للتسجيل اضغط هـنـا
أنظمة الموقع تداول في الإعلام للإعلان لديـنا راسلنا التسجيل طلب كود تنشيط العضوية   تنشيط العضوية استعادة كلمة المرور
تداول مواقع الشركات مركز البرامج
مؤشرات السوق اسعار النفط مؤشرات العالم اعلانات الشركات الاكثر نشاط تحميل
 



العودة   منتديات تداول > سوق المال السعودي > اعلانات السوق والاخبار الاقتصادية



 
 
أدوات الموضوع
قديم 12-02-2011, 07:17 AM   #41
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

«طيران ناس» يؤكد الحجز عبر «الرسائل القصيرة»
لا يحتاج المسافرون على طيران ناس إلى حمل أوراق مطبوعة لتأكيد حجزهم عند السفر بعد أن أدخلت الشركة خدمة تأكيد الحجز عبر الرسائل القصيرة SMS على الهاتف الجوال.

صرح بذلك المهندس عبدالله الغانم رئيس تقنية المعلومات بالشركة الوطنية للخدمات الجوية (ناس القابضة) الشركة الأم لطيران ناس، مشيراً إلى أن الخدمة الجديدة تحل تماماً محل البطاقات المطبوعة، إذ تحتوي الرسالة التي يتلقاها المسافر من الحجز المركزي على جميع التفاصيل التي يحتاجها موظف الحجز بالمطار، مثل رقم الحجز واسم المسافر وتاريخ ورقم الرحلة ووجهتها، وتأتي هذه الخطوة من طيران ناس لمواكبة التوسع الكبير في استخدام الهاتف الجوال في مختلف المحطات الجوية التي تنطلق منها وإليها طائرات طيران ناس، وأضاف الغانم : وحتى يتمكن المسافر من التمتع بهذه الخدمة، عليه أن يسجل رقم هاتفه الجوال عند الحجز في أي من وسائل الحجز التابعة لطيران ناس سواء عبر الموقع الإلكتروني flynas.com أو الحجز عبر الهاتف 92000 1234 أو المكاتب البيعية .

وأوضح المهندس الغانم أن هذه الخدمة الجديدة تأتي كإحدى الثمار المترتبة على تحديث نظام التشغيل الآلي «Navitaire» الذي كانت الشركة قد انتهت من تركيبه وتشغيله بنجاح في شهر مايو 2010 ، حيث يوفر هذا النظام البنية التحتية اللازمة لتحسين وإضافة خدمات جديدة لعملائنا الكرام تفوق تطلعاتهم واحتياجاتهم تطبيقا لمفهوم الخدمة الذكية وهي إحدى القيم الأربع التي يعمل طيران ناس على تطبيقها وهي دقة المواعيد، أسطول حديث، أنسب الأسعار، وأخيراً الخدمة الذكية التي تندرج تحتها خدمة الرسائل القصيرة .
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:17 AM   #42
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

ماريوت الرياض يمدد أيام المهرجان نزولاً عند رغبة الضيوف
أوضح خلدون هياجنة المدير العام لفندق ماريوت الرياض أن» مهرجان الماكولات البحرية» الذي نفذه فندق الماريوت بالتنسيق مع الهيئة السعودية للسياحة ومهرجان الرياض للماكولات حظي بإقبال كبير وأن الفندق قرر تمديد فترة المهرجان إلى الثامن عشر من فبراير المقبل، مشيراً إلى أن الفندق افتتح مهرجان المأكولات البحرية في الثاني من فبراير، وأن العدد الكبير من الضيوف الذين توافدوا عليه كان دليلاً على أن الجمهور تقبل فكرة المهرجان منذ يومه الأول، وأعجب بالأسلوب المبتكر الذي قدمت به المأكولات.

وأكد هياجنة أن ضيوف الفندق استساغوا طعم المأكولات البحرية التي قدمت، وفتحوا بذلك الباب أمام إدارة الفندق لتقديم المزيد من الأفكار المبتكرة مستقبلاً، مشيراً إلى أن تنوع المأكولات أتاح للضيوف فرص اختيار واسعة، وأن تعدد مذاق الأنواع المختلفة من المأكولات البحرية التي قدمت كان مرضياً لأذواق الجمهور، حيث احتوى البوفيه على عدد هائل من المأكولات التي جلبت من قارات العالم الخمس، كما أن مهارة طهاة الفندق وخبرتهم بهذه المأكولات كان حافزاً لتقديم هذه المأكولات بنفس مستوى الجودة التي تقدم بها في بلادها.

وأبدى هياجنة ترحيبه بضيوف الفندق في أي وقت يرغبون فيه قضاء وقت ممتع في مطعم الفندق الفسيفسائي، الذي يعد وجباته من المأكولات البحرية، مثل السيشي والساشيمي والبايلا الأسبانية والوجبات البحرية التايلاندية، بمستوى عال من المهنية، مضيفاً أن الفندق يتوقع إقبالا أكبر في الأيام القادمة بسبب الشهرة الواسعة التي حظي بها المهرجان.

