وش اخر اخبار مطار عريض الدولي - الصفحة 3

مبارك.سعد · 21-06-2011, 12:59 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abodlal10

اهم شي انك ماتتهم الناس بالكذب ولا في ذممهم وهذا الرابط جبناه لك وامثالك المرجفين من مصدر موثوق ولا عاد لك كلام 0 رجعت الان تحط فيها لفه على العموم وين اخوياك المرجفين يدلون بدلوهم فىصنع لفات اكبر ومنهم الاسرار العجيبه فى صنع الفات الكبيره وفيصل ليس له حيله سوى الارجاف و الشميته

فيه فرق بين اقتراح وبين تنفيذ واعتماد بارك الله فيك

اقتراح :

مشتقة من ق ر ح : (مصدر اِقْتَرَحَ). "تقَدَّمَ بِاقْتِراحٍ إلَى الرَّئيسِ" : عَرْضُ مَسْألَةٍ يُؤْخَذُ بِهَا أوْ لاَ يُؤْخَذُ. "ما رَأيُكَ فِي اقْتِراحِي" "بِناءً عَلَى اقْتِراحِ السَّيِّدِ الْمُدِيرِ".

اعتماد :
مشتقة من ع م د : (مصدر اِعْتَمَدَ). 1."الاِعْتِمادُ على النَّفْسِ فَضيلَةٌ" : الاِتِّكالُ عَلَيْها والثِّقَةُ بِإِمْكاناتِها. 2."خَصَّصُوا اعْتِماداً مالِيّاً لِمَشْروعٍ ما" : قَدْراً مِنَ المالِ يُرْصَدُ لِذَلِكَ. 3."قَدَّمَ السَّفيرُ أَوْراقَ اعْتِمادِهِ" : أَوْراقٌ رَسْمِيَّةٌ يُقَدِّمُها السَّفيرُ لِرَئيسِ الدَّوْلَةِ الَّتي يُعَيَّنُ فيها لإِقامَةِ سِفارَتِهِ وَتَمْثيلِ بِلادِهِ

abodlal10 · 21-06-2011, 01:03 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة لا تلوح للمسافر

ابودلال
انصح بالحديث مع العقلاء فقط
فالجاهل سيغلبك لا محالة

الله يجزاك بالخير ولاعاد ادخل معهم في مهاترات واعرف ان هذا المنتدى ملغم بالمرجفين وكل مرجف له عشره معرفات ومهما ارجفوا وكلما ارجفوا العقار الى فوق وليس يقارن بالاسهم لانه حاجه محسوسه -يقول احد الزبائن باع اسهمه واشترى ارض في عريض المتسقبل للاستثمار- يقول حتى لو نزلت قيمة الارض اعرف ارضي وكل ربوع وخميس اجى انا والعائله والسياكل والكوره ونجلس فى الارض والذي يلعب كوره والذي يسوق سيكل وانا وام العيال نتقهوا واحيانا اخليها حارس ونبسط والحمد لله قد تدبل سعرها اما اسهم الغفله فلاشفنا منها الخسائر

لا تلوح للمسافر · 21-06-2011, 01:13 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abodlal10

الله يجزاك بالخير ولاعاد ادخل معهم في مهاترات

صدقني هذا هو التصرف الحكيم

مبارك.سعد · 21-06-2011, 01:13 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abodlal10

الله يجزاك بالخير ولاعاد ادخل معهم في مهاترات واعرف ان هذا المنتدى ملغم بالمرجفين وكل مرجف له عشره معرفات ومهما ارجفوا وكلما ارجفوا العقار الى فوق وليس يقارن بالاسهم لانه حاجه محسوسه -يقول احد الزبائن باع اسهمه واشترى ارض في عريض المتسقبل للاستثمار- يقول حتى لو نزلت قيمة الارض اعرف ارضي وكل ربوع وخميس اجى انا والعائله والسياكل والكوره ونجلس فى الارض والذي يلعب كوره والذي يسوق سيكل وانا وام العيال نتقهوا واحيانا اخليها حارس ونبسط والحمد لله قد تدبل سعرها اما اسهم الغفله فلاشفنا منها الخسائر

رجعنا نقولكم اللي تشوفونه مو ارجاف هذا هو الصحيح اللي انتوا ما تبغون تسمعونه العقار مثله مثل اي استثمار قابل للربح والخسارة وهذا الشي اللي انتوا منتوا معترفين فيه وحنا هنا نصحح مفاهيمكم

شموخ رجل · 21-06-2011, 08:16 PM

الاخ مبارك
الاخ فيصل
لا تتعبون أنفسكم مع هؤلأ العقاريين والشريطيه خلوهم ياخذون راحتهم في عروضهم
والمنتدى يغص بالعروض ولا واحد سام منهم وخذوا لفه على جميع المنتديات كلها تغص بالعروض وبدون ما أحد يطالعها وإلا يسومها وهذا مما سبب لهم الاحباط والهستيريا
والجنون لا تلومونهم على كلماتهم النا بيه الاخلاق لكم عليها الوقت الراهن ويجب مراعت شعورهم وإلا فيه أحد فيه ق عقل وأنسان سوي يقول أنتم ليس عندكم حتى شقه
وآخر يقول ليس عندكم فلوس بالله هذا كلام أشخاص عقلاء أنظروا جميع المواضيع في هذا القسم كلها عروض في عريض والمهديه ونمار ولكن حصة الاسد هي عريض والمهديه الله يكون في عونهم ويخلصهم منها دون خسائر ولكن خوفي لا يضعونها
أن لم يكونون وضعوها الكبار في أيدي المسا كين والضعوف تلك الاراضي ونحن حذرنا بما فيه الكفايه ولكن نشاهدهم يصمون أذونهم عن كلمة الحق ويسخرون منها وهذا بلاشك
يعد جريمه في حقهم ولكن ما ذا نقول أكثر مما قلناه ونصحنا هم ولا نزال ننصحهم بسبب أنهم أخواننا في الدين والوطن ومن أبنا جلدتنا نقول لهم الله يصلحكم ويهديكم ويجنبكم الخسائر ولا نرضا ها لكم ولكن في نفس الوقت نطلب منكم عدم التطبيل حتى لا يقع أخ
أو أخت لنا في المصيده وهذا ليس واجبنا نحن بل واجبكم أنتم يجب عليكم أن تنصحون
أخوانكم وخواتكم لكي لا يغرر بهم ويدعون عليكم فما بعد خافوا الله وخافوا الدعاء عليكم
وأتقوا دعوة المظلوم فأن دعوته ليس بينها وبين الله حجاب حبوا لخوانكم المسلمين مثل ما تحبون لنفسكم ولعيا لكم وفق الله الجميع لما يحب ويرضى
تحيتي وأحترامي

