قطاع الطياران يبي يطير ياترايدر

من نجد · 04-10-2006, 07:13 PM

بعد البيانات الاخيرة للنفط ا يجب وضع القطاع على قائمة الاولويات ، تعرف الي حصل للقطاع من دمار بعد اشتعال اسعار النفط ، الآن وبعد انخفاض يوازي اكثر من 25% لاسعار النفط اتصور ان القطاع سيبدأ بالتحليق من جديد ولو لفترة مؤقته .
قرأت قبل مده ان احد المنظمات الرئيسية في الطيران خفضت توقعاتها لخسائر القطاع على مستوى العالم ، وذلك لجهود اعادة الهيكلة التي نفذتها الشركات
lcc يشد الانتباه سنراقب ونرى

ترايدر · 04-10-2006, 08:07 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة من نجد

بعد البيانات الاخيرة للنفط ا يجب وضع القطاع على قائمة الاولويات ، تعرف الي حصل للقطاع من دمار بعد اشتعال اسعار النفط ، الآن وبعد انخفاض يوازي اكثر من 25% لاسعار النفط اتصور ان القطاع سيبدأ بالتحليق من جديد ولو لفترة مؤقته .
قرأت قبل مده ان احد المنظمات الرئيسية في الطيران خفضت توقعاتها لخسائر القطاع على مستوى العالم ، وذلك لجهود اعادة الهيكلة التي نفذتها الشركات
lcc يشد الانتباه سنراقب ونرى

==================
اهلين من نجد تبي الصراحه

هاليومين علي قل صح وبعيد شوي عن السوق والمنتديات

على العموم انت عارف والعارف لايعرف ان انخفاض اسعار البترول سيكون تأثيره خلال الربع القادم لان الربع الحالي شبه معروفه نتائجه مسبقا من قبل اغلب الشركات اذا مانظرنا الى القطاع كأستثمار اما اذا كانت نظرتنا مضاربه فالسهم lcc ممتاز جدا فنيا وقد يعطي اليوم اشارة الدخول بعد كسر 48$ وسيكون الهدف الاول 51$ والثاني 56$ .

شوف فيدكس مرتبطه ارتباط مباشر بالقطاع وتحليلها الفني والاساسي اكثر من رائع

========

تقبل تحياتي واتمنى ان تعذرني على القاء نظره سريعه وغير دقيقه .

من نجد · 05-10-2006, 01:05 AM

طهور وما ترى باس انشاء الله
الحقيقة التوجه ليس آني أو لحظي ولكن وضعه على قائمة المتابعات للنمو الذي يمكن أن ينعكس بعد التغيرات الرئيسة في القطاع ، ويمكن أن تنتهي القصة إذا كسر النفط الترند الهابط الذي يعيشه من فترة ، لكن بالفعل أنا اتابع القطاع من أجل فرص هوامش الربح التي من الواضح زيادتها مع الوقت كذلك ضعف الاستثمار القياسي رغم النمو الطلب الثابت ، هذا بشكل عام ومستقبلي ، كما اشكرك على المتابعة ودعواتنا لك بموفور الصحة انشاء الله

من نجد · 31-10-2006, 01:21 AM

lcc تغلق على ارتفاع ملحوظ أيام الحديث كانت على 47 دولار وهبطت أدني من 45 الآن فوق 51
دائما قطاع الطيران تحت المتابعة ما دام النفط يترنح دون مستوى 60 دولار
الله يرزق الجميع

ترايدر · 03-11-2006, 01:28 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة من نجد

lcc تغلق على ارتفاع ملحوظ أيام الحديث كانت على 47 دولار وهبطت أدني من 45 الآن فوق 51
دائما قطاع الطيران تحت المتابعة ما دام النفط يترنح دون مستوى 60 دولار
الله يرزق الجميع

====================
دائما متألق من نجد
شكلك مهوس في شركات الطيران او انك من هواة السفر .

تمنياتي القلبيه لك بالتوفيق

من نجد · 03-11-2006, 02:34 PM

انا مع هذا الاقطاع من قبل ان تفلس دلتا آيرلاينز ، لكن الحمد لله ما فلسنا.... وقد ذكرت لك سبب العودة ، اتمنى وجود فرص مضاربة جيدة فيه .
هاهي تعود lccإلى مستوى 47.5 طبعا التذبذب العالي في هذا القطاعسمة لكنها لا تزال لم تكسر الترند ، النفط هو الخصم والحكم هنا والبيانات الاخيرة ليس سيئة .
واصل جهودك يا ترايدر ونحن بانتظارك

ترايدر · 03-11-2006, 03:31 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة من نجد

انا مع هذا الاقطاع من قبل ان تفلس دلتا آيرلاينز ، لكن الحمد لله ما فلسنا.... وقد ذكرت لك سبب العودة ، اتمنى وجود فرص مضاربة جيدة فيه .
هاهي تعود lccإلى مستوى 47.5 طبعا التذبذب العالي في هذا القطاعسمة لكنها لا تزال لم تكسر الترند ، النفط هو الخصم والحكم هنا والبيانات الاخيرة ليس سيئة .
واصل جهودك يا ترايدر ونحن بانتظارك

============
اهلين من نجد دائما متألق

اخي الكريم تبي الصراحه انا عاكف على دراسة الاوبشن من جميع النواحي الاستثماريه والشرعيه لان المركب غير شرعي حسب ما صدرت من فتاوي ونسبه الخساره في المركب قد تكون معدومه مقارنه بالارباح التي قد تصل في الصفقه الواحده مابين 20-50% كون استراتيجياته تتجاوز المئات .
ولنكن اكثر صراحه الادوات الاستثماريه في الاسواق الامريكية متاحه ولن اعتمد على نوع واحد فقط هو الصعود لاتجاه الاسواق بل سأخذ في عين الاعتبار الهبوط وكونه متاح وشرعي من الاجدر الاخذ بالاتجاهين .