وعبر هياجنة عن شكره للهيئة السعودية للسياحة لإسهامها المقدر في افتتاح المهرجان، مؤكداً أن فندق ماريوت ملتزم بتقديم كل جديد لضيوفه وأن مثل هذه المناسبات سوف تتكرر في المستقبل.
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:20 AM   #43
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

بعد سلسلة تحقيقات «التجزئة» .. الاقتصادية تفتح ملف قطاع الخدمات (1)
محطات الوقود .. التستر والإهمال يضربان الاستثمار
تحقيق: ماجد مطر وفيصل الزهراني
في بلد شاسع مثل السعودية، يبدو الحديث عن وضع محطات الوقود خاصة على الطرق السريعة (طرق السفر) ذا شجون بالفعل .. من أين تبدأ الحديث هل من الخدمات مثل دورات المياه، أم الاستراحات، أم هو حديث عن الخدمات الغذائية الأخرى مثل المطاعم والبوفيهات؟ أي من هذه الأمور السابقة تستحق حلقات. شكاوى المسافرين لا تكاد تنتهي، والتذمر هو سيد الموقف. إن معالجة وضع هذه المحطات تنظيميا ورقابيا ستخلق دون شك سوقا واعدة مملوءة بفرص العمل وفرص الاستثمار التي يسيطر عليها الأجانب حاليا. من جانبهم، يرى اقتصاديون في السعودية أن الاستثمار في محطات الوقود مهمل ولم يجد البيئة المناسبة، في ظل قصور بعض الجهات المشرفة، في تطبيق النظام بشكل صارم، وذلك للوصول إلى المستوى الأحدث على الرغم من وجودها في بلد ثري. ويطالب الاقتصاديون الجهات ذات العلاقة بوجود جهة مختصة بالإشراف والمراقبة على هذه المحطات، بغية ضمان تحقيق التطوير المطلوب, الذي يبدو أنه سيستمر بعيدا عن أشباه المحطات، مشيرين إلى أن تعدد الجهات المشرفة حاليا على الاستثمار في المحطات يصعّب تطوير الاستثمار في هذا الجانب الحيوي، الذي ينعكس بالإيجاب على الاقتصاد الوطني. نشير هنا إلى أن إحصائية صادرة من مجلس الغرف السعودية كشفت أن محطات الوقود في السعودية يتجاوز عددها تسعة آلاف محطة، في حين أن 88 في المائة منها مملوكة للأفراد، بينما تمتلك الشركات 2 في المائة، فيما الـ 10 في المائة الباقية مملوكة لكل من وزارة المالية ووزارة الشؤون البلدية والقروية، وأوضحت الإحصائية أن الطرقات في المملكة تزيد على 170 ألف كيلومتر. ''الاقتصادية'' تبدأ اعتبارا من اليوم فتح ملفات قطاع الخدمات بداية من محطات الوقود. إلى التفاصيل:

في البداية يقول الدكتور إحسان بوحليقة ـــ خبير اقتصادي ـــ إن الفرص الاستثمارية في محطات الوقود في المملكة مهملة وينقصها الكثير من الاستثمار المؤسسي، مضيفا أن الاستثمار في هذا القطاع يعد من أفضل الفرص الاستثمارية التي تحقق عوائد ربحية مرتفعة، متى ما وجدت الطريقة الاستثمارية التي تتناسب مع هذا النشاط الحيوي. وأوضح بوحليقة أن عوائد الاستثمار في محطات الوقود تبلغ مليارات الريالات، موضحا أنه ينبغي للشركات المتخصصة في هذا المجال القيام بتطوير المحطات، وفق أحدث المواصفات لتتناسب مع النهضة الحديثة التي تعيشها البلاد، لأنها تعد معلما سياحيا قبل أن تكون هدفا استثماريا.

يشير بوحليقة إلى أن محطات الوقود المقامة حاليا على خطوط السفر الدولية والداخلية لا تقدم الخدمات الجيدة لمرتاديها، مبينا أن الخدمات المقدمة بائسة ولا ترتقي لمستوى المطلوب, حيث إن أغلبية المسافرين يأملون أن تكون المحطات حديثة ومتوافر فيها جميع الخدمات التي يحتاج إليها المسافر. وبين بوحليقة أن مرتادي الطرق يحلمون بتوافر الخدمات الأساسية والضرورية وفق معايير عالية من الجودة كالمطاعم والوحدات المفروشة والمصليات ودورات المياه، مشيرا إلى أن هذه الخدمات مقصد لجميع مستخدمي الطرق, إضافة إلى أن وجودها بالشكل المطلوب يسهم في رفع دخل المستثمر.

لائحة واستثمار وفرص طالب بوحليقة الجهات ذات الاختصاص بوضع لائحة تنظيمية تنظم الاستثمار في محطات الوقود وفق شروط أساسية تعنى بمستوى الخدمات المرافقه التي يتطلب أن تكون وفق معايير عالية من الجودة, وعلى أثرها يتم منح تصريح الاستثمار في هذا المجال للمستثمر، بشرط أن يلتزم بكل متطلبات وشروط منح التصريح, هذا إضافة إلى أنه ينبغي مراقبة وضع الاستثمار على أرض الواقع ومدى التزام المستثمر بالشروط, إضافة إلى وضع عقوبة على المخالف ومطالبته بتعديلها، وإذا استمر في المخالفة يسحب التصريح منه، ليكون النظام قويا ويتصدى لأي محاولة للإخلال بالشروط من قبل مستثمرين آخرين.

تجارب دولية بوحليقة يشدد في سياق حديثه عن هذا القطاع على أهمية الاستفادة من تجارب الدول المجاورة في هذا المجال، ونقلها للمملكة وفقما يتناسب مع طبيعة المجتمع السعودي، لافتا إلى أن دول الخليج توجد فيها محطات وقود على مستوى راق، وجميع الخدمات المتوافرة فيها وفق معايير عالية من الجودة, وذلك للأنظمة واللوائح التي تحدد الاستثمار في هذه الدول.