abodlal10 · 24-06-2011, 06:18 AM

عقدت اللجنة العليا للنقل بمدينة الرياض، مساء أمس الثلاثاء 19 رجب 1432هـ، اجتماعها الثاني برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز رئيس اللجنة العليا، وذلك بمقر الهيئة بحي السفارات.
وأوضح المهندس إبراهيم بن محمد السلطان رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة بالنيابة، أن الاجتماع اطلع على سير العمل في تنفيذ الخطة الخمسية الثانية للطرق التي تنتهي بنهاية العام الهجري الحالي. كما أقر أولويات تنفيذ مشاريع تطوير شبكة الطرق للعام المالي 1433-1434هـ.
شبكة الطرق

وأشار إلى أن توزيع مشاريع تطوير شبكة الطرق في مدينة الرياض للعام المالي المقبل سيكون بمشيئة الله على النحو التالي:
أولاً: الطرق الدائرية:
o تحسين تقاطع (14) ( طريق عمر بن عبدالعزيز) على الضلع الشرقي للطريق الدائري
o تحسين تقاطع (12) بالضلع الشرقي من الطريق الدائري
o تنفيذ وصلة الطريق الدائري الثاني بين طريق الشيخ جابر الصباح وطريق الأمير سلمان عبر مطار الملك خالد الدولي
o تنفيذ الجزء الواقع بين طريق الخرج إلى طريق ديراب مروراً بطريق الجنوب وضاحية عريض.
o رفع مستوى طريق الشيخ جابر الصباح إلى طريق سريع من طريق مكة المكرمة حتى شارع الثمامة
o تنفيذ توسعة طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز من طريق الملك خالد حتى طريق المطار شرقاً
o تنفيذ الوصلة بين طريق ديراب حتى طريق جده السريع
o ازدواج وتحسين الطريق الواصل بين طريق بنبان ودوار خزام مع التقاطعات (المرحلة الثانية) كجزء من أعمال الطريق الدائري الثالث
ثانياً: شبكة الطرق المحيطة بمركز الملك عبدالله المالي:
o تنفيذ أنفاق طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، من طريق الملك خالد حتى الطريق الدائري الشمالي
o تحسين تقاطع (3) بالضلع الشمالي من الطريق الدائري
o إنشاء جسر تقاطع طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد مع شارع التخصصي (شرق-غرب)
ثالثاً: شبكة الطرق المحيطة بمشاريع مطار الملك خالد الدولي:
o تحسين شارع خالد بن الوليد من طريق خريص إلى طريق الملك عبدالله.
o إنشاء جسر لربط شارع سعيد بن زيد مع جامعة الأميرة نورة.
o تحسين الشارع المحاذي لسور المطار من جهة الغرب.
o تنفيذ امتداد شارع الأربعين (الواقع بين جامعة الأميرة نورة ومركز الملك عبدالله للدراسات والأبحاث البترولية) غرباً حتى يلتقي بطريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز.
o تحسين طريق خزام من شارع الثمامة حتى طريق الطيران الخاص.
o تنفيذ أنفاق وجسور شارع الثمامة من ميدان بغداد حتى دوار العويضة.
o تحسين وتطوير شارع أنس بن مالك من طريق الملك فهد حتى سور مطار الملك خالد.
رابعاً: محاور المدينة والأنفاق والجسور:
o إنشاء جسر طريق أبي بكر الصديق (رضي الله عنه) مع طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد مع تعديلات على النفق الحالي.
o تحسين وتطوير شارع الفتح من طريق الإمام مسلم حتى طريق الخرج.
o تحسين شارع الشيخ حسن بن حسين بن علي من طريق الملك عبدالله وحتى تقاطعه مع شارع الثمامة.
o تحسين وتطوير شارع الصحابة من طريق الملك عبدالله حتى شارع الثمامة.
o تحسين وتطوير طريق نجم الدين الأيوبي من طريق جدة السريع حتى شارع حمزة بن عبدالمطلب.
o تحسين وتطوير طريق أسماء بنت أبي بكر من طريق المدينة المنورة حتى انتهائه شمالاً بوادي لبن.
o تنفيذ جسر تقاطع طريق العروبة مع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول (شرق-غرب).
o تنفيذ نفق مدخل حي الفواز مع طريق ديراب.
o تحسين مسارات الخدمة لطريق ديراب.
o تنفيذ نفق تقاطع طريق مكة مع طريق صلاح الدين الأيوبي.
o تنفيذ تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك خالد.
ضوابط للتطوير على الطرق الدائرية

