الأخبار الإقتصادية ليوم الأحد 28 محرم 1430 هـ الموافق 25 يناير 2009 م

[bhkhalaf]

المملكة تستهلك ملياراً و686 مليون دولار من الأدوية سنوياً


دبي- مكتب "الرياض" علي القحيص:
أظهرت دراسة حديثة للاتحاد العربي لمنتجي الأدوية أن العالم العربي يستهلك ,6 1% من الدواء العالمي وان نصيب الفرد العربي من الدواء سنويا يعادل ,8 26 دولاراً، وأن الإمارات تتصدر قائمة دول الخليج العربي والدول العربية من حيث استهلاك الفرد من الدواء سنويا. وذكر عضو مجلس إدارة الاتحاد الدكتور مصطفى إبراهيم في دراسة أعدها حول الأدوية في المنطقة العربية أن جملة استهلاك المنطقة العربية من الأدوية تصل إلى حوالي ,5 8 مليارات دولار بينما يبلغ اجمالى الإنتاج المحلى 4 مليارات دولار.
وأشارت الدراسة إلى أن عدد المصانع العربية يصل إلى 240 مصنعاً فيما يتباين حجم الاستهلاك من دولة عربية إلى أخرى مبينا أن السعودية تستهلك ما قدره مليار و686 مليون دولار من الأدوية تليها مصر مليار و354 مليون دولار ثم العراق 940 مليونا.وبينت أن معدل الاستهلاك الأقل في دول مثل سوريا بقيمة 480 مليون دولار وتونس 374 مليوناً والإمارات 350 مليوناً بينما الكويت 157 مليوناً وفلسطين 150 مليوناً وسلطنة عمان 90 مليوناً وقطر 80 مليوناً والبحرين 51 مليوناً.
وأشارت بعض الدراسات المحلية إلى أن دولة الإمارات تتصدر قائمة دول الخليج العربي والدول العربية من حيث استهلاك الفرد من الدواء سنويا، حيث يبلغ متوسط استهلاك الفرد من الدواء في دول الخليج العربي سنويا حوالي 52 دولاراً ويبلغ في دول عربية أخرى ,20 3 دولارات فيما يصل في دولة الإمارات إلى حوالي 80 دولاراً.
وبلغ حجم تجارة الأدوية مع التصدير وإعادة التصدير في دولة الإمارات نهاية العام الماضي إلى أكثر من 4 مليارات درهم ومن المتوقع أن يصل في العام 2010 إلى 6 مليارات درهم بنسبة زيادة تصل إلى حوالي ,16 5% وذلك وفقا لدراسات محلية رسمية.
ووفقا لتقديرات التقرير الاقتصادي العربي الموحد، حققت بعض الدول العربية تقدما في صناعة الأدوية ففي مصر مثلا تغطي صناعة الدواء المحلية 90% من حاجة الاستهلاك، وفي المغرب 85%، وفي سوريا 85%، وفي اليمن 40%، وفي كل من السعودية والإمارات 20%، وفي لبنان نحو 12%. وأوضح أن الإحصائيات العالمية تشير إلى أن قيمة الاستهلاك العالمي من الدواء تتجاوز 300 مليار دولار سنويا، وتستهلك الدول الصناعية نحو 80% من الدواء في حين يقدر استهلاك الدول العربية بما فيها دول التعاون من الدواء بنحو ,1 5% سنوياً من الاستهلاك العالمي. وتعتبر السعودية حاليا أكبر سوق لاستهلاك الدواء، تليها الإمارات ثم الدول الخليجية الأخرى وفقا لإحصائيات المجموعة الاستشارية البريطانية للصحة المعروفة اختصاراً باسم (آي - أم - أس).

[bhkhalaf]