أكد بوحليقة أن محطات الوقود في المملكة غير مهيأة للسعودة بوضعها الحالي، حيث ينقصها عديد من الإجراءات التنظيمية, إضافة إلى أن مطمح الشاب السعودي يتجاوز العمل في المحطات، نظرا للعادات الاجتماعية التي تفرض على بعض الشباب عدم ممارسة بعض المهن، وإن كانت مصدر دخل جيد، مضيفا أنه ينبغي أولا الارتقاء بمستوى المحطات ومن ثم النظر في مسألة سعودتها.

من جانبه, يشير عبد العزيز العياف ـــ خبير اقتصادي ـــ إلى أن الاستثمار في المحطات لم يجد الطريق الصحيح ولم يجد البنية الأساسية للأنظمة التي تتطلب وجود استثمار وفق أعلى المستويات، مضيفا أنه استثمار مهدر على الرغم من العائد المالي الكبير الذي يحققه هذا النوع من الاستثمارات. وأضاف العياف أن وضع محطات الوقود في السعودية سيئ جدا من ناحية الخدمات المتوافرة فيها، مضيفا أن وضعها الحالي لا يليق بمكانة ووضع المملكة الإقليمي والدولي. وأوضح العياف أنه ينبغي على الدولة أن تتبنى مشاريع مماثلة لبعض المشاريع المطبقة في دول الجوار للارتقاء بمستوى الاستثمار في محطات الوقود, الأمر الذي سينعكس بالإيجاب على الاقتصاد الوطني لأنه يعد من الاستثمارات الداعمة للاقتصاد، موضحا أنه متى ما وضعت الدولة الخطط المنظمة للاستثمار في محطات الوقود، فإن الاستثمار سيحقق مكاسب أخرى من ضمنها التشجيع على السياحة الداخلية.

يقترح العياف إنشاء شركات للاستثمار في محطات الوقود في المملكة نظرا للمساحة الشاسعة وطرح 70 في المائة منها للاكتتاب العام، لتكون محطات الوقود في المملكة وفق أعلى المستويات من ناحية الخدمات المقدمة، مبينا في الوقت ذاته أنه من حق مجلس الاقتصاد الأعلى استثناء أي شركة تضيف للاقتصاد بخصوص طرحها الاكتتاب العام لما فيه مصلحة ورقي المجال المستثمر فيه، وعائده الكبير على الاقتصاد الوطني.

منافسة شريفة أشار العياف إلى أن وجود شركات عملاقة في مجال استثمار محطات الوقود سيخلق منافسة للمحطات الموجودة، ويجعلها تسابق الزمن لرفع مستوى الخدمات فيها، أو الاستسلام وتأجيرها لهذه الشركات, وكل ذلك يصب في الأول والأخير في مصلحة البلد، مشيرا إلى أن الوضع الحالي لمحطات الوقود لا يليق بالسياحة والمواصلات.


طالب العياف بإيجاد نظام رقابي وجزائي من قبل الجهات ذات الاختصاص للنظر في وضع محطات الوقود، واتخاذ الإجراءات اللازمة لتطويره وفرض العقوبات على المخالفين وعدم منح الرخص اللازمة للاستثمار إلا بضوابط محددة تتعلق بالاهتمام بمستوى الخدمات المقدمة من النواحي كافة، إضافة إلى تحديد مرجعية الاستثمار في المحطات لأن هناك جهات تشرف على هذا المجال؛ منها وزارات: الثروة المعدنية، المالية، البلدية والقروية، المواصلات، الأمر الذي يصعب ويشتت الاستثمار في هذا الجانب.

التطوير أولا أضاف العياف أنه ينبغي تشكيل لجنة معينة من قبل هذه الجهات لتنظيم القطاع، مضيفا أنه متى ما تشكلت هذه اللجنة المختصة بهذه المجال على وجه التحدي،د فإن وضع الاستثمار سيتطور كثيرا ويحقق المرجو منه على الأصعدة كافة. وأكد العياف أن وضع محطات الوقود الحالي لا يؤهل للسعودة وغير قابل لها لأنها بيئة غير جاذبة للعمل, فمستوى الخدمات المقدمة فيها غير جيد, إضافة إلى أن الشاب السعودي يبحث عن عمل ذي دخل جيد تتوافر فيه كل الفرص للإبداع والتطوير، مشيرا إلى أن التحدث عن السعودة حاليا يعد مبكرا, فالأولى القيام بتطوير محطات الوقود، ومن ثم مناقشة سعودتها, فبالوضع الراهن السعودة مستحيلة.


يوسف الشافي ـــ خبير اقتصادي ـــ يقول من جانبه إن الاستثمار في محطات الوقود لم يصل إلى الدرجة المطلوبة، مضيفا أن البيئة الاستثمارية غير مهيأة لجذب الاستثمارات في هذا الجانب الحيوي والمهم بالشكل المطلوب, وذلك يعود إلى عدة أسباب من ضمنها عدم تنظيم القطاع وإيجاد جهة مختصة بهذا الجانب. وأوضح الشافي أنه يجب إيجاد البيئة المناسبة للاستثمار في محطات الوقود لما له من عائد كبير على الاقتصاد الوطني، موضحا أنه يجب الاستفادة من تجارب الدول المتقدمة في هذا الجانب ونقلها للسعودية بما يتوافق مع طبيعة المجتمع.