كما وجّه الاجتماع بدراسة وضع ضوابط التطوير على الطرق الدائرية، وبشكل خاص، الطريقين الدائريين الثاني والثالث، مع الأخذ في الاعتبار الآثار الناتجة عن الأنشطة التجارية التي ستنشأ بمحاذاة هذه الطرق.
خطة شاملة لإدارة المواقف

وجّهت اللجنة بإعداد خطة شاملة لإدارة المواقف بمدينة الرياض، تستهدف كامل المدينة، وتتناول الجوانب التنظيمية، كضوابط البناء، واشتراطات توفير المواقف, إضافة إلى الجوانب الفنية الأخرى، وتتضمن بحث توفير المواقف العامة على الشوارع والطرق الرئيسية في القطع الخلفية (خلف التجاري)، وتوفير مبان بدورين أو ثلاثة للمواقف, مع إيجاد الآليات اللازمة لتأمين المزيد من المواقف, وبحث آليات تشجيع الملاك لاستثمار أراضيهم كمواقف للسيارات, وإنشاء صندوق مخصص للمواقف بالمدينة.
مشروع رصد الحركة المرورية

واطلع على نتائج "برنامج الرصد الدوري لخصائص الحركة المرورية على شبكة الطرق بمدينة الرياض"، الذي يهدف إلى دعم الدراسات والمشاريع العمرانية بشكل عام، ودراسات ومشاريع تطوير نظام النقل بالمدينة بشكل خاص، ويشمل: قياس حجم الحركة، ومتوسط سرعة المسير، وتحديد ساعات الذروة، وقد خلص البرنامج إلى عدد من النتائج للعامين الماضيين، من أهمها:
· نمو حجم الحركة المرورية في المدينة بمعدل 7-8% سنوياً.
· ازدياد حجم الحركة على المداخل الرئيسية للمدينة بنسبة 41%.
· انخفاض متوسط سرعة السير على معظم شوارع المدينة.
كما كشف البرنامج عن زيادة في نسبة الحركة على عدد من طرق المدينة عام 1431هـ بالمقارنة بعام 1428هـ، ومنها على سبيل المثال:
o بلغت نسبة الحركة على طريق الملك فهد 275 ألف سيارة يومياً بزيادة قدرها 4% .
o بلغت نسبة الحركة على طريق مكة المكرمة 250 ألف سيارة يومياً ، بزيادة قدرها 4%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الشرقي 338 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 17%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الجنوبي 300 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 7%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الغربي 190 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 37%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الشمالي 265 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 32%.
o بلغت نسبة الحركة على طريق الملك عبد العزيز 120 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 20%.
o بلغت نسبة الحركة على شارع البطحاء 185 ألف سيارة يومياً ، بزيادة قدرها 23%.
مشروع النقل العام

وأضاف رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة بالنيابة، إلى أن الاجتماع اطلع على آخر المستجدات في الإجراءات التي تمت لمتابعة مشروع النقل العام بمدينة الرياض، مشيراً إلى أن كافة التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية لمشروع القطار الكهربائي، وشبكة الحافلات قد اكتملت منذ وقت مبكر, إلى جانب تجهيز وثائق طرحهما للتنفيذ، في انتظار اعتماد التمويل للمشروع.
نظام مروري متقدم “ITS”

وجهت اللجنة بالبدء في تنفيذ "مشروع التصميم الوظيفي لنظام الإدارة المرورية المتقدمة ITS" الذي يهدف إلى تصميم نظام مروري هندسي وتقني وإداري متقدم من أجل رفع كفاءة الشوارع والطرق لاستيعاب الحركة المرورية بيسر وسهولة، مع توحيد المواصفات للإدارة المرورية في المشاريع القائمة والمستقبلية.
مسار سكة الحديد (شمال ـ جنوب)

وقد أقرت اللجنة العليا مسار سكة الحديد (شمال-جنوب) داخل مدينة الرياض، حيث يتم إيصال مسار السكة للركاب والبضائع إلى مطار الملك خالد الدولي على أن تكون محطة البضائع ضمن منطقة الشحن الجوي ومحطة الركاب جنوب المطار، ومن ثم ينطلق مسار سكة الحديد داخل المدينة عبر طريق الشيخ جابر الصباح (الطريق الدائري الثاني) ويستمر جنوباً بمحاذاة الطريق الدائري الثاني حتى وصوله إلى محطة القطار القائمة جنوب مدينة الرياض.

المصدر موقع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وغدا في الجرايد الرسمية باذن الله

شموخ رجل · 24-06-2011, 10:04 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abodlal10

عقدت اللجنة العليا للنقل بمدينة الرياض، مساء أمس الثلاثاء 19 رجب 1432هـ، اجتماعها الثاني برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز رئيس اللجنة العليا، وذلك بمقر الهيئة بحي السفارات.
وأوضح المهندس إبراهيم بن محمد السلطان رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة بالنيابة، أن الاجتماع اطلع على سير العمل في تنفيذ الخطة الخمسية الثانية للطرق التي تنتهي بنهاية العام الهجري الحالي. كما أقر أولويات تنفيذ مشاريع تطوير شبكة الطرق للعام المالي 1433-1434هـ.
شبكة الطرق