تغريم مخالفي مشروع نظام النقل الحديدي 20 مليون ريال


الرياض - عبدالسلام البلوي :
عشرون مليون ريال عقوبة تنتظر كل من يتكرر منه مخالفة مشروع نظام النقل بالخطوط الحديدية الذي قد يستهل مجلس الشورى مناقشته اليوم، فيما تفرض غرامة لا تزيد على عشرة ملايين ريال في المرة الأولى .
وحسب مادة النظام الثلاثين يعاقب المخالف بإيقاف نشاطه بشكل مؤقت أو إلغاء الترخيص أو فرض العقوبة ويسمح النظام بجمع أكثر من عقوبة، ويعتبر كل من أخل بشروط أو قرارات هيئة الخطوط الحديدية وقدم خدمات الخطوط دون ترخيص أو قدم معلومات مزورة أو مضللة وغير صحيحة للهيئة، كما يعد مخالفاً كل من أخل بمتطلبات الأمن والسلامة وشروطها التي أعدتها واعتمدتها الهيئة وكذلك عدم إبلاغ الهيئة عن حادث أو عارض وإساءة استخدام المكانة المهيمنة والدخول في اتفاق أو ترتيبات من شأنها أن تمنع مبدأ المنافسة أو تقيده أو تشوهه .
واعتبر النظام عدم تقديم المعلومات التي تطلبها الهيئة وفقاً لدورها الرقابي في منع السلوك المنافي للمنافسة أو إعاقة المختص بالتحقيق من منسوبي الهيئة، ويعطي النظام لمحافظ الهيئة اتخاذ التدابير اللازمة حال ضبط المخالفات التي تحتاج إجراء عاجلا وله إيقاف المخالفة والنشاط وتعليق الترخيص، وحذر النظام الهيئة من تعطيلها للنقل حال تطبيق العقوبات وطالبها باتخاذ التدابير الاحترازية والترتيبات اللازمة لضمان استمرار خدمة النقل .
واحتوى الفصل الثاني من المشروع المقترح اختصاصات وزارة النقل وهيئة الخطوط ومهماتها وحدد مهام الوزارة بوضع استراتيجيات وسياسات وخطط لتطوير قطاع النقل بالخطوط الحديدية ومتابعة تنفيذها بعد إقرارها وتمثيل المملكة في الهيئات المحلية والإقليمية والدولية في قطاع النقل وكذلك تشجيع أنشطة البحث والتطوير في القطاع .
فيما تتولى الهيئة إعداد وثائق منافسات تنفيذ وصيانة الخطوط الحديدية ومرافقها وخدماتها، وطرح المنافسات وامتيازاتها واستكمال الإجراءات اللازمة لتوقيع عقودها والإشراف على التنفيذ وتحديد أنواع الخدمات وتصنيفها وشروط التراخيص ولها مراقبة تنفيذ المرخص لهم وأصحاب الامتياز لأحكام النظام .
وشددت مواد مشروع النظام على أن تكون المنطقة المقام عليها الخط الحديدي والمنطقة الواقعة على جانبيه ملكاً عاماً للدولة وتسمى حرم الخط الحديدي، ويحدد مجلس الهيئة بعد التنسيق مع الجهات ذات العلاقة حرم الخط بما لا يتجاوز (200) متر من مركز الخط على كلا الجانبين وفقاً لما تقتضيه حاجة التشغيل والأمن والسلامة والمتطلبات الفنية للخط الحديدي .

[bhkhalaf]

يساعد في احتواء ضغط الرحلات المجدولة والإضافية
تخصيص أرض مطار الطائف الجديد ..والطيران المدني ينفذ المشروع العام الجاري


الطائف – اسماعيل ابراهيم
كشف معالي محافظ الطائف رئيس مجلس التنمية السياحية الاستاذ فهد بن عبد العزيز بن معمر عن تسليم الأرض المخصصة لمطار الطائف الجديد ( شمال شرق الطائف ) للهيئة العامة للطيران المدني حيث ستبدأ الخطوات التنفيذية لإنشاء المطار مشيراً الى أن الطائف ستشهد خلال المرحلة المقبلة تنفيذ العديد من المشاريع التنموية والتطويرية الجديدة والتي اعتمدت خلال الميزانية الحالية ، ونوه بما تحظى به هذه المشروعات من اهتمام وعناية من ولاة الامر بقيادة خادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز وسمو ولي عهده الامين الامير سلطان بن عبد العزيز مشيراً الى أن الطائف