مواسم سياحية لفت الشافي إلى أن المملكة لديها مواسم كثيرة كالعمرة والحج, بالتالي الحاجة إلى توقف المسافرين في محطات الوقود للراحة, خاصة الزوار القادمين من الدول المجاورة عن طريق البر، لافتا إلى أن هذا الأمر يعد في حد ذاته عنصرا مشجعا على الاستثمار في هذا الجانب, لذا يجب الاستفادة من الفرص الاستثمارية ووضع الآلية المناسبة للارتقاء بمحطات الوقود لتضاهي مثيلاتها في الدول المتقدمة. وأشار الشافي إلى أن محطات الوقود الحالية تحتاج إلى تطوير كبير في الخدمات كافة، مشيرا إلى أن وضعها الراهن غير جيد، فلا بد من وجود محطات على مستوى راق كالمحطات الراقية في بعض دول الجوار.


بين الشافي أن جغرافية المملكة تتطلب وجود خدمات ضرورية كالوحدات المفروشة والمصليات والمطاعم ودورات المياه وما إلى ذلك من خدمات يحتاج إليها المسافر, خاصة على الطرق الدولية والداخلية بين المدن، مبينا أن طول المسافات بين مناطق المملكة ومحافظاتها يتطلب أن تكون محطات الوقود على مستوى عال من الجودة. وأكد الشافي أن محطات الوقود غير مهيأة لاستقبال الشباب السعودي للعمل فيها لأنها في حاجة إلى تدخل من الجهات ذات الاختصاص لتطويرها ومراقبتها، ومن ثم تهيئة البيئة المناسبة لعمل الشاب السعودي فيها، مبينا أن الوضع الحالي يصعب سعودة الوظائف فيه.
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:21 AM   #44
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

2011 .. عام مصيري لشركات الوساطة المالية في المملكة

عبد الهادي حبتور من جدة
توقع محللون وخبراء ماليون أن يكون العام 2011م عاماً مفصلياً بالنسبة لشركات الوساطة المالية العاملة في السوق المحلية، مبينين أن هذا العام سيشهد بقاء الأفضل وخروج الأسوأ عطفاً على أداء هذه الشركات وخططها لمواجهة تغيرات السوق.

ورغم أن السنوات الثلاث الماضية شكلت ضغطاً شديداً على بعض شركات الوساطة المالية بسبب انخفاض أحجام التداولات وبالتالي انخفاض أرباح هذه الشركات، إلا أن المختصين أرجعوا تخبط بعض شركات الوساطة وربما إغلاق نشاطها إلى ضعف الإدارات وعدم وجود الاستراتيجية المناسبة للتعامل مع السوق.

كما رأى خبراء المال في حديثهم لـ "الاقتصادية" أن غياب الابتكار وخلق المنتجات الجديدة كان من أبرز أسباب تراجع بعض شركات الوساطة المالية في السوق السعودية، داعين في الوقت نفسه إدارات هذه الشركات إلى تمييز نفسها ومحاولة المنافسة بطرق مبتكرة وجديدة للحفاظ على توازنها.

وأشار تركي فدعق المحلل المالي ونائب رئيس لجنة الأوراق المالية في غرفة جدة إلى أن هناك 38 شركة وساطة مالية في السوق، منها 12 شركة تابعة للبنوك أو ما يسمون باللاعبين الكبار، فيما 24 شركة وساطة مستقلة، وأضاف "الأوضاع خلال السنوات الثلاث الأخيرة كانت منخفضة فيما يخص أحجام التداول، وهذا الأمر انعكس على كثير من شركات الوساطة المستقلة كون جزء كبير من أرباحها يأتي من عمليات السمسرة، الأمر الآخر أن السوق تمر بتغيرات في قطاع أعمال الأوراق المالية وهي تغيرات مهمة وجوهرية وبعض الشركات استفادت من الفرص بناء على خططها واستراتيجياتها وهي تعمل حتى اليوم بشكل جيد".

وتابع "يرجع انخفاض أرباح بعض الشركات إلى سوء إدارة هذه الشركات وجزء آخر بسبب عوامل المنافسة من الشركات التابعة للبنوك أو اللاعبين الكبار، تستحوذ على أكثر من 90 في المائة من حجم التداول في السوق.

وأوضح فدعق أن هناك تحديات رئيسية على إدارات هذه الشركات وأهمية أن تميز نفسها عن الآخرين، وقال "الأداء السيئ لبعض الشركات يعود إلى عدم وجود ابتكارات في خططها وتقوم فقط بنسخ ما يفعله الآخرون، لم تحاول خلق أساليب ابتكارية أو منتجات جديدة تميزها، والسوق مفتوحة للجميع في هذا المجال، في رأيي أن ضعف بعض الإدارات في هذه الشركات هو الذي أدى إلى بعض النتائج السلبية التي ظهرت عليها"، كذلك التكاليف التشغيلية لشركات الوساطة عالية جداً، ولذلك مع انخفاض أحجام التداول في السوق انخفضت مداخيل هذه الشركات، الأمر الذي سبب ضغوطا على هذه الشركات.

وعن توقعاته لوضع هذه الشركات في 2011، أكد تركي فدعق أن هذا العام يعتبر مصيرياً لاستمرار الشركات الجيدة وخروج للشركات التي لم تتواكب إداراتها مع التطورات التي تجري في السوق، وأضاف "كل الدلائل والمؤشرات تقول إن الأداء سيكون أفضل من عامي 2010 و2009 وتتبقى كيفية تعامل إدارات هذه الشركات مع المتغيرات في السوق، والأمر من سيحدد أداءها، كما نعلم الشركات المرخصة تزيد على 100 لكن شركات الوساطة 38 شركة، الرخص التي لديها تتنوع ما بين إدارة أصول، وساطة، ترتيب، وخفض، وفي كل نشاط من هذه الأنشطة تختلف معدلات النمو في السوق والدخل بالنسبة للشركات، ولديه مميزات ومخاطر عن الأنشطة الأخرى، لذلك الشركات التي ستستوعب التغيرات في الأنشطة جميعها ستحقق نتائج إيجابية".