وأشار إلى أن توزيع مشاريع تطوير شبكة الطرق في مدينة الرياض للعام المالي المقبل سيكون بمشيئة الله على النحو التالي:
أولاً: الطرق الدائرية:
o تحسين تقاطع (14) ( طريق عمر بن عبدالعزيز) على الضلع الشرقي للطريق الدائري
o تحسين تقاطع (12) بالضلع الشرقي من الطريق الدائري
o تنفيذ وصلة الطريق الدائري الثاني بين طريق الشيخ جابر الصباح وطريق الأمير سلمان عبر مطار الملك خالد الدولي
o تنفيذ الجزء الواقع بين طريق الخرج إلى طريق ديراب مروراً بطريق الجنوب وضاحية عريض.
o رفع مستوى طريق الشيخ جابر الصباح إلى طريق سريع من طريق مكة المكرمة حتى شارع الثمامة
o تنفيذ توسعة طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز من طريق الملك خالد حتى طريق المطار شرقاً
o تنفيذ الوصلة بين طريق ديراب حتى طريق جده السريع
o ازدواج وتحسين الطريق الواصل بين طريق بنبان ودوار خزام مع التقاطعات (المرحلة الثانية) كجزء من أعمال الطريق الدائري الثالث
ثانياً: شبكة الطرق المحيطة بمركز الملك عبدالله المالي:
o تنفيذ أنفاق طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، من طريق الملك خالد حتى الطريق الدائري الشمالي
o تحسين تقاطع (3) بالضلع الشمالي من الطريق الدائري
o إنشاء جسر تقاطع طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد مع شارع التخصصي (شرق-غرب)
ثالثاً: شبكة الطرق المحيطة بمشاريع مطار الملك خالد الدولي:
o تحسين شارع خالد بن الوليد من طريق خريص إلى طريق الملك عبدالله.
o إنشاء جسر لربط شارع سعيد بن زيد مع جامعة الأميرة نورة.
o تحسين الشارع المحاذي لسور المطار من جهة الغرب.
o تنفيذ امتداد شارع الأربعين (الواقع بين جامعة الأميرة نورة ومركز الملك عبدالله للدراسات والأبحاث البترولية) غرباً حتى يلتقي بطريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز.
o تحسين طريق خزام من شارع الثمامة حتى طريق الطيران الخاص.
o تنفيذ أنفاق وجسور شارع الثمامة من ميدان بغداد حتى دوار العويضة.
o تحسين وتطوير شارع أنس بن مالك من طريق الملك فهد حتى سور مطار الملك خالد.
رابعاً: محاور المدينة والأنفاق والجسور:
o إنشاء جسر طريق أبي بكر الصديق (رضي الله عنه) مع طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد مع تعديلات على النفق الحالي.
o تحسين وتطوير شارع الفتح من طريق الإمام مسلم حتى طريق الخرج.
o تحسين شارع الشيخ حسن بن حسين بن علي من طريق الملك عبدالله وحتى تقاطعه مع شارع الثمامة.
o تحسين وتطوير شارع الصحابة من طريق الملك عبدالله حتى شارع الثمامة.
o تحسين وتطوير طريق نجم الدين الأيوبي من طريق جدة السريع حتى شارع حمزة بن عبدالمطلب.
o تحسين وتطوير طريق أسماء بنت أبي بكر من طريق المدينة المنورة حتى انتهائه شمالاً بوادي لبن.
o تنفيذ جسر تقاطع طريق العروبة مع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول (شرق-غرب).
o تنفيذ نفق مدخل حي الفواز مع طريق ديراب.
o تحسين مسارات الخدمة لطريق ديراب.
o تنفيذ نفق تقاطع طريق مكة مع طريق صلاح الدين الأيوبي.
o تنفيذ تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك خالد.
ضوابط للتطوير على الطرق الدائرية

كما وجّه الاجتماع بدراسة وضع ضوابط التطوير على الطرق الدائرية، وبشكل خاص، الطريقين الدائريين الثاني والثالث، مع الأخذ في الاعتبار الآثار الناتجة عن الأنشطة التجارية التي ستنشأ بمحاذاة هذه الطرق.
خطة شاملة لإدارة المواقف

وجّهت اللجنة بإعداد خطة شاملة لإدارة المواقف بمدينة الرياض، تستهدف كامل المدينة، وتتناول الجوانب التنظيمية، كضوابط البناء، واشتراطات توفير المواقف, إضافة إلى الجوانب الفنية الأخرى، وتتضمن بحث توفير المواقف العامة على الشوارع والطرق الرئيسية في القطع الخلفية (خلف التجاري)، وتوفير مبان بدورين أو ثلاثة للمواقف, مع إيجاد الآليات اللازمة لتأمين المزيد من المواقف, وبحث آليات تشجيع الملاك لاستثمار أراضيهم كمواقف للسيارات, وإنشاء صندوق مخصص للمواقف بالمدينة.
مشروع رصد الحركة المرورية

واطلع على نتائج "برنامج الرصد الدوري لخصائص الحركة المرورية على شبكة الطرق بمدينة الرياض"، الذي يهدف إلى دعم الدراسات والمشاريع العمرانية بشكل عام، ودراسات ومشاريع تطوير نظام النقل بالمدينة بشكل خاص، ويشمل: قياس حجم الحركة، ومتوسط سرعة المسير، وتحديد ساعات الذروة، وقد خلص البرنامج إلى عدد من النتائج للعامين الماضيين، من أهمها:
· نمو حجم الحركة المرورية في المدينة بمعدل 7-8% سنوياً.
· ازدياد حجم الحركة على المداخل الرئيسية للمدينة بنسبة 41%.
· انخفاض متوسط سرعة السير على معظم شوارع المدينة.
كما كشف البرنامج عن زيادة في نسبة الحركة على عدد من طرق المدينة عام 1431هـ بالمقارنة بعام 1428هـ، ومنها على سبيل المثال:
o بلغت نسبة الحركة على طريق الملك فهد 275 ألف سيارة يومياً بزيادة قدرها 4% .
o بلغت نسبة الحركة على طريق مكة المكرمة 250 ألف سيارة يومياً ، بزيادة قدرها 4%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الشرقي 338 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 17%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الجنوبي 300 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 7%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الغربي 190 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 37%.
o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الشمالي 265 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 32%.
o بلغت نسبة الحركة على طريق الملك عبد العزيز 120 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 20%.
o بلغت نسبة الحركة على شارع البطحاء 185 ألف سيارة يومياً ، بزيادة قدرها 23%.
مشروع النقل العام