باتت وجهة سياحية مفضلة للكثير من السائحين سواء من داخل المملكة أو خارجها ويصلها عدد كبير من السائحين الخليجيين كل عام مشيداً بدور الهيئة العامة للسياحة والآثار في تنمية القطاع السياحي وتطويره والدعم الذي يجده هذا القطاع من صاحب السمو الملكي الامير سلطان بن سلمان بن عبد العزيز رئيس الهيئة العامة للسياحة والاثار ، وكشف عن تنفيذ العديد من البرامج السياحية التي سيكون لها أثرها في تعزيز مكانة الطائف كمدينة سياحية من الدرجة الاولى بإذن الله مشيراً الى متابعة واهتمام صاحب السمو الملكي الامير خالد الفيصل بن عبد العزيز أمير منطقة مكة المكرمة بكافة المشاريع الداعمة لتنمية المحافظة في هذا العهد الزاهر .
ومن جهتها تعتزم الهيئة العامة للطيران المدني خلال العام الحالي إنشاء مطار الطائف ضمن مشاريع المطارات التي سيتم انشاؤها وتجهيزها خلال العام الحالي بإذن الله .. وقد أبان معالي محافظ الطائف أنه تم اعتماد أرض بمساحة 57 كيلو مترا مربعا لإنشاء مطار الطائف الإقليمي الجديد مشيراً الى ان المشروع سيكون دعامة تنموية هامة لهذه المحافظة السياحية الناهضة والتي تشهد نهضة حضارية شاملة ونمواً سياحياً هو الابرز على مستوى مدن السياحة المحلية وأكد أن مطار الطائف الجديد سيكون إضافة مهمة لهذه المدينة التي من المتوقع ان تنظم الى مدن الحج بمنطقة مكة المكرمة للاستفادة من تكامل الخدمات المتوفرة بالطائف ال***** الشرقية للعاصمة المقدسة وقرب المسافة بينها والمشاعر المقدسة ويقع المطار الحالي شمال شرق محافظة الطائف ويبعد عنها 30كلم بينما يبعد عن مكة المكرمة 70كلم و 160كلم عن مدينة جدة وتزداد أهمية المطار بحكم وجود طريق يربطه بمكة المكرمة عبر السيل الكبير ويقع على جانبه ميقات السيل ( قرن المنازل) علاوة على وجود طريق يجري العمل على ازدواجه وهو طريق الهدا – كرا والذي من المتوقع الانتهاء منه خلال الاشهر القليلة المقبلة ان شاء الله ويقع على جانبه ميقات وادي محرم مما يجعل الطائف تحتضن ميقاتين للحج والعمرة مع وقوع المدينة في موقع وسط وتحيط بها شبكة من الطرق العامة والسريعة التي تصلها بمختلف المناطق ( الوسطى والشرقية والجنوبية والغربية والشمالية ) .
وتطرق معاليه الى دعم مجلس منطقة مكة المكرمة لتحويل مطار الطائف الاقليمي الى مطار دولي داعم لمطار الملك عبد العزيز الدولي خلال موسم الحج ، وبين أن الطائف تشهد حركة نقل داخلية واسعة على مدار العام تزداد خلال مواسم الحج والاعياد والاجازات كما يتم استقبال رحلات الحج الخليجية في مطارها منذ عدة سنوات وبنجاح تام بحمد الله ، وأوضح معاليه أن المشروع سيسهم في احتواء ضغط الرحلات الجوية المجدولة والاضافية المتتابعة من والى هذه المدينة ويزيد من القدرة الاستيعابية للرحلات في ظل النمو العمراني والسكاني المضطرد لهذه المدينة السياحية والتي تشهد توسعاً عمرانياً فاق التوقعات على جميع المحاور مما ساهم في زيادة عدد سكانها عاماً بعد آخر وتجاوز حاجز المليون نسمة منذ عدة سنوات ..
يذكر أن تنامي النطاق العمراني للطائف ساهم في اقتراب التجمعات السكنية من المطار الاقليمي الحالي، حيث يعود إنشاء مطار الطائف إلى عام 1366ه ، وقد شهد المطار هبوط أول طائرة للملك عبدالعزيز طيب الله ثراه في العام نفسه ويعد المطار الحالي من أقدم المطارات التي أنشئت بالمملكة ومازال يستقبل الرحلات المجدولة والاضافية على مدار العام .