فالاوبشن يعتمد بالدرجه الاولى على التذبذب العالي لاي قطاع و والشركة المعنيه بالدراسة .

ولا اخفيك فانا ابني دراساتي على اسس علمية يصاحبها الخبره من خلال الممارسه الفعليه التي قد يصاحبها جانب من دفع الثمن ولكن اعلم ان المحصله النهائيه هي تغيير جذري في ادات من الادوات الاستثماريه وتحتاج الى درايه لادارة المخاطر .

========
تمنياتي القلبيه لك بالتوفيق وبانتظارك لركوب موجه الاوبشن .

الحر_الاشقر · 03-11-2006, 03:35 PM

الحمدلله على سلامتك اخوي ترايدر واعذرنى على التاخير يالغالي

حبيت اسئل اخواني عن قطاع الطيران

ماهي افضل شركه بالقطاع وياليت لو يكون سعره اقل من الشركه اللي ذكرتوها بكثير

تقبلوا فائق تقديري واحترامي

ترايدر · 03-11-2006, 11:09 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الحر_الاشقر

الحمدلله على سلامتك اخوي ترايدر واعذرنى على التاخير يالغالي

حبيت اسئل اخواني عن قطاع الطيران

ماهي افضل شركه بالقطاع وياليت لو يكون اقل من الشركه اللي ذكرتوها بكثير

تقبلوا فائق تقديري واحترامي

اهلين اخي الكريم
الحر_الاشقر

الله يسلمك اخي الكريم كانت فترة انتقاليه مابين الصيف والشتاء مع تغير الاجواء عموما الامور طيبه وعدنا للتحليق من جديد .

اخي الكريم هذا رابط لافضل واسوأ الشركات خلال الستة اشهر الماضيه لقطاع DJ US Airlines Index

http://www.marketwatch.com/tools/ind...ind_period=6mo

وبالضغط على Show All Stocks In This Industry
اسفل الرابط ستجد الاسعار التي تناسبك

الحر_الاشقر · 05-11-2006, 05:05 PM

الله يعطيك العافيه اخوي ترايدر وبيض الله وجهك

04-10-2006, 07:13 PM	#1
من نجد متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 676	قطاع الطياران يبي يطير ياترايدر بعد البيانات الاخيرة للنفط ا يجب وضع القطاع على قائمة الاولويات ، تعرف الي حصل للقطاع من دمار بعد اشتعال اسعار النفط ، الآن وبعد انخفاض يوازي اكثر من 25% لاسعار النفط اتصور ان القطاع سيبدأ بالتحليق من جديد ولو لفترة مؤقته . قرأت قبل مده ان احد المنظمات الرئيسية في الطيران خفضت توقعاتها لخسائر القطاع على مستوى العالم ، وذلك لجهود اعادة الهيكلة التي نفذتها الشركات lcc يشد الانتباه سنراقب ونرى

03-11-2006, 02:34 PM	#6
من نجد متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 676	مرحبتين وعودا حميدا ، اخبار الصحة انشاء الله بخير انا مع هذا الاقطاع من قبل ان تفلس دلتا آيرلاينز ، لكن الحمد لله ما فلسنا.... وقد ذكرت لك سبب العودة ، اتمنى وجود فرص مضاربة جيدة فيه . هاهي تعود lccإلى مستوى 47.5 طبعا التذبذب العالي في هذا القطاعسمة لكنها لا تزال لم تكسر الترند ، النفط هو الخصم والحكم هنا والبيانات الاخيرة ليس سيئة . واصل جهودك يا ترايدر ونحن بانتظارك

05-10-2006, 01:05 AM	#3
من نجد متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 676	طهور وما ترى باس انشاء الله الحقيقة التوجه ليس آني أو لحظي ولكن وضعه على قائمة المتابعات للنمو الذي يمكن أن ينعكس بعد التغيرات الرئيسة في القطاع ، ويمكن أن تنتهي القصة إذا كسر النفط الترند الهابط الذي يعيشه من فترة ، لكن بالفعل أنا اتابع القطاع من أجل فرص هوامش الربح التي من الواضح زيادتها مع الوقت كذلك ضعف الاستثمار القياسي رغم النمو الطلب الثابت ، هذا بشكل عام ومستقبلي ، كما اشكرك على المتابعة ودعواتنا لك بموفور الصحة انشاء الله

31-10-2006, 01:21 AM	#4
من نجد متداول نشيط تاريخ التسجيل: Jan 2004 المشاركات: 676	lcc تغلق على ارتفاع ملحوظ أيام الحديث كانت على 47 دولار وهبطت أدني من 45 الآن فوق 51 دائما قطاع الطيران تحت المتابعة ما دام النفط يترنح دون مستوى 60 دولار الله يرزق الجميع

03-11-2006, 03:35 PM	#8
الحر_الاشقر متداول فعّال تاريخ التسجيل: Aug 2005 المشاركات: 154	الحمدلله على سلامتك اخوي ترايدر واعذرنى على التاخير يالغالي حبيت اسئل اخواني عن قطاع الطيران ماهي افضل شركه بالقطاع وياليت لو يكون سعره اقل من الشركه اللي ذكرتوها بكثير تقبلوا فائق تقديري واحترامي

05-11-2006, 05:05 PM	#10
الحر_الاشقر متداول فعّال تاريخ التسجيل: Aug 2005 المشاركات: 154	الله يعطيك العافيه اخوي ترايدر وبيض الله وجهك