وأضاف رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة بالنيابة، إلى أن الاجتماع اطلع على آخر المستجدات في الإجراءات التي تمت لمتابعة مشروع النقل العام بمدينة الرياض، مشيراً إلى أن كافة التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية لمشروع القطار الكهربائي، وشبكة الحافلات قد اكتملت منذ وقت مبكر, إلى جانب تجهيز وثائق طرحهما للتنفيذ، في انتظار اعتماد التمويل للمشروع.
نظام مروري متقدم “ITS”

وجهت اللجنة بالبدء في تنفيذ "مشروع التصميم الوظيفي لنظام الإدارة المرورية المتقدمة ITS" الذي يهدف إلى تصميم نظام مروري هندسي وتقني وإداري متقدم من أجل رفع كفاءة الشوارع والطرق لاستيعاب الحركة المرورية بيسر وسهولة، مع توحيد المواصفات للإدارة المرورية في المشاريع القائمة والمستقبلية.
مسار سكة الحديد (شمال ـ جنوب)

وقد أقرت اللجنة العليا مسار سكة الحديد (شمال-جنوب) داخل مدينة الرياض، حيث يتم إيصال مسار السكة للركاب والبضائع إلى مطار الملك خالد الدولي على أن تكون محطة البضائع ضمن منطقة الشحن الجوي ومحطة الركاب جنوب المطار، ومن ثم ينطلق مسار سكة الحديد داخل المدينة عبر طريق الشيخ جابر الصباح (الطريق الدائري الثاني) ويستمر جنوباً بمحاذاة الطريق الدائري الثاني حتى وصوله إلى محطة القطار القائمة جنوب مدينة الرياض.

المصدر موقع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وغدا في الجرايد الرسمية باذن الله

أنتظر القرارات هذه حتى تصدر صدقني لتبطئ وأنت تنتظر
وربما أنتظرها أبنك بعد طول عمرك أن شاء الله على طاعته
ردد يا ليل والشواهد كثيره على مثل هذه القرارات التي سوف تموت في مهدها
مثل ما قتلت مثيلا تها ويا كثر الوعود والتصاريح الرنا نه وكما قال المثل نسمع جعجعه ولا نرى دقيق ولو على كثر التصاريح والجعجعه طبق ربعها وليس نصفها كان أشفتنا في المقدمه والقمه ولكن يا قلب لاتحزن

بخصوص أراضي عريض وأسعارها الحاليه حتى ولو وصلتها الخدمات
فأن أسعارها الحقيقيه من ثلا ثون ألف الى أربعون ألف فهي كثير ه فيها
والاسباب أكثر السلبيات أنها غير صالحه للعيش الادمي والمفروض أن الامانه
تحولها ألى أحواش للا غنام وبقية الحيوانات وحتى على الحيوانات فيها مضره ولكن
أقل ضرر من على الادمي واذا الاما نه مهتمه يجب أن لا تمنح أراض غير صالحه للسكن الادمي إلا في أماكن صحيه وذات مواقع جيده إما مثل عريض ومواقع أخرى جنوب الرياض فأ نها مهزله ليس بعدها مهزله

abodlal10 · 24-06-2011, 01:41 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة شموخ رجل

أنتظر القرارات هذه حتى تصدر صدقني لتبطئ وأنت تنتظر
وربما أنتظرها أبنك بعد طول عمرك أن شاء الله على طاعته
ردد يا ليل والشواهد كثيره على مثل هذه القرارات التي سوف تموت في مهدها
مثل ما قتلت مثيلا تها ويا كثر الوعود والتصاريح الرنا نه وكما قال المثل نسمع جعجعه ولا نرى دقيق ولو على كثر التصاريح والجعجعه طبق ربعها وليس نصفها كان أشفتنا في المقدمه والقمه ولكن يا قلب لاتحزن

بخصوص أراضي عريض وأسعارها الحاليه حتى ولو وصلتها الخدمات
فأن أسعارها الحقيقيه من ثلا ثون ألف الى أربعون ألف فهي كثير ه فيها
والاسباب أكثر السلبيات أنها غير صالحه للعيش الادمي والمفروض أن الامانه
تحولها ألى أحواش للا غنام وبقية الحيوانات وحتى على الحيوانات فيها مضره ولكن
أقل ضرر من على الادمي واذا الاما نه مهتمه يجب أن لا تمنح أراض غير صالحه للسكن الادمي إلا في أماكن صحيه وذات مواقع جيده إما مثل عريض ومواقع أخرى جنوب الرياض فأ نها مهزله ليس بعدها مهزله

السلام عليكمممممممممم

لا تلوح للمسافر · 24-06-2011, 01:55 PM

بلدي الرياض يناقش تأهيل وتحسين الوضع البيئي والحضري بأحياء الجنوب
أبدى المجلس البلدي لمدينة الرياض شكره للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وتقديره لما تقوم به من جهود في سبيل تحقيق نقلة حضارية للمدينة تضاف إلى المنجزات التنموية العظيمة التي شهدتها برعاية ومتابعة من صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا.

جاء ذلك ضمن جلسته السابعة والثمانين، التي عقدها برئاسة سمو الأمير الدكتور عبدالعزيز بن محمد بن عياف أمين منطقة الرياض الأحد الماضي وناقش فيها (خطة تأهيل وتحسين الوضع البيئي والحضري للمنطقة الواقعة جنوب مدينة الرياض) التي قدمها فريق عمل المشروع في الهيئة العليا في لتطوير مدينة الرياض. حيث قدم المجلس عددًا من المقترحات والأفكار حول الموضوع، ووعد فريق العمل بالنظر فيها، والاستفادة مما تضمنته.