[bhkhalaf]

فيما تشهد أسعار السيارات في الولايات المتحدة هبوطاً استثنائياً
حرب أعصاب بين المستهلكين ووكلاء السيارات في المملكة


د.فواز العلمي

الرياض – حزام العتيبي ، واشنطن، خاص ب "الرياض":
يتساءل كثيرون في الأسواق السعودية عن الأسباب الرئيسية التي تجعل أسعار السلع والخدمات تستجيب بسرعة شديدة لموجات الارتفاع ولكنها تتجمد عند حدوث موجات الانخفاض والهبوط ماحدا بالبعض إلى إطلاق مسمى ( سماسرة ) على فئات التجار في السعودية وتحميل المسؤلية من قبل فئات أخرى إلى ضعف الرقابة او انعدامها من قبل وزارات التجارة والاقتصاد وحماية المستهلك ، بينما يعتقد آخرون أن وجود نظام ( الوكالات التجارية ) في السوق السعودية أمر يتنافى مع آليات التجارة الحرة وبروتوكولات منظمة التجارة العالمية التي انضمت المملكة إلى عضويتها معتبرين أن الوكالات التجارية تعتبر قيداً من قيود الاحتكار .
ومع تأثر صناعة السيارات في العالم جراء الأزمة الاقتصادية العالمية وانخفاض أسعارها أصابت الدهشة المتعاملين مع سوقها في السعودية خاصة بعد صدور تلميحات بزيادة أسعارها او بعدم تخفيضها او تأثرها بمجريات الازمة العالمية وهذا الامر دفع بكثيرين للخوض في هذا الامر مستفسرين وغاضبين وحملت فئات منهم وكلاء السيارات السعوديين واللجنة الوطنية للسيارات عدم مراعاة ظروف المستهلكين والتصميم على تعويض خسائر المصانع من جيوب المستهلكين ..
توجهنا الى الدكتور فواز العلمي رئيس الوفد التفاوضي السعودي اثناء مفاوضات الانضمام لمنظمة التجارة العالمية والذي بشر المواطنين بالاستفادة من ايجابيات الانضمام في مجال توفر السلع واشتداد المنافسة السعرية والخاصة بالجودة وتساءلنا معه عن مايحدث لدينا في مسألة الاسعار ومن بينها السيارات وكيف تستجيب سوقنا بسرعة وقبل الآخرين لأي إشاعة للارتفاع بينما لاتنخفض عما وصلت إليه من اسعار مهما حدث في الاسواق الأخرى إلا في القليل النادر وكانت اجابة العلمي مختصرة ومركزة في قوله : يفترض في سوقنا وأسعارها ان تستجيب وتتأثر بما يحدث في السوق الدولية وانها كما استجابت ارتفاعا فمن المفترض ان تستجيب في حالات الانخفاض والهبوط معتبراً ان هناك جهات رسمية عليها أن تتولى هذا الامر وتراقبه لا ان يترك الأمر للتجار والوكلاء ، لابد من الضوابط والمتابعة والإشراف والمتابعة الدقيقة للأسعار .
ومن جهته يرى المستشار القانوني ابراهيم الناصري ان هيئة المنافسة السعودية عليها مراقبة التجار والوكلاء الذين يسيطرون على نوعيات محددة واعتبار اي اجتماعات تنسيقية بينهم بخصوص اسعار السيارات مخالفة قانونية لأن ذلك يدخلنا الى نوع من انواع ( الكارتيل ) والتحكم المصطنع في اسعار السيارات وهو امر مخالف للنظام ، مضيفا ان تحديد اسعار السيارات في المملكة يجب ان يكون خاضعا لتسعيرات الشركات المصنعة وليس متحكما فيه من قبل الوكلاء ، ويبدي الناصري تخوفه من ان تكون شركات السيارات تبحث عن التعويض للخسائر في الأسواق الأخرى عن طريق المحافظة على أسعار السيارات لدينا وفي الاسواق الناشئة ، وانه من حق الدولة حماية المستهلكين .لاسيما ان منظمة التجارة العالمية تفترض وجود معاملة متكافئة ومتساوية بين الدول في اسعار السلع ومن بينها السيارات .
وقال إنه في باب مواجهة محاولة رفع اسعار السيارات في السوق السعودية أو عدم تخفيض اسعارها فإن من اهم الخطوات التي ينبغي اعتمادها فتح باب استيراد السيارات لجميع التجار والمواطنين القادرين على ذلك دون قيود او معوقات جمركية مطالبا بإعادة النظر في مسألة الوكالات التجارية الحصرية للسيارات مع الحرص على تطبيق أفضل الممارسات العالمية السائدة في اوروبا وامريكا والغاء الاحتكار بأي نوع كان .