من جانبه، يوضح محمد النفيعي رئيس لجنة الأوراق المالية في غرفة جدة أن وضع الشركات حالياً يختلف من شركة إلى أخرى حسب ملاءتها المالية وإدارتها، وقال "هناك منافسة من شركات البنوك رغم أنها منفصلة لكنها تتميز بقاعدة عملاء قوية وتمويل جاهز تحت الطلب، لكنني أعتقد أن كل شركة يحكم عليها من خلال إداراتها وخططها وبرامجها وتوجهها، وماذا تقدم للعملاء من خدمات، في 2011 نتوقع أن تأخذ الشركات وضعها المناسب، لا أتوقع الوقت الراهن مناسباً للاندماج بين شركات الوساطة، وسيكون البقاء للأفضل".
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:22 AM   #45
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

المجموعة تستعد لطرح المزيد من الصناديق العقارية
«كسب المالية» تبيع برج «فيو تاور» بالكامل .. وتقفل صندوقه العقاري


''الاقتصادية'' من الرياض
تمكنت مجموعة كسب المالية من بيع برج فيو تاور المملوك لصندوق كسب فيو تاور، وبالتالي تم إقفال الصندوق وتصفيته وذلك بعد استكمال تنفيذ أعمال البرج، وتم توزيع رأس المال والأرباح على المستثمرين.

وقد تم إطلاق صندوق ''كسب فيوتاور العقاري'' في تموز (يوليو) 2008، كصندوق استثمار عقاري خاص وذلك بالتعاون مع شركة آفاق العمران، ويعد هذا الصندوق ثاني صناديق كسب العقارية التي يتم طرحها وفق لوائح هيئة السوق المالية، حيث جاء بعد صندوق ''كسب مخطط طيبة العقاري'' الذي أقفل بنجاح في بداية 2010.

ويقع برج فيوتاور في قلب مدينة الرياض على طريق الملك فهد مباشرة من الجهة الغربية الواقعة بين شارع الأمير سلطان بن عبد العزيز (الثلاثين) وطريق مكة (خريص) شمال المركز الطبي التخصصي، وتبلغ مساحة أرض البرج 2508 أمتار مربعة، ويتكون البرج من ثلاثة أقبية للمواقف وعشرة أدوار مكتبية.

وتم تنفيذ برج فيو تاور بالتعاون مع المطور شركة آفاق العمران للتطوير والتي عملت على إخراج المبنى بالشكل الجمالي الذي يتناسب مع موقعه الحيوي، وتم إنجاز جميع الأعمال في الوقت المحدد وفق الجدول الزمني الموضوع.

وقد تمكن مدير الصندوق والمطور من بيع البرج رغم مواجهة صعوبات كبيرة في تسويق البرج حيث إن سوق المباني الإدارية تأثرت بشكل كبير بسبب الأزمة المالية.

وتتبنى ''كسب'' منذ تأسيسها وحصولها على ترخيص هيئة السوق المالية، سياسة البحث عن الفرص العقارية المتميزة والتي تستطيع من خلالها تحقيق عوائد مجزية لعملائها من خلال طرحها كصناديق عقارية. واستطاعت ''كسب'' في فترة وجيزة أن تطرح أربعة صناديق عقارية، فبخلاف طيبة وفيوتاور، كان هناك صندوق ''كسب فلل الرحاب'' وهو صندوق عام، إضافة إلى صندوق ''بيت مكة'' وهو صندوق خاص. ويأتي هذا التنوع في المنتجات ليجد كل مستثمر ما يتناسب مع رؤيته الاستثمارية الخاصة وتطلعاته. وعلى الرغم من الظروف الاقتصادية القاسية التي صاحبت الأزمة الاقتصادية العالمية، إلا أن ''كسب'' استطاعت من خلال صناديقها العقارية أن تحقق عائداً جيداً لعملائها.

وتستعد ''كسب'' في المرحلة القادمة لطرح عدد من الصناديق العقارية الأخرى المتميزة التي تعتبر في مراحل دراستها النهائية، وما هذا إلا استكمال لقصة النجاح التي بدأتها، ولتؤكد ريادتها في مجال صناديق الاستثمار العقاري من خلال تبني استراتيجية طموحة، والتي تسعى ''كسب'' من خلالها إلى المساهمة في القطاع العقاري وسد الحاجة في حجم الطلب المتزايد على القطاع السكني والفندقي والتجاري وغيرها، وذلك لما يحققه هذا الدور من الرقي والتنمية لهذا البلد الكريم المعطاء تحت مظلة توجيهات حكومته الرشيدة
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:23 AM   #46
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

الباحة: الصناعات التقليدية واليدوية تلقى رواجا.. ومصدر رزق للحرفيين

الباحة - واس:
تقف الصناعات التقليدية والحرف اليدوية في منطقة الباحة شاهداً حضارياً على قوة وعراقة سكانها من خلال لوحات فنية متناثرة في جميع أرجائها سراة وتهامة وبادية لتروي كفاح وإصرار الإنسان على الصمود والبقاء.

ففي الباحة لا يزال الاهتمام كبيراً بالحرف اليدوية والصناعات التقليدية التي تلقى رواجاً بين مختلف شرائح المجتمع، وذلك تمشياً مع اهتمام الدولة بالحرف اليدوية، وتزامناً مع تطور الصناعة في مختلف مناطق المملكة, حيث اشتهرت المنطقة منذ الأزل بالصناعات اليدوية نظراً لكثرة الحرفيين فيها حيث ما زال كثير منهم يزاولون حرفهم كمورد رزق لهم، إلى جانب اهتمامهم بالمحافظة على هذا التراث من الاندثار.