الخبر كامل هنا:http://www.alriyadh.com/2010/12/21/article587481.html

وبعد هذا الاجتماع تم اجتماع آخر بشهرين فقط، أقرأ :
الهيئة تنضم ورشة عمل لمشروع خطة تأهيل الوضع البيئي لجنوب الرياض
( السبت 16 ربيع الأول 1432 هـ الموافق 19 فبراير 2011 م, الساعة 14:35)

--------------------------------------------------------------------------------
تقوم الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بعقد ورشة العمل الثانية لمشروع خطة تأهيل وتحسين الوضع البيئي والحضري لجنوب مدينة الرياض, بحي السفارات غدا الأحد، حيث سيتناول النقاش القضايا البيئية والحضرية لمنطقة جنوب الرياض, وأبرز المشاريع والخطط المستقبلية ذات الصلة مع الجهات المعنية من أمانة منطقة الرياض وهيئة المدن الصناعية ومناطق التقنية والرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة والشركة السعودية للكهرباء وشركة المياه الوطنية, كما يضم فيه الصناعيين والقطاع الخاص.

وتأتي هذه الاجتماعات بهدف إشراك كافة القطاعات المعنية لجنوب مدينة الرياض في إعداد الخطة والتي تهدف إلى مراجعة الوضع الراهن في منطقة الدراسة, ومراجعة الاستعمالات الحالية, واقتراح التعديلات اللازمة لرفع مستوى المنطقة عمرانياً, ووضع الإجراءات والخطط اللازمة لوقف التدهور البيئي, ووضع خطط تحسين شبكات النقل والحركة وإيصال المرافق العامة والخدمات.

amjad2000 · 25-06-2011, 10:39 AM

نبيع و نسووق اراضي منح عريض

ارسل برسالة او اتصل على الجوال
ووللمعاينة على طبيعة الارض
ومعرفة مكانها وموقعها
لدينا ذلك
0505248653
ابوعبدالرحمن

21-06-2011, 08:16 PM	#25
شموخ رجل فريق المتابعة اليومية تاريخ التسجيل: Sep 2010 المشاركات: 6,277	الاخ مبارك الاخ فيصل لا تتعبون أنفسكم مع هؤلأ العقاريين والشريطيه خلوهم ياخذون راحتهم في عروضهم والمنتدى يغص بالعروض ولا واحد سام منهم وخذوا لفه على جميع المنتديات كلها تغص بالعروض وبدون ما أحد يطالعها وإلا يسومها وهذا مما سبب لهم الاحباط والهستيريا والجنون لا تلومونهم على كلماتهم النا بيه الاخلاق لكم عليها الوقت الراهن ويجب مراعت شعورهم وإلا فيه أحد فيه ق عقل وأنسان سوي يقول أنتم ليس عندكم حتى شقه وآخر يقول ليس عندكم فلوس بالله هذا كلام أشخاص عقلاء أنظروا جميع المواضيع في هذا القسم كلها عروض في عريض والمهديه ونمار ولكن حصة الاسد هي عريض والمهديه الله يكون في عونهم ويخلصهم منها دون خسائر ولكن خوفي لا يضعونها أن لم يكونون وضعوها الكبار في أيدي المسا كين والضعوف تلك الاراضي ونحن حذرنا بما فيه الكفايه ولكن نشاهدهم يصمون أذونهم عن كلمة الحق ويسخرون منها وهذا بلاشك يعد جريمه في حقهم ولكن ما ذا نقول أكثر مما قلناه ونصحنا هم ولا نزال ننصحهم بسبب أنهم أخواننا في الدين والوطن ومن أبنا جلدتنا نقول لهم الله يصلحكم ويهديكم ويجنبكم الخسائر ولا نرضا ها لكم ولكن في نفس الوقت نطلب منكم عدم التطبيل حتى لا يقع أخ أو أخت لنا في المصيده وهذا ليس واجبنا نحن بل واجبكم أنتم يجب عليكم أن تنصحون أخوانكم وخواتكم لكي لا يغرر بهم ويدعون عليكم فما بعد خافوا الله وخافوا الدعاء عليكم وأتقوا دعوة المظلوم فأن دعوته ليس بينها وبين الله حجاب حبوا لخوانكم المسلمين مثل ما تحبون لنفسكم ولعيا لكم وفق الله الجميع لما يحب ويرضى تحيتي وأحترامي