واضاف الناصري ان التسريبات التي تنقل عن موردي ووكلاء السيارات هي محاولات لقطع الطريق على منتظري الانخفاض القادم القسري من اجل تصريف المخزون .
وقال المهندس أسامة محمد مكي الكردي عضو اللجنة الاقتصادية في مجلس الشورى انه لايرى مبررا لرفع اسعار السيارات في السوق السعودية في وقت تنخفض فيه تكاليف إدارة الأعمال بشكل عام وفي الوقت الذي تمر فيه صناعة السيارات في العالم ككل بأزمة كبيرة يتوجب معها تخفيض اسعار السيارات إلى أقصى درجة ممكنة مضيفاً انه يتوقع ان يقوم وكلاء السيارات في المملكة بنقل وتقديم العروض التخفيضية التي تتم في دول صناعة السيارات الى المستهلكين في السوق السعودية هذا ان صدق كما يقول اعتزام الوكلاء في السعودية في رفع اسعار السيارات لدينا .واعتبر ان عمل وكلاء السيارات عمل استثماري كبير نظرا للتكاليف العالية في الصيانة والمستودعات داعيا جمعية حماية المستهلك لدراسة الموضوع ومعرفة مايجب عمله .
وعلى الجانب الامريكي بدأ الإعلان لإحدى وكالات بيع السيارات الذي ظهر في إحدى صحف مدينة ميامي بولاية فلوريدا الأميركية قبل أيام بدا وأنه إعلان لبيع أكياس البطاطا المقلية "التشيبس": "إذا اشتريت واحدة، ستحصل على الثانية مجانا"! ولكنه كان إعلانا حقيقيا عن بيع السيارات، وليس أكياس البطاطا المقلية أو حتى السيارات الدمى. الكثير من الذين قرأوا الإعلان للوهلة الأولى ظنوا أنه "إعلان مزيف" أو أنه مجرد "خدعة" أخرى من خدع وكالات بيع السيارات المنتشرة في الولايات المتحدة، أو أنه "وسيلة جديدة" لاجتذاب المشترين في هذا السوق الأميركي الراكد. ولكن علي أحمد، وهو المدير الأميركي من اصل عربي للمبيعات بالوكالة الأميركية، وهي وكالة "يونيفرستي دودج" في مدينة ميامي، يقول إن الإعلان "صحيح مائة بالمائة". ويقول إن وكالته تتلقى مئات الاتصالات التلفونية والرسائل البريدية الألكترونية للاستفسار عن صحة هذا الإعلان، لا من سكان فلوريدا فحسب، وإنما من سكان ولايات أميركية أخرى.
هذا الإعلان، وهو الأول من نوعه في تاريخ تجارة السيارات في الولايات المتحدة، إنما يعبر عن حالة اليأس التي يعيشها كبار تجار السيارات في الولايات المتحدة بسبب الأوضاع الاقتصادية المتدهورة، بل والمتزايدة سوءا يوما بعد يوم، منذ أكثر من عام الآن. وحسب آخر التقارير فإن 700 وكالة لبيع السيارات، وغالبيتها تبيع سيارات أميركية الصنع، قد أغلقت أبوابها منذ بداية العام الجاري بسبب الأزمة الاقتصادية، ويتوقع المراقبون أن يناهز الرقم 1000 وكالة قبل نهاية هذا العام.
وكانت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة قد شهدت أسوأ انخفاضات لها منذ أكثر من 26 عاما، حسب آخر التقارير، وهو ما قضى على آمال مسؤولي شركات السيارات الأميركية بأن انخفاض الطلب على السيارات في العام الماضي قد بلغ أدنى درجاته وبدأ يعاود الصعود من جديد. ولكن هذه النتائج الجديدة أضافت زخما جديدا لمطالبة رؤساء شركات السيارات الأميركية الثلاث الكبرى من الكونغرس بتقديم العون المالي لشركاتهم التي تواجه خطر الإفلاس، بل والاختفاء من على خريطة صناعة السيارات بعد أن كانت الولايات المتحدة هي الدولة الوحيدة المتربعة على عرش صناعة وتجارة السيارات في غالبية سنوات القرن الماضي.
وفي أحدث تقرير عن مبيعات السيارات في الولايات المتحدة، أعلنت جميع الشركات العالمية لصناعة السيارات، الأميركية واليابانية منها على حد سواء، عن انخفاض في مبيعات سياراتها بنسبة زادت عن 30 بالمئة في العام الماضي مقارنة بالعام الذي سبقه. ولكن الشركات الأميركية الكبرى الثلاث "جي أم"، "كرايسلر" و"فورد" سجلت أرقاما حتى أسوأ من نظيرتها اليابانية. فقد أبلغت شركة "جي أم" عن انخفاض مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة 41%، فيما انخفضت مبيعات شركة "كرايسلر" بنسبة 47%. أما شركة "فورد" فسجلت رقم مبيعات أفضل قليلا من مثيلتيها بلغ 31% في العام. ولكن شركات السيارات الأجنبية المتزايدة الشعبية في الأسواق الأميركية، خصوصا اليابانية، سجلت هي الأخرى انخفاضا سحيقا غير مسبوق في السنة الماضية. فقد بلغ انخفاض مبيعات سيارات شركة "تويوتا" 34%، و"نيسان" 42% و"هوندا" 32%. ولم يبلغ عن مبيعات شركات السيارات الألمانية والسويسرية والفرنسية الأصغر.
وانخفضت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة في شهر نوفمبر المنصرم إلى 746,789 سيارة، نزولا من 1.18 مليون سيارة في نفس الشهر من العام الماضي. وعلى أساس سنوي، سيبلغ عدد السيارات التي بيعت في الولايات المتحدة في العام 2008 كله 10.02 مليون سيارة، وهو الرقم الأخفض منذ العام 1982!!
وعزت شركات السيارات هذه الأرقام المنخفضة بصورة غير مسبوقة إلى الأوضاع الاقتصادية السيئة وارتفاع أسعار الوقود (رغم انخفاضها في الآونة الأخيرة) وانكماش فرص التمويل البنكي لمشتريات السيارات من قبل الجمهور، ومواقف الجمهور المترددة بانتظار ما سيحصل لقيمة منازلهم – بل ولوظائفهم -- قبل أن يقرروا الاستثمار في شراء سيارات جديدة – أو حتى مستعملة. نعم، إنه ما يصفه المستهلكون ب "العاصفة الكاملة المكونة من أسعار الوقود والتمويل الشحيح من البنوك وثقة المستهلكين المنخفضة بسبب تردي الأوضاع الاقتصادية عموما وارتفاع البطالة."