وتنتشر في المنطقة عديد من الصناعات التقليدية مثل صناعة الفضيات، والخناجر، والسيوف، والدباغة، والفخار، والخشب، والخوص، إضافة إلى صناعة استخراج القطران، وزيت السمسم، وإصلاح الأسلحة النارية وأسلحة الصيد، وصقل الجنابي، وتصميم القلائد والمشغولات الفضية، وغيرها من الصناعات الأخرى التي تستوقف الزائر للأسواق والمحال الشعبية في المنطقة.

وتعد الجنبية من أهم الحرف والصناعات المعدنية في المنطقة، فهي من أقدم الأسلحة التي استخدمها الإنسان في الباحة، وهي عبارة عن آلة حادة تثبت على مقبض خاص، وتتنوع بتنوع سعرها فمنها الرخيص والمتوسط ومرتفع السعر، حيث يصل سعر بعضها إلى عشرات الآلاف من الريالات. وهذا النوع له مواصفات خاصة لا يعرفها سوى أناس من ذوي الخبرة، وتتميز بالنقوش والزخارف الفضية. وتبرز استخدامات الجنبية في احتزام الرجال بها منذ القدم وحتى اليوم، وخاصة خلال المناسبات الكبيرة، وأثناء تأدية العرضات التي تشتهر بها المنطقة، إلى جانب عرضها في مجلس الضيف في المنزل، للتباهي بها والتفاخر بجودتها أو قدمها. ومن اللافت للزائر في الأسواق والمحال الشعبية في المنطقة هي تلك الرائحة النفاثة التي يشتمها، وهي رائحة القطران أو ما يعرف بالشوب الذي يعمل عدد من الحرفيين في صناعته حيث يستخرج من أشجار السمر المنتشرة بكثرة في المنطقة. وتلقى هذه الصناعة رواجاً كبيراً لدى السكان وشراؤها لاستخدامها في طلاء الأبواب والنوافذ في البيوت القديمة وكذا الإبل والأغنام لعلاجها من الأمراض الجلدية. وتبرز في منطقة الباحة صناعة الجلد التي تعد من الصناعات اليدوية المهمة حيث تصنع منه الأحزمة، وقرب الماء، وأدوات الرقصات الشعبية مثل المسبت الذي يحشى فيه الرصاص، وغيرها من الصناعات الجلدية الأخرى التي عادة ما تصنع في البيوت.

وتمثل الصناعات الفخارية جزءاً مهماً من الصناعات التقليدية في المنطقة فهي تنتج المباخر، وجرات المياه، وفناجيل القهوة، والكاسات، والأواني التي تستخدم جميعها للأكل والشرب وحفظ الطعام والمياه, وتعد صناعة الفخار من الصناعات الرائجة التي ما زالت تستخدم حتى يومنا هذا، خاصة ما يعرف بجرة الماء وهي الوسيلة التي اخترعها واستخدمها الإنسان قديماً لتبريد المياه عبر وضعها في أفنية المنازل.

ولعل صناعة الفضيات هي التي تستهوي الكثير من زائري وزائرات الأسواق والمحال الشعبية في المنطقة، نظراً لتنوع منتجاتها وجمال مظهرها، فهي كانت من الصناعات الرائجة قبل توافر المصوغات الذهبية ولكنها على نطاق ضيق, وينتج من هذه الصناعة عديد من أنواع الحلي مثل القلائد والروادع المستخدمة في زينة المعصم والمعضد لزينة العضد، والحجول وهي أساور غليظة، والخلخال المستخدم لزينة الكاحل، والشرح وهو المستخدم لزينة الصدر والخرص، لزينة الأذن، والمخنق لزينة العنق، والمرية وهي أقراص فضية تتخللها حبيبات الأحجار الكريمة والشمالي والأساور والخواتم وغيرها من الحلي التي يصنع معظمها من الفضة أو الظفار أو الأحجار الكريمة. وما أن تتجول في الأسواق الشعبية في قطاع تهامة ـــــــــ الباحة حتى ترى من يشترى ويبيع وبكميات كبيرة زيت السمسم الذي تنتشر معاصره التقليدية هناك، بحيث تتكون المعصرة من حوض يوضع بداخله السمسم وبه عمود يقوم الجمل بتحريكه في مسار دائري. ويتميز زيت السمسم بكثرة الإقبال عليه من داخل المنطقة وخارجها، وذلك لجودته حيث إنه يستخدم للعلاج ولتزييت الشعر، إلى جانب وضعه على بعض الأكلات الشعبية بدلاً من زيت الزيتون والسمن.