24-06-2011, 06:18 AM	#26
abodlal10 متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jun 2004 المشاركات: 294	عقدت اللجنة العليا للنقل بمدينة الرياض، مساء أمس الثلاثاء 19 رجب 1432هـ، اجتماعها الثاني برئاسة صاحب السمو الملكي الأمير سطام بن عبدالعزيز رئيس اللجنة العليا، وذلك بمقر الهيئة بحي السفارات. وأوضح المهندس إبراهيم بن محمد السلطان رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة بالنيابة، أن الاجتماع اطلع على سير العمل في تنفيذ الخطة الخمسية الثانية للطرق التي تنتهي بنهاية العام الهجري الحالي. كما أقر أولويات تنفيذ مشاريع تطوير شبكة الطرق للعام المالي 1433-1434هـ. شبكة الطرق وأشار إلى أن توزيع مشاريع تطوير شبكة الطرق في مدينة الرياض للعام المالي المقبل سيكون بمشيئة الله على النحو التالي: أولاً: الطرق الدائرية: o تحسين تقاطع (14) ( طريق عمر بن عبدالعزيز) على الضلع الشرقي للطريق الدائري o تحسين تقاطع (12) بالضلع الشرقي من الطريق الدائري o تنفيذ وصلة الطريق الدائري الثاني بين طريق الشيخ جابر الصباح وطريق الأمير سلمان عبر مطار الملك خالد الدولي o تنفيذ الجزء الواقع بين طريق الخرج إلى طريق ديراب مروراً بطريق الجنوب وضاحية عريض. o رفع مستوى طريق الشيخ جابر الصباح إلى طريق سريع من طريق مكة المكرمة حتى شارع الثمامة o تنفيذ توسعة طريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز من طريق الملك خالد حتى طريق المطار شرقاً o تنفيذ الوصلة بين طريق ديراب حتى طريق جده السريع o ازدواج وتحسين الطريق الواصل بين طريق بنبان ودوار خزام مع التقاطعات (المرحلة الثانية) كجزء من أعمال الطريق الدائري الثالث ثانياً: شبكة الطرق المحيطة بمركز الملك عبدالله المالي: o تنفيذ أنفاق طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، من طريق الملك خالد حتى الطريق الدائري الشمالي o تحسين تقاطع (3) بالضلع الشمالي من الطريق الدائري o إنشاء جسر تقاطع طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد مع شارع التخصصي (شرق-غرب) ثالثاً: شبكة الطرق المحيطة بمشاريع مطار الملك خالد الدولي: o تحسين شارع خالد بن الوليد من طريق خريص إلى طريق الملك عبدالله. o إنشاء جسر لربط شارع سعيد بن زيد مع جامعة الأميرة نورة. o تحسين الشارع المحاذي لسور المطار من جهة الغرب. o تنفيذ امتداد شارع الأربعين (الواقع بين جامعة الأميرة نورة ومركز الملك عبدالله للدراسات والأبحاث البترولية) غرباً حتى يلتقي بطريق الأمير سلمان بن عبدالعزيز. o تحسين طريق خزام من شارع الثمامة حتى طريق الطيران الخاص. o تنفيذ أنفاق وجسور شارع الثمامة من ميدان بغداد حتى دوار العويضة. o تحسين وتطوير شارع أنس بن مالك من طريق الملك فهد حتى سور مطار الملك خالد. رابعاً: محاور المدينة والأنفاق والجسور: o إنشاء جسر طريق أبي بكر الصديق (رضي الله عنه) مع طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد مع تعديلات على النفق الحالي. o تحسين وتطوير شارع الفتح من طريق الإمام مسلم حتى طريق الخرج. o تحسين شارع الشيخ حسن بن حسين بن علي من طريق الملك عبدالله وحتى تقاطعه مع شارع الثمامة. o تحسين وتطوير شارع الصحابة من طريق الملك عبدالله حتى شارع الثمامة. o تحسين وتطوير طريق نجم الدين الأيوبي من طريق جدة السريع حتى شارع حمزة بن عبدالمطلب. o تحسين وتطوير طريق أسماء بنت أبي بكر من طريق المدينة المنورة حتى انتهائه شمالاً بوادي لبن. o تنفيذ جسر تقاطع طريق العروبة مع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول (شرق-غرب). o تنفيذ نفق مدخل حي الفواز مع طريق ديراب. o تحسين مسارات الخدمة لطريق ديراب. o تنفيذ نفق تقاطع طريق مكة مع طريق صلاح الدين الأيوبي. o تنفيذ تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك خالد. ضوابط للتطوير على الطرق الدائرية كما وجّه الاجتماع بدراسة وضع ضوابط التطوير على الطرق الدائرية، وبشكل خاص، الطريقين الدائريين الثاني والثالث، مع الأخذ في الاعتبار الآثار الناتجة عن الأنشطة التجارية التي ستنشأ بمحاذاة هذه الطرق. خطة شاملة لإدارة المواقف وجّهت اللجنة بإعداد خطة شاملة لإدارة المواقف بمدينة الرياض، تستهدف كامل المدينة، وتتناول الجوانب التنظيمية، كضوابط البناء، واشتراطات توفير المواقف, إضافة إلى الجوانب الفنية الأخرى، وتتضمن بحث توفير المواقف العامة على الشوارع والطرق الرئيسية في القطع الخلفية (خلف التجاري)، وتوفير مبان بدورين أو ثلاثة للمواقف, مع إيجاد الآليات اللازمة لتأمين المزيد من المواقف, وبحث آليات تشجيع الملاك لاستثمار أراضيهم كمواقف للسيارات, وإنشاء صندوق مخصص للمواقف بالمدينة. مشروع رصد الحركة المرورية واطلع على نتائج "برنامج الرصد الدوري لخصائص الحركة المرورية على شبكة الطرق بمدينة الرياض"، الذي يهدف إلى دعم الدراسات والمشاريع العمرانية بشكل عام، ودراسات ومشاريع تطوير نظام النقل بالمدينة بشكل خاص، ويشمل: قياس حجم الحركة، ومتوسط سرعة المسير، وتحديد ساعات الذروة، وقد خلص البرنامج إلى عدد من النتائج للعامين الماضيين، من أهمها: · نمو حجم الحركة المرورية في المدينة بمعدل 7-8% سنوياً. · ازدياد حجم الحركة على المداخل الرئيسية للمدينة بنسبة 41%. · انخفاض متوسط سرعة السير على معظم شوارع المدينة. كما كشف البرنامج عن زيادة في نسبة الحركة على عدد من طرق المدينة عام 1431هـ بالمقارنة بعام 1428هـ، ومنها على سبيل المثال: o بلغت نسبة الحركة على طريق الملك فهد 275 ألف سيارة يومياً بزيادة قدرها 4% . o بلغت نسبة الحركة على طريق مكة المكرمة 250 ألف سيارة يومياً ، بزيادة قدرها 4%. o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الشرقي 338 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 17%. o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الجنوبي 300 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 7%. o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الغربي 190 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 37%. o بلغت نسبة الحركة على الطريق الدائري الشمالي 265 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 32%. o بلغت نسبة الحركة على طريق الملك عبد العزيز 120 ألف سيارة يومياً، بزيادة قدرها 20%. o بلغت نسبة الحركة على شارع البطحاء 185 ألف سيارة يومياً ، بزيادة قدرها 23%. مشروع النقل العام وأضاف رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة بالنيابة، إلى أن الاجتماع اطلع على آخر المستجدات في الإجراءات التي تمت لمتابعة مشروع النقل العام بمدينة الرياض، مشيراً إلى أن كافة التصاميم الهندسية والمواصفات الفنية لمشروع القطار الكهربائي، وشبكة الحافلات قد اكتملت منذ وقت مبكر, إلى جانب تجهيز وثائق طرحهما للتنفيذ، في انتظار اعتماد التمويل للمشروع. نظام مروري متقدم “ITS” وجهت اللجنة بالبدء في تنفيذ "مشروع التصميم الوظيفي لنظام الإدارة المرورية المتقدمة ITS" الذي يهدف إلى تصميم نظام مروري هندسي وتقني وإداري متقدم من أجل رفع كفاءة الشوارع والطرق لاستيعاب الحركة المرورية بيسر وسهولة، مع توحيد المواصفات للإدارة المرورية في المشاريع القائمة والمستقبلية. مسار سكة الحديد (شمال ـ جنوب) وقد أقرت اللجنة العليا مسار سكة الحديد (شمال-جنوب) داخل مدينة الرياض، حيث يتم إيصال مسار السكة للركاب والبضائع إلى مطار الملك خالد الدولي على أن تكون محطة البضائع ضمن منطقة الشحن الجوي ومحطة الركاب جنوب المطار، ومن ثم ينطلق مسار سكة الحديد داخل المدينة عبر طريق الشيخ جابر الصباح (الطريق الدائري الثاني) ويستمر جنوباً بمحاذاة الطريق الدائري الثاني حتى وصوله إلى محطة القطار القائمة جنوب مدينة الرياض. المصدر موقع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وغدا في الجرايد الرسمية باذن الله