وقال المحلل في صناعة السيارات جيسي توبراك إن "المستهلكين لا يقومون بزيارة معارض وكالات بيع السيارات بغض النظر عن الحسومات التي تعرضها هذه الوكالات وبغض النظر عن انخفاض أسعار البترول الأخيرة." جدير بالذكر أن أسعار النفط في الولايات المتحدة انخفضت من 147 دولارا للبرميل في يوليو الماضي إلى أقل من 50 دولار في الأيام الأخيرة الماضية، أي أنها انخفضت بأكثر من 60 بالمائة خلال أربعة أشهر!
وجاءت التقارير عن هذا الانخفاض الدراماتيكي في مبيعات السيارات في الوقت الذي توجه فيه رؤساء كبريات شركات صناعة السيارات الأميركية إلى الكونغرس للمرة الثانية خلال أسبوعين لإقناعه بضرورة تقديم مبلغ 34 مليار دولار كعون لهذه الشركات لمساعدتها على مواصلة الوقوف على قدميها. وحسب آخر التقارير فإن الكونغرس يعتزم تقديم قرض لا يزيد عن 15 بليون دولار لشركات السيارات الكبرى الثلاث ضمن صفقة شروط متشددة، وذلك لمساعدتها على البقاء حتى الربيع القادم قبل الموافقة على بقية المبلغ الذي تطلبه.
وتوقع مسؤول بشركة فورد أن تظل المبيعات تراوح مكانها حتى النصف الثاني من العام المقبل، حين يتوقع الخبراء بدء نمو صناعة السيارات مجددا – ولكن شريطة بدء حصول تعاف اقتصادي في تلك الفترة. وقالت شركة تويوتا إن مبيعات شاحناتها الصغيرة سجلت انخفاضا بلغ 36% فيما سجلت مبيعات سيارات الركاب العادية انخفاضا بلغ 32% بالرغم من جميع الإغراءات والحوافز التي توفرها للمستهلكين، بما فيها عدم دفع أي فوائد على القروض التي يقترضها هؤلاء من الوكالات نفسها لشراء سياراتها لأكثر من عام. غير أن الشركة تتوقع أنه مع إنزالها إلى الأسواق نوعين جديدين من سياراتها وهما "فنزا" والنوع الجديد من "بايراس"، فإنها تتوقع بعض الارتفاع في مبيعات مطلع العام القادم.
غير أن الأوضاع تبدو كئيبة بالنسبة لصناعة السيارات الأميركية – وأكثر كآبة لقطاع التجارة بها. فيقول فرانك لي، وكالة بيع السيارات "ميجور ورلد أوتو" بنيويورك إن "المناخ الحالي هو مناخ صعب لا شك. كنا نبيع في هذه الوكالة ما لا يقل عن 150 سيارة شهريا. أما الآن فبالكاد نستطيع بيع نصف هذا العدد. وبعد أن كان لدينا حوالي 25 بائعا يجوبون أرض معرضنا جيئة وذهابا طوال النهار لم يتبق اليوم أكثر من عشرة منهم. بل إن بعضهم استقالوا لأنهم لم يعودوا يجنون ما يكفي من المال لإعالة أسرهم من بيع السيارات في وكالتنا." وقد بدأت هذه الوكالة باللجوء إلى اتباع بعض الأساليب غير المتبعة عادة في بيع السيارات، من أجل أن تظل أبوابها مفتوحة لتجاوز هذه العاصفة. وكما وكالة بيع السيارات في ميامي بفلوريدا، فإن وكالة ميجور ورلد أوتو بنيويورك تقوم هي الأخرى باتباع بعض هذه الأساليب من أجل بيع السيارات بها. ومن هذه عرض بيع السيارة بقرض تقدمه الوكالة نفسه لفترة ست سنوات من دون دفع مليم واحد كفائدة على القرض، ومنح الزبون كوبونات استرجاع للزبون تصل إلى 7,500 دولار إذا اشترى سيارة جديدة منها، أي كما لو أنه لو حصل على تخفيض بهذه القيمة لدى شرائه السيارة من الوكالة.
هل سينعكس هذا الوضع على الأسواق العالمية لتجارة السيارات؟ الخبراء يجمعون هنا على أن الجواب عن هذا السؤال هو بالطبع. فالسوق الأميركية هي أكبر وأغنى أسواق تجارة السيارات في العالم، إذ تقتني الأسرة الأميركية المكونة من أربعة أفراد في الولايات المتحدة ثلاث سيارات! وهذا يعني أن الفائض في السوق الأميركي سيتحول إلى دول العالم الأخرى، والمسألة، وباختصار شديد، ستكون، كما كانت دائما، مسألة "عرض وطلب."
لذلك تبدو المسألة في سوق السيارات السعودية هي من يستطيع الصمود اكثر ؟ وكلاء السيارات الذين يحاولون الابقاء على الاسعار المرتفعة ام راغبي اقتناء السيارات الحالمين بإنخفاض اسعارها .. ذلك هو السؤال .. ولن يطول وقت الانتظار .

