمه · 04-10-2007, 05:52 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو الحلوين

عندي قطعة ارض في مخطط 2566 /ج مساحتها 750م في المهدية بس ما ادري كم تسوى
اذا ممكن فيه احد يفيدني عن سعرها اكون له من الشاكرين

كم رقم القطعه اخوي

النــــــــاصح · 04-10-2007, 06:09 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alryan

السلام عليكم

للخبراء ..

أولاً : أين يقع مخطط المهدية بالتفصيل وبالتحديد ؟
ثانيًا : لمن أراد الاستثمار في هذا المخطط .. هل تنصحون بذلك ؟
ثالثًا : كم أسعار الأراضي هناك ؟

ولكم خــــــــــالص شكري ..

أخي الكريم بالنسبة للموقع http://wikimapia.org/#lat=24.671647&...17&l=0&m=a&v=2

الاسعار تختلف من موقع لاخر حسب قربها من الدائري والخط الرئيسي ومن وجهة نظري تعتبر من أفضل الفرص

بالرياض كما ارجوا الرجوع الى جواب اخونا بش مهندس عن الاماكن في هذا المخطط ...علما بان هناك اجابات اكثر لجميع استفساراتك في هذا المقال .....تحياتي لك :dinmt:

ابو الحلوين · 05-10-2007, 04:51 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مظاربه مو فاهمه

كم رقم القطعه اخوي

رقم القطعة 401 شمالية شرقية

alryan · 07-10-2007, 01:30 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sami abdullah

www.alwatan.com.sa/daily/2004-09-13/local.htm

بالنسبة للارض
حد 90 الف
من يريد عروض يراسلني على الخاص

أخ سامي

لو سمحت ارسل لي جوالك على الخاص
ولك خالص شكري

النــــــــاصح · 09-10-2007, 09:36 AM

دراسه عن المطلوب تحقيقه بعد أكتمال المشروع

وضعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض مواصفات لشبكة الطرق المستقبلية في مدينة الرياض حتى عام 1442هـ وذلك ضمن نطاق أعمال المخطط الاستراتيجي الشامل لمدينة الرياض بما يتلاءم مع زيادة المساحة العمرانية في المدينة إلى حوالي 2100كم2، وزيادة عدد السكان المتوقع إلى حوالي عشرة ملايين نسمة، مما ينتج عنه زيادة في معدل الرحلات اليومية إلى حوالي 15 مليون رحلة يومياً والتي يتجاوز حالياً عددها 6.5 ملايين رحلة يوميا ً.

محاور الخطة :

تتكون الخطة من محورين رئيسيين، الأول: يتعلق برفع كفاءة الطرق الحالية. بتوسعتها، وتطوير عوامل إدارة الحركة المرورية فيها، ورفع مستوى بعضها من طرق رئيسية بتقاطعات أرضية (مستوى واحد) باستخدام الإشارات، إلى طرق سريعة بتقاطعات مختلفة المستوى (باستخدام الجسور والأنفاق).

المحور الثاني: يُعنى باستكمال إنشاء الطرق المكملة للشبكة الحالية، سواء أكانت طرق سريعة، أو رئيسية، أو شوارع محلية، ومن هذه المشاريع الضلع الشمالي الغربي للطريق الدائري.

وقد أقرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في اجتماعها الثاني لعام 1425هـ المسار النهائي للضلع الشمالي الغربي للطريق الدائري بمدينة الرياض، الذي يربط الطريق الدائري الجنوبي ابتداء من جسر وادي لبن، إلى أن يلتقي بالطريق الدائري الشمالي , كأحد أهم نواتج المخطط الاستراتيجي الشامل الذي قامت عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض.

وسوف يخدم الضلع الشمالي الغربي الأحياء الواقعة إلى الجنوب الغربي من المدينة، والتي أصبحت تعاني من ازدحام مروري كبير، كأحياء: العريجاء، وظهرة لبن، والمهدية، والسفارات، وعرقة، والخزامي، والدرعية. ويربطها بالمدينة، حيث تتعذر خدمتها مرورياً بشكل فعّال بدون هذا الطريق.

المسار والمواصفات :

سيبدأ مسار الطريق الدائري الشمالي الغربي من نهاية الطريق الدائري الجنوبي، ابتداء من جسر وادي لبن، مخترقاً ظهرة لبن، ويمر إلى الغرب من حي السفارات، وحي عرقة، ثم إلى الشرق من حي المهدية، ثم يمر فوق وادي وبير، ووادي مهدية (غرب حي عرقة الجديد)، ثم عبر وادي حنيفة، ليتقاطع مع شارع القرية الخضراء، قبل أن ينتهي مع الطريق الدائري الشمالي.