24-06-2011, 01:55 PM	#29
لا تلوح للمسافر متداول نشيط تاريخ التسجيل: Dec 2005 المشاركات: 2,213	بلدي الرياض يناقش تأهيل وتحسين الوضع البيئي والحضري بأحياء الجنوب أبدى المجلس البلدي لمدينة الرياض شكره للهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وتقديره لما تقوم به من جهود في سبيل تحقيق نقلة حضارية للمدينة تضاف إلى المنجزات التنموية العظيمة التي شهدتها برعاية ومتابعة من صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا. جاء ذلك ضمن جلسته السابعة والثمانين، التي عقدها برئاسة سمو الأمير الدكتور عبدالعزيز بن محمد بن عياف أمين منطقة الرياض الأحد الماضي وناقش فيها (خطة تأهيل وتحسين الوضع البيئي والحضري للمنطقة الواقعة جنوب مدينة الرياض) التي قدمها فريق عمل المشروع في الهيئة العليا في لتطوير مدينة الرياض. حيث قدم المجلس عددًا من المقترحات والأفكار حول الموضوع، ووعد فريق العمل بالنظر فيها، والاستفادة مما تضمنته. الخبر كامل هنا:http://www.alriyadh.com/2010/12/21/article587481.html وبعد هذا الاجتماع تم اجتماع آخر بشهرين فقط، أقرأ : الهيئة تنضم ورشة عمل لمشروع خطة تأهيل الوضع البيئي لجنوب الرياض ( السبت 16 ربيع الأول 1432 هـ الموافق 19 فبراير 2011 م, الساعة 14:35) -------------------------------------------------------------------------------- تقوم الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بعقد ورشة العمل الثانية لمشروع خطة تأهيل وتحسين الوضع البيئي والحضري لجنوب مدينة الرياض, بحي السفارات غدا الأحد، حيث سيتناول النقاش القضايا البيئية والحضرية لمنطقة جنوب الرياض, وأبرز المشاريع والخطط المستقبلية ذات الصلة مع الجهات المعنية من أمانة منطقة الرياض وهيئة المدن الصناعية ومناطق التقنية والرئاسة العامة للأرصاد وحماية البيئة والشركة السعودية للكهرباء وشركة المياه الوطنية, كما يضم فيه الصناعيين والقطاع الخاص. وتأتي هذه الاجتماعات بهدف إشراك كافة القطاعات المعنية لجنوب مدينة الرياض في إعداد الخطة والتي تهدف إلى مراجعة الوضع الراهن في منطقة الدراسة, ومراجعة الاستعمالات الحالية, واقتراح التعديلات اللازمة لرفع مستوى المنطقة عمرانياً, ووضع الإجراءات والخطط اللازمة لوقف التدهور البيئي, ووضع خطط تحسين شبكات النقل والحركة وإيصال المرافق العامة والخدمات.

25-06-2011, 10:39 AM	#30
amjad2000 متداول نشيط تاريخ التسجيل: Aug 2007 المشاركات: 2,292	نبيع و نسووق اراضي منح عريض ارسل برسالة او اتصل على الجوال ووللمعاينة على طبيعة الارض ومعرفة مكانها وموقعها لدينا ذلك 0505248653 ابوعبدالرحمن