[bhkhalaf]

الأمير عبد العزيز بن أحمد: ما يشاع حول حرمة تعاملات الشركة من باب الأهواء
«عذيب للاتصالات» تطلق خدماتها تجارياً في 2009 وتراهن على السعات الدولية والإنترنت


الأمير عبدالعزيز بن أحمد يجيب عن أسئلة الصحافيين

الرياض – عبد اللطيف العتيبي: تصوير بندر بخش
تطلق شركة عذيب للاتصالات أعمالها في السوق السعودية كمزود خدمة ثاني للهاتف الثابت في الربع الأول من العام الجاري تجريبا تمهيدا لطرح خدماتها التجارية في منتصف 2009.
وقال الأمير عبد العزيز بن أحمد رئيس اللجنة التأسيسية لشركة اتحاد عذيب للاتصالات، في مؤتمر صحفي عقده أمس في الرياض،إن شركة عذيب وقعت اتفاقية مع شركة الاتصالات السعودية ب 200 مليون ريال على ضمان تمرير الحركة الهاتفية البينية بين عملاء الشركتين وتقديم العديد من خدمات النواقل والمشغلين من أهمها خدمة السعات الدولية والإنترنت، وكذلك وقعت عقدا آخر مع شركة اتحاد الاتصالات " موبايلي" تقريبا بقيمته 200 مليون ريال، وتقوم بموجبه شركة بيانات الأولى التي تعد إحدى شركات موبايلي بتقديم خدمات النواقل والمشغلين لشركة اتحاد عذيب للاتصالات لتوفير سعات كبيرة لنقل البيانات من داخل المملكة.
وأكد رئيس اللجنة التأسيسية لشركة اتحاد عذيب للاتصالات، أن تمويل الشركة للعمليات المقبلة ستكون عبر القروض الموافقة على ضوابط الشريعة الإسلامية، مشيرا إلى أن الشركة لم تخالف أنظمة الدولة ولا الشريعة الإسلامية، مشددا على أن الفتوى التي يجب أن تصدر من جهة متخصصة ورسمية، وان ما يشاع حول حرمة الشركة فإن ذلك فقط من باب الأهواء الشخصية.
واستبعد الأمير عبد العزيز بن أحمد، انسحاب مؤسستي العامة للتقاعد والتأمينات الاجتماعية من المساهمة في شركة اتحاد عذيب، مشيرا إلى أن النسبة 10 في المائة موزعة بينهما بمقدار 5 في المائة، مضيفاً " بحسب رغبة كل مؤسسة وفي حالة عدم رغبة أي منهما في الحصول على هذه النسبة، فتطرح للاكتتاب العام أو للمؤسسين وذلك بحسب ما تراه هيئة السوق المالية و الاتصالات وتقنية المعلومات، وان المؤسسة العامة للتقاعد لم تتقدم لشركة اتحاد عذيب للاتصالات بطلب الحصول على نسبة ال 5 في المائة وتمت اضافتها للاكتتاب العام".



وأبان رئيس اللجنة التأسيسية لشركة اتحاد عذيب للاتصالات، أن قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات من أقل القطاعات تأثراً بالأزمة المالية العالمية، لافتا إلى أن نسب النمو مرتفعة في قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات وقد تضاعف عدد مستخدمي الانترنت السريع ( النطاق العريض ) عشرات المرات خلال السنوات الأربع الماضية، على الرغم من هذا الارتفاع الكبير بإعداد المستخدمين فإن بعض الدراسات أوضحت أن معدلات انتشار خدمة الانترنت السريع ( النطاق العريض ) في المملكة لا يتجاوز 4 في المائة من إجمالي عدد السكان، في حين لا تتجاوز نسبة الانتشار الثابت 17 في المائة، معتبرا أن هذه الإحصائية تعد متدنية مقارنة مع الدول المتقدمة والدول الأخرى النامية، لأن معدلات الانتشار العالمية تتراوح بين 60 في المائة إلى 80 في المائة، خاصةً أن هناك إمكانية عالية لا تزال للنمو بالنسبة لخدمات الانترنت السريع في المملكة، علماً أن قدرا كبيرا من الطلب لم تتم تلبيته.
وأضاف: أن الموافقة التي حصلت عليها شركة اتحاد عذيب للاتصالات من هيئة السوق المالية لطرح أسهمها للاكتتاب العام، لتكون بذلك أول اكتتاب في العام الحالي 2009 وفي ظل الظروف الاقتصادية العالمية، لهو دليل على الثقة الكبيرة التي استحقتها اتحاد عذيب للاتصالات، بالإضافة إلى إستراتيجية واضحة تعمل عليها، حيث تم توقيع عدد من المشاريع للبنية التحتية، بإجمالي مبلغ 501.2 مليار ريال.
ووفقا لأحدث الإحصاءات- فقد وصل عدد المشتركين في الانترنت السريع (النطاق العريض) إلى ما يقارب ال 930 الف مشترك حتى الربع الثالث من عام 2008م. كما ارتفعت نسبة الانتشار لخطوط الهاتف الثابت في المملكة إلى حوالي 16.6 في المائة بالنسبة لعدد السكان وذلك في الربع الأول من 2008م بالمقارنة مع السنة التي قبلها حيث وصلت في عام 2007م إلى 16.3 في المائة.
ومن المتوقع أن يرتفع مستوى الطلب بوتيرة أسرع مما يوفر فرصاً جاذبة للتوسع في شبكة الانترنت السريع (النطاق العريض) في المملكة.