سيكون الطريق من فئة الطرق السريعة، بمسارين تفصل بينهما جزيرة وسطية، وسيكون الطريق بطول 12.2كم تقريباً، وسيشتمل على ثلاثة جسور فوق مجاري السيول التي يمر فوقها، كما سيشتمل على سبعة تقاطعات بمستويات مختلفة تخدم الحركة المرورية المحلية، ولا تؤثر على الحركة العابرة السريعة.

الاعتبارات التخطيطية :

جاء المسار النهائي للطريق نتيجة دراسة حضرية شاملة أنجزها المختصون بالهيئة بالتنسيق مع أمانة مدينة الرياض، ووزارة النقل. حيث تمت المفاضلة بين بدائل مسارات الطريق، في ضوء اعتبارات بيئية، واقتصادية، وعمرانية، ومرورية، وعنيت بالتحقق من وضع ملكية الأراضي المخصصة لحرم الطريق في منطقة ظهرة لبن.

من الناحية البيئية اعتبر ما يلي:

-تفادي ردم الشعاب التي تمثل مصارف لمياه السيول، والأمطار ما أمكن.

- اختصار عبور المجرى الرئيسي لوادي حنيفة، وشعابه قدر الإمكان.

- المساهمة في تخفيض حجم الحركة المرورية المستخدمة لمجرى الوادي (طريق الوادي)، والتي تشكل أحد العوامل السلبية المؤثرة على بيئة الوادي، وذلك بجذبها إلى الطريق الدائري،

- صياغة سياسات استخدام الأراضي على جانبي الطريق، بما يتوافق مع سياسات تطوير وادي حنيفة وروافده.

كما أخذ بالحسبان المعايير الاقتصادية التي من شأنها خفض كلفة المشروع دون الإخلال بالمتطلبات المرورية مثل:

- استخدام الأراضي المخصصة لاستخدامات الطرق والمرافق العامة، أو المناطق ذات الملكية العامة، وتفادي الأراضي الخاصة.

- اختصار طول المسار ما أمكن.

- التخفيض في عدد الجسور والطرق المعلقة وأطوالها.

- خفض كلفة الإنشاء.

أما من النواحي العمرانية والمرورية فوضعت الاعتبارات التالية:

- مرور الطريق بجوار كل من بلديات الدرعية، وعرقة، والعريجاء (حي ظهرة لبن)، والمهدية. وتعتبر هذه الأحياء المستفيد الرئيسي من الطريق.

- توفير الاتصال الآمن والميسر بالشوارع والطرق الرئيسة في كل من الدرعية، وعرقة، العريجاء.

الفوائد المرورية للطريق :

سوف يسهم هذا الطريق -إن شاء الله- بفاعلية في تحسين مستوى الخدمة المرورية على شبكة الطرق الرئيسة بالمدينة بشكل إيجابي، ويزيد الطاقة الاستيعابية لهذه الشبكة بمقدار 160 ألف سيارة/يومياً، كما يتوقع أن يخدم مناطق جنوب وغرب المدينة، التي يقطنها أكثر من مليوني نسمة.

ومن المتوقع أن يسهم إنشاء الطريق في خفض عدد الساعات التي تقضيها السيارات في شوارع المدينة بواقع 45 ألف ساعة في اليوم، كما سيخفض عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارات علي الشوارع في المدينة بمقدار مليون ونصف المليون كيلومتر يومياً.

للأمانة منقول .............تحياتي للجميع :dinmt:

_>بش مهندس<_ · 10-10-2007, 09:05 PM

مشكور اخى الناصح على المعلومه
ونسأل الله أن يتقبل من الجميع صيامهم وقيامهم
وكل عام وانتم بخير
:dinmt: :dinmt: :dinmt: :dinmt: :dinmt:

النــــــــاصح · 16-10-2007, 07:31 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة _>بش مهندس<_

مشكور اخى الناصح على المعلومه
ونسأل الله أن يتقبل من الجميع صيامهم وقيامهم
وكل عام وانتم بخير
:dinmt: :dinmt: :dinmt: :dinmt: :dinmt:

وانت بخير أخي بش مهندس والمسلمين اجمعين .........:dinmt: :dinmt:

_>بش مهندس<_ · 22-10-2007, 11:16 PM

[CENTER]مشروع عقارى كبير سيكون على بعد 5كم من المهديه شمال حى الخزامى على طريق الدائري الجديد الضلع الغربى[/CENTER]

http://www.alriyadh.com/2007/10/11/article286026.html

ائتلاف سعودي إماراتي يضخ 6مليارات في أرقى أحياء الرياض
دبي - مكتب الرياض، عزالدين مسمح:
وقع الائتلاف العقاري الذي يضم شركة "تعمير القابضة"، وشركة الأرض للتطوير والاستثمار العقاري - "الأرض"، بالتحالف مع مجموعة الشعلة القابضة - "الشعلة"، اتفاقية تصميم المخطط العام لمشروع "اجمكان" الذي يعد واحداً من أكبر المشاريع العقارية في المملكة العربية السعودية، مع شركة "نيكين سيكي" العالمية التي تتخذ من العاصمة اليابانية طوكيو مقراً لها. وقع الاتفاقية السيد كريم جبور، ممثلاً لائتلاف "تعمير" و"الأرض"، فيما مثّل الجانب الياباني السيد تاكيشي ناكاواكي المدير التنفيذي الأول في شركة "نيكين سيكي" العالمية. ومشروع "اجمكان" هو باكورة المشاريع الكبرى التي تطلقها "تعمير القابضة" بعد تحالفها مع "الشعلة" و"الارض" ويمثل ترجمة للجهود المتواصلة لتنفيذ مشاريع عقارية عملاقة تعد الاكبر من نوعها في المملكة. وفي هذا الاطار، قال السيد عمر عايش، رئيس شركة تعمير القابضة: لا يسعني الا أن أعرب عن سعادتي لرؤية مشروع "اجمكان" يسير شيئا فشيئا نحو اكتمال تكوينه وتصويره، خصوصا ان هذا المشروع الضخم هو وليد تحالف متميز بين "الشعلة" و"الارض" و"تعمير" بالطبع. وهو يعكس ما يمكن للتعاون بين شركات الامارات والمملكة ان ينتج عنه من مشاريع رائدة وضخمة تنعكس بالفائدة على كلا البلدين. ويعد مشروع "أجمكان"، الذي اعلن عنه في مايو الماضي، واحداً من أكبر المشاريع العقارية في المملكة، ويقع في حي الخزامى، الذي يعد أحد أرقى الأحياء على أرض تبلغ مساحتها حوالي 1.750.000متر مربع، فيما تبلغ قيمة المشروع حوالي 6مليارات ريال. ويشتمل مشروع "أجمكان" على منطقة تجارية متكاملة الخدمات، تتألف من مبانٍ تجارية وفلل وقصور فخمة وفندق راقٍ من فئة 5نجوم ملحقة به خدمات متكاملة. كما تحتوي المنطقة على مرافق متنوعة وشوارع تجارية فسيحة معدة للمشي والتنزه والترفيه بأسلوب غير مسبوق في المملكة. واضاف عايش: "ان النهضة العقارية التي تعيشها المملكة، تشجعنا على الدخول في مشاريع كبرى فيها، وتدفعنا إلى اقامة تحالفات كبرى مع شركات كبرى حتى تكون المشاريع الناتجة بمستوى التحدي والمنافسة. و(اجمكان)، يمثل ال***** امام المزيد من المشاريع الضخمة التي تضيف قيمة عقارية إلى سوق المملكة العقاري

04-10-2007, 03:07 PM	#122
sami abdullah متداول نشيط تاريخ التسجيل: Oct 2003 المشاركات: 1,366	بالنسبة للموقع http://www.alwatan.com.sa/daily/2004...al/local17.htm