ولم يغفل الكثير من الحرفيين في منطقة الباحة عن أهمية الأثاث المنزلي، فقد اهتموا بصناعة الأدوات الخشبية مثل كراسي النوم الخشبية "القعد"، والمقاعد الصغيرة، والصحاف، وأواني الطعام، والأدوات الزراعية، مثل المحراث الذي يستخدم في حرث الأرض، إلى جانب صناعات الخوص التي تتكون من الطفئ المستخدم من نخيل الدوم وتصنع منه أدوات حفظ الطعام، والزنابيل، والسجادات، والمباسط بمختلف أحجامها، والمراوح التي يتم تزيينها بالرسومات والزخارف والألوان المختلفة التي تضفي عليها رونقاً وجمالاً.
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:23 AM   #47
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

جدة: التحقيق مع وافد اختلس 83 ألف ريال من شركة استثمارية



يحيى الحجيري من جدة
أخضعت شرطة جدة وافدا عربيا في العقد الثالث من العمر إلى تحقيقات مكثفة بعدما اختلس ما يقارب 83 ألف ريال من شركة استثمارية أثناء فترة عمله لدى الشركة، كمندوب مبيعات بين عملاء الشركة. وقال العقيد مسفر الجعيد، المتحدث الأمني لشرطة جدة: ''إن الوافد سيتم التحقيق معه لمعرفة الدوافع التي قادته إلى الاختلاس، وسيتم إرجاع المبالغ المختلسة إلى الشركة، كما سيتم إحالتها للإجراءات النظامية بحقه والمعمول بها في مثل هذه القضايا. من جهة أخرى، ألقت فرق البحث والتحري في شرطة جدة على مواطن تخصص في نشل مَحافِظ المارة في الأسواق والمحال التجارية والشوارع الرئيسة، وتم القبض عليه متلبسا بعد قيامه بسرقة محفظة وافد، وتم إعادة المحفظة إليه.وبيّن العقيد الجعيد، أن المختصين في شرطة جدة أحالوا المواطن، الذي يبلغ من العمر 27 عاما، إلى التحقيق والعمل على إرجاع المسروقات كافة التي نشلها.
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:25 AM   #48
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

مقاول مطار الملك عبدالعزيز الجديد يبدأ أعمال حفر الأنفاق وتسوية الأرض
جريدة المدينة 12/02/2011 بدأت الأعمال التنفيذية فعليًا في مشروع إنشاء مطار الملك عبدالعزيز الدولي الجديد حيث تسلم المقاول الرئيسي للمشروع مجموعة بن لادن السعودية الموقع.

وكشفت معلومات حصلت عليها «المدينة» أن المقاول الرئيسي بدأ فعليًا منذ أسبوعين في أعمال تسوية الأرض المخصصة لإنشاء مرافق المطار من خلال البدء في أعمال الحفر والردم والتسوية العامة لأرض المطار والتي تشمل تمهيد وتجهيز الموقع الجديد من أجل إنشاء المبانى الجديدة للصالات، والتحسينات البيئية لأرض المطار، إضافة إلى إنشاء المرافق المؤقتة المخصصة للعمل.

ومع انطلاق أعمال التنفيذ لهذا المشروع العملاق يبدأ العد التنازلي للمرحلة الأولى لمشروع المطار الذي طال انتظاره لمدة ثلاث سنوات والتي كشفت عنها الهيئة العامة للطيران المدني في مناسبات سابقة كون هذه المرحلة التي تكلف 27 مليار ريال سوف يستغرق العمل فيها 36 شهرًا وسيرفع طاقته الاستيعابية إلى أكثر من 30 مليون مسافر في السنة. وأوضحت الهيئة العامة للطيران المدني أن من الأعمال تم البدء فيها فعليًا إنشاء نفق خدمات المعدات الأرضية ( GSE ). ويتضمن هذا المشروع أعمال تصميم وبناء نفق يضم أربعة مسارات ويقع تحت المدرج الأوسط في أرض المطار لكي يسهل وصول السيارات والمعدات والآليات والأجهزه التي تستخدمها الخدمات الأرضية في منطقة أرض المطار من ناحية وفي مدرج ومبنى الصالات الجديدة من الناحية الأخرى.

وتأتي هذه الأعمال التنفيذية للمشروع العملاق الذي تقدر تكاليف عقدين منه بحوالي 27 مليار ريال بعد نحو شهر تقريبًا لوضع نائب خادم الحرمين الشريفين الامير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد وزير الدفاع والطيران والمفتش العام لحجر أساس هذا المشروع والذي يتوقع أن تنتهي مرحلته الأولى في أوائل عام 2013م. ويشتمل المشروع على إعادة تشييد وتسوية المدارج الثلاثة الحالية والمسارات المرتبطة بها وتوسعتها، مع تزويدها بأنظمة إضاءة وتحكم وسلامة جديدة، وذلك من أجل استقبال أحدث الطائرات بما فيها الطائرات العملاقة. وتشير الهيئة إلى أنها بدأت فعليًا في أعمال صالة الترحيل والتي تتضمن أعمال التصميم والبناء لصالة مغادرة مخصصة لترحيل المبعدين ممن انتهت صلاحية تأشيراتهم والمخالفين لنظام الإقامة، وهي صالة عصرية وآمنة، ومزودة بجميع المرافق اللازمة للركاب والأمتعة.

وتؤكد المعلومات أن الأعمال التنفيذية ستبدأ قريبًا في مجمع صالات الركاب وأبراج المراقبة والمرافق المساندة، والتي تحتوي على ساحات وممرات الطيران والطرق والأنفاق والجسور ومراكز المنافع والبنية التحتية ومركز نقل الركاب والمرافق المساندة.

ويضم المطار عند اكتمال أعمال الإنشاء والتنفيذ لشبكة الطرق والأنفاق والجسور مركزًا للمواصلات، ومحطة قطار حديثة لقطار الحرمين السريع الذي يتم بناؤه الآن بحيث يربط المطار بكل من مكة المكرمة والمدينة المنورة. كما تشمل المرحلة الأولى برنامجًا متكاملًا لدعم وتأسيس البنية التحتية: برج جديد للتحكم بحركة وأنظمة وأجهزة الطيران، شبكة جديدة من الطرقات داخل أرض المطار وخارجه، شبكة حديثة للخدمات والمرافق العامة، ومباني الدعم المساندة الأخرى.