09-10-2007, 09:36 AM	#127
النــــــــاصح متداول نشيط تاريخ التسجيل: May 2004 المشاركات: 1,367	دراسه عن المطلوب تحقيقه بعد أكتمال المشروع وضعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض مواصفات لشبكة الطرق المستقبلية في مدينة الرياض حتى عام 1442هـ وذلك ضمن نطاق أعمال المخطط الاستراتيجي الشامل لمدينة الرياض بما يتلاءم مع زيادة المساحة العمرانية في المدينة إلى حوالي 2100كم2، وزيادة عدد السكان المتوقع إلى حوالي عشرة ملايين نسمة، مما ينتج عنه زيادة في معدل الرحلات اليومية إلى حوالي 15 مليون رحلة يومياً والتي يتجاوز حالياً عددها 6.5 ملايين رحلة يوميا ً. محاور الخطة : تتكون الخطة من محورين رئيسيين، الأول: يتعلق برفع كفاءة الطرق الحالية. بتوسعتها، وتطوير عوامل إدارة الحركة المرورية فيها، ورفع مستوى بعضها من طرق رئيسية بتقاطعات أرضية (مستوى واحد) باستخدام الإشارات، إلى طرق سريعة بتقاطعات مختلفة المستوى (باستخدام الجسور والأنفاق). المحور الثاني: يُعنى باستكمال إنشاء الطرق المكملة للشبكة الحالية، سواء أكانت طرق سريعة، أو رئيسية، أو شوارع محلية، ومن هذه المشاريع الضلع الشمالي الغربي للطريق الدائري. وقد أقرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في اجتماعها الثاني لعام 1425هـ المسار النهائي للضلع الشمالي الغربي للطريق الدائري بمدينة الرياض، الذي يربط الطريق الدائري الجنوبي ابتداء من جسر وادي لبن، إلى أن يلتقي بالطريق الدائري الشمالي , كأحد أهم نواتج المخطط الاستراتيجي الشامل الذي قامت عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض. وسوف يخدم الضلع الشمالي الغربي الأحياء الواقعة إلى الجنوب الغربي من المدينة، والتي أصبحت تعاني من ازدحام مروري كبير، كأحياء: العريجاء، وظهرة لبن، والمهدية، والسفارات، وعرقة، والخزامي، والدرعية. ويربطها بالمدينة، حيث تتعذر خدمتها مرورياً بشكل فعّال بدون هذا الطريق. المسار والمواصفات : سيبدأ مسار الطريق الدائري الشمالي الغربي من نهاية الطريق الدائري الجنوبي، ابتداء من جسر وادي لبن، مخترقاً ظهرة لبن، ويمر إلى الغرب من حي السفارات، وحي عرقة، ثم إلى الشرق من حي المهدية، ثم يمر فوق وادي وبير، ووادي مهدية (غرب حي عرقة الجديد)، ثم عبر وادي حنيفة، ليتقاطع مع شارع القرية الخضراء، قبل أن ينتهي مع الطريق الدائري الشمالي. سيكون الطريق من فئة الطرق السريعة، بمسارين تفصل بينهما جزيرة وسطية، وسيكون الطريق بطول 12.2كم تقريباً، وسيشتمل على ثلاثة جسور فوق مجاري السيول التي يمر فوقها، كما سيشتمل على سبعة تقاطعات بمستويات مختلفة تخدم الحركة المرورية المحلية، ولا تؤثر على الحركة العابرة السريعة. الاعتبارات التخطيطية : جاء المسار النهائي للطريق نتيجة دراسة حضرية شاملة أنجزها المختصون بالهيئة بالتنسيق مع أمانة مدينة الرياض، ووزارة النقل. حيث تمت المفاضلة بين بدائل مسارات الطريق، في ضوء اعتبارات بيئية، واقتصادية، وعمرانية، ومرورية، وعنيت بالتحقق من وضع ملكية الأراضي المخصصة لحرم الطريق في منطقة ظهرة لبن. من الناحية البيئية اعتبر ما يلي: -تفادي ردم الشعاب التي تمثل مصارف لمياه السيول، والأمطار ما أمكن. - اختصار عبور المجرى الرئيسي لوادي حنيفة، وشعابه قدر الإمكان. - المساهمة في تخفيض حجم الحركة المرورية المستخدمة لمجرى الوادي (طريق الوادي)، والتي تشكل أحد العوامل السلبية المؤثرة على بيئة الوادي، وذلك بجذبها إلى الطريق الدائري، - صياغة سياسات استخدام الأراضي على جانبي الطريق، بما يتوافق مع سياسات تطوير وادي حنيفة وروافده. كما أخذ بالحسبان المعايير الاقتصادية التي من شأنها خفض كلفة المشروع دون الإخلال بالمتطلبات المرورية مثل: - استخدام الأراضي المخصصة لاستخدامات الطرق والمرافق العامة، أو المناطق ذات الملكية العامة، وتفادي الأراضي الخاصة. - اختصار طول المسار ما أمكن. - التخفيض في عدد الجسور والطرق المعلقة وأطوالها. - خفض كلفة الإنشاء. أما من النواحي العمرانية والمرورية فوضعت الاعتبارات التالية: - مرور الطريق بجوار كل من بلديات الدرعية، وعرقة، والعريجاء (حي ظهرة لبن)، والمهدية. وتعتبر هذه الأحياء المستفيد الرئيسي من الطريق. - توفير الاتصال الآمن والميسر بالشوارع والطرق الرئيسة في كل من الدرعية، وعرقة، العريجاء. الفوائد المرورية للطريق : سوف يسهم هذا الطريق -إن شاء الله- بفاعلية في تحسين مستوى الخدمة المرورية على شبكة الطرق الرئيسة بالمدينة بشكل إيجابي، ويزيد الطاقة الاستيعابية لهذه الشبكة بمقدار 160 ألف سيارة/يومياً، كما يتوقع أن يخدم مناطق جنوب وغرب المدينة، التي يقطنها أكثر من مليوني نسمة. ومن المتوقع أن يسهم إنشاء الطريق في خفض عدد الساعات التي تقضيها السيارات في شوارع المدينة بواقع 45 ألف ساعة في اليوم، كما سيخفض عدد الكيلومترات التي تقطعها السيارات علي الشوارع في المدينة بمقدار مليون ونصف المليون كيلومتر يومياً. للأمانة منقول .............تحياتي للجميع :dinmt:

10-10-2007, 09:05 PM	#128
_>بش مهندس<_ متداول جديد تاريخ التسجيل: Jul 2007 المشاركات: 49	مشكور اخى الناصح على المعلومه ونسأل الله أن يتقبل من الجميع صيامهم وقيامهم وكل عام وانتم بخير :dinmt: :dinmt: :dinmt: :dinmt: :dinmt:

22-10-2007, 11:16 PM	#130
_>بش مهندس<_ متداول جديد تاريخ التسجيل: Jul 2007 المشاركات: 49	[CENTER]مشروع عقارى كبير سيكون على بعد 5كم من المهديه شمال حى الخزامى على طريق الدائري الجديد الضلع الغربى[/CENTER] http://www.alriyadh.com/2007/10/11/article286026.html ائتلاف سعودي إماراتي يضخ 6مليارات في أرقى أحياء الرياض دبي - مكتب الرياض، عزالدين مسمح: وقع الائتلاف العقاري الذي يضم شركة "تعمير القابضة"، وشركة الأرض للتطوير والاستثمار العقاري - "الأرض"، بالتحالف مع مجموعة الشعلة القابضة - "الشعلة"، اتفاقية تصميم المخطط العام لمشروع "اجمكان" الذي يعد واحداً من أكبر المشاريع العقارية في المملكة العربية السعودية، مع شركة "نيكين سيكي" العالمية التي تتخذ من العاصمة اليابانية طوكيو مقراً لها. وقع الاتفاقية السيد كريم جبور، ممثلاً لائتلاف "تعمير" و"الأرض"، فيما مثّل الجانب الياباني السيد تاكيشي ناكاواكي المدير التنفيذي الأول في شركة "نيكين سيكي" العالمية. ومشروع "اجمكان" هو باكورة المشاريع الكبرى التي تطلقها "تعمير القابضة" بعد تحالفها مع "الشعلة" و"الارض" ويمثل ترجمة للجهود المتواصلة لتنفيذ مشاريع عقارية عملاقة تعد الاكبر من نوعها في المملكة. وفي هذا الاطار، قال السيد عمر عايش، رئيس شركة تعمير القابضة: لا يسعني الا أن أعرب عن سعادتي لرؤية مشروع "اجمكان" يسير شيئا فشيئا نحو اكتمال تكوينه وتصويره، خصوصا ان هذا المشروع الضخم هو وليد تحالف متميز بين "الشعلة" و"الارض" و"تعمير" بالطبع. وهو يعكس ما يمكن للتعاون بين شركات الامارات والمملكة ان ينتج عنه من مشاريع رائدة وضخمة تنعكس بالفائدة على كلا البلدين. ويعد مشروع "أجمكان"، الذي اعلن عنه في مايو الماضي، واحداً من أكبر المشاريع العقارية في المملكة، ويقع في حي الخزامى، الذي يعد أحد أرقى الأحياء على أرض تبلغ مساحتها حوالي 1.750.000متر مربع، فيما تبلغ قيمة المشروع حوالي 6مليارات ريال. ويشتمل مشروع "أجمكان" على منطقة تجارية متكاملة الخدمات، تتألف من مبانٍ تجارية وفلل وقصور فخمة وفندق راقٍ من فئة 5نجوم ملحقة به خدمات متكاملة. كما تحتوي المنطقة على مرافق متنوعة وشوارع تجارية فسيحة معدة للمشي والتنزه والترفيه بأسلوب غير مسبوق في المملكة. واضاف عايش: "ان النهضة العقارية التي تعيشها المملكة، تشجعنا على الدخول في مشاريع كبرى فيها، وتدفعنا إلى اقامة تحالفات كبرى مع شركات كبرى حتى تكون المشاريع الناتجة بمستوى التحدي والمنافسة. و(اجمكان)، يمثل ال***** امام المزيد من المشاريع الضخمة التي تضيف قيمة عقارية إلى سوق المملكة العقاري