وتشمل المرحلة الأولى من أعمال التطوير أيضًا إتاحة الفرص الجديدة لاستثمارات القطاع الخاص من خلال (إنشاء قرية الشحن، ومدينة المطار. وتشير الهيئة العامة للطيران المدني إلى أن هذه المرحلة ستعزز فرص مشاركة القطاع الخاص في المشروع، وذلك من خلال الاستفادة من الطابع الحيوي (الديناميكي) للمشروع.ويقام مجمّع صالات المسافرين على مساحة 670 ألف متر مربع، وستجهز هذه الصالات بـ 46 ***** لصعود الطائرات، تتصل بـ 96 جسرًا للوصول إلى الطائرات، بما فيها الطائرات العملاقة ذات الطابقين، وكذلك صالات الانتظار.
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:27 AM   #49
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

كانون الشرق الأوسط توسع شبكات توزيعها بالمملكة
عثمان الشيخي - جدة
أعلنت شركة كانون الشرق الأوسط أمس الأول توجهاتها واستراتيجيتها للاستخدام الشخصي المكتبي للعام الجاري 2011وتوسيع شبكات توزيعها بالمملكة و يتوقّع أن تبلغ الشركة مستويات جديدة في المملكة بإضافة موزعين جدد دعماً لأعمالها المتنامية واكتساب حصّة من السوق للمنتجات المكتبية للاستخدام الشخصي في السعودية.
والتقت كانون بوكلائها في السعودية في محاولة لزيادة نمو الشركة في قطاعات الأعمال وأقامت عدة اجتماعات في جدة والرياض حضرها أكثر من 500 تاجر من تجار الجملة في قطاع المعلوماتية ودامج الأنظمة، والبائعين بالقيمة المضافة،
وأظهرت كانون إمكانية النمو لمنتجاتها في الاستخدام الشخصي والتزامها بنموّ هذا القطاع على مستوى كلّ الشبكات ولاسيما ضمن شبكة بائعي المعلوماتية.أعلنت الشركة رسمياً تعيين ريدينغتون أرابيا ومؤسسة الموجه التجارية عضوين جديدين في شبكة موزّعي الشركة المتنامية.وأكد مدير المبيعات في كانون الشرق الأوسط بأن عام 2010 تميز بالنسبة لهم وبالتالي فإنهم حريصون على الاستفادة مما تحقق من نجاحات لتعزيز اندفاعهم للعام الجاري.
يد النجر غير متواجد حالياً  
قديم 12-02-2011, 07:30 AM   #50
يد النجر
فريق المتابعة اليومية - عضو مميز
 
تاريخ التسجيل: Jan 2006
المشاركات: 15,043

 
افتراضي

وقف التعامل بالنقد بمعارض السيارات مايو القادم

كشف هاني العفالق رئيس لجنة السيارات بغرفة الشرقية عن خطاب باسم أصحاب معارض السيارات تم رفعه إلى أمانة غرفة الشرقية لتقديمه إلى مؤسسة النقد العربي السعودي بصفتها صاحبة الاختصاص يتضمن المطالبة بضرورة توفير فروع للبنوك في منطقة المعارض ليتمكن المتعاملون في اسواق معارض السيارات من الحد من التعاملات بالنقد الورقي مشيرا إلى أن اللجنة تعتقد انه من خلال توفر بنية تحتية تساعد على تطبيق طلب أصحاب معارض السيارات فمن المعلوم أن البنوك تحتاج إلى بنية تحتية متكاملة لتتمكن من انشاء فروع لها في مثل هذه المناطق ومنها خطوط لنقل المعلومات تكون فائقة السرعة وسيتم خلال هذا الأسبوع متابعة ما توصلت إليه أمانة الغرفة في هذا الشأن .

وتأتي المطالبة في إطار تحقيق ما أوصت به لجنة شكلتها وزارة الداخلية بالحد من التعامل بالنقد في معارض السيارات والتحول الى استخدام الوسائل البنكية الحديثة اعتبار ا من 4 مايو 2011 .
وشكلت هذه اللجنة من قبل وزارة الداخلية وبمشاركة عدة جهات حكومية لدراسة ظاهرة التعامل بالنقد في معارض السيارات في المملكة في عمليات البيع والشراء وما ينتج عن ذلك من مشاكل امنية متعددة.
وركزت اللجنة في توصياتها التي عممت على معارض السيارات بالبدء في استخدام الوسائل البنكية كالإيداع البنكي والتحويل والشيك وغيرها من العمليات البنكية على أن تتطابق قسيمة الإيداع مع بيانات عقد البيع للبائع والمشتري لإتمام إجراءات نقل أو تسجيل المركبة والشاحنة والمعدات الثقيلة والدراجات النارية اعتبارا من1/6/1432هـ في المعارض والوكالات والصالات (بعد التأكد من تحصيل المستفيد للمبلغ. ويستثنى من ذلك القرى والهجر التي لا يوجد بها بنوك حتى يتم فتح بنوك بها.
وسبق ان اكدت مؤسسة النقد ان التعليمات الحكومية تتضمن في الاصل حث وتشجيع المواطنين والمقيمين على استخدام البطاقات الائتمانية والشيك المصرفي والتعاملات الالكترونية في تعاملاتهم التجارية بدلاً من النقد الذي يتعرض للسرقة أو الضياع أو خلافه.
يد النجر غير متواجد حالياً  
 

مواقع النشر (المفضلة)

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع


الساعة الآن 11:30 AM. حسب توقيت مدينه الرياض

Powered by vBulletin® Version 3.8.3
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.