[bhkhalaf]

وسط توقعات بانخفاض التضخم بنسبة 7% في المملكة
الشكرة: إعلان الموازنة العامة ل 2009 يعكس متانة الاقتصاد ويحفل بالفرص الجديدة



دبي- مكتب "الرياض"، علي القحيص:
تشهد الدول الخليجية حراكاً كبيراً للخروج بنتائج إيجابية مستفيدة بذلك من الدروس التي خلفها الركود الاقتصادي الحالي، حيث أشار الإعلان عن أرقام الموازنة المالية السعودية العامة إلى ارتفاع الناتج المحلي الإجمالي للقطاع الصناعي السعودي إلى 1753 مليار ريال خلال 2008 بنسبة نمو بلغت 22% بالمقارنة مع 2007 والتي بلغت 1430 مليار ريال، وان المملكة نجحت في تقليص مؤشر الدين العام إلى الناتج المحلي خلال 2008 إلى 237 مليار ريال على الرغم من آثار الأزمة المالية العالمية.
وتتوقع فعاليات اقتصادية متخصصة بالشأن السعودي ان التضخم الموجود بالقطاع العام سينخفض الى مستوى يقترب من 7%، وذلك بتفاوت معدلات صرف الدولار امام العملات الاخرى، وانخفاض اسعار عدد من السلع المحلية لاسيما مواد البناء، بالاضافة الى انخفاض اسعار النفط التي ستتسبب بدورها في انخفاض تكاليف النقل والشحن والتامين واعادة المقايسس السعرية عند مستويات مقبولة.
وفي هذا الصدد قال الشيخ عبد الله بن فهيد الشكرة رئيس مجلس إدارة شركة الحنو القابضة:" تؤكد أرقام الميزانية الجديدة الموقف القوي للاقتصاد السعودي، والنابع من قدرة صانعي القرار على التخطيط الصائب بعيد النظر لمسيرة العمل التنموي، وتحقيق متطلبات التنمية المستدامة والشاملة، ودليلاً آخر على أن المملكة ستبقى في إطار المنافسة كونها إحدى أفضل الوجهات الاستثمارية في المنطقة، ويأتي ذلك نتيجة إسهام قطاعات مختلفة على رأسها قطاع الطاقة التي أسهمت أسعار النفط المرتفعة فيه إلى تحقيق إيرادات كبيرة بلغت 1100 مليار ريال مقابل نفقات بلغت 510 مليارات ريال محققة بذلك فارقا ايجابيا بلغ 590 مليار ريال.
وأضاف الشكرة الذي تطور شركته مشروعي جزر النجوم ومدينة الإمارات الصناعية، وهما مشروعان كبيران من مشاريع المدن المتكاملة في امارة الشارقة بدولة الإمارات:"ان الاعلان عن ارقام الميزانية عكس عدم تاثرها بالازمة المالية العالمية، والقابلية على تطوير مشاريع كبيرة، وقدرته في رفع معدلات النمو في قطاع العقار، واكمال متطلبات القطاع العقاري لإكمال المشاريع الكبرى، والاعلان عن فرص ومشاريع جديدة يتم تطويرها بما يخدم توجهات الممكلة في المستقبل المنظور والبعيد".
هذا وكانت وزارة المالية السعودية اعلنت في وقت سابق الميزانية العامة للمملكة بتحقيق فائض لعام 2008 بلغ نحو 590 مليار ريال وسط توقعات بحصول عجز في الموازنة بنحو 65 مليار ريال خلال العام 2009 بسبب ابقاء سياسة الانفاق عند مستويات مرتفعة، وهو الأمر الذي استجد خلال السنوات الخمس الأخيرة، ولكن يؤكد مراقبون قدرة الاقتصاد على تحجيمه، حيث يتوقع ان تؤدي الخطط الرامية الى ابقاء المستويات الحالية للانفاق الى انعاش الاقتصاد وبعث دورة جديدة من الرفاهية، وهي خطوة طبيعية تقوم بها الدولة لتحريك الاقتصاد في مراحل الركود.

[bhkhalaf]

السوق تقلص خسائرها الشهرية إلى 16 نقطة ..و اخضرار كل القطاعات
المؤشر يعكس التوقعات ويكسب 230 نقطة



تحليل : علي الدويحي
عكس المؤشر العام لسوق الأسهم السعودية أمس السبت الاتجاه إلى أعلى مخالفا بذلك أكثر التوقعات، حيث جاء متبعا افتتاح الأسهم القيادية على ارتفاع وبالذات سهم سابك والاتصالات اللذين هما أيضا افتتحا على ارتفاع لتتبعهما الأسهم الصغيرة، مستغلة بذلك ضعف سطوة المؤشر العام على السوق ولو مؤقتا، فمازالت مشكلة السوق الأزلية قائمة وهي القفزات ثم السقوط بدون مبررات مما يضعف جاذبية دخول السيولة الاستثمارية التي تبحث دائما عن الفرص المواتية وكذلك يؤثر على نفسيات المساهمين الذين يتابعون تحرك المؤشر العام أكثر من تحرك الأسهم وجميع هذه المؤثرات تحتاج إلى دعم معنوي من القرار الاقتصادي. إجمالا نجحت السوق أمس بتحقيق مكسب يقدر بـ230 نقطة أو ما يعادل 5% ليقف المؤشر العام عند مستوى 4786 نقطة، وهو الأعلى على المستوى اليومي بعد أن بلغ مداه اليومي ما يقارب 230 نقطه مقارنة بين أقل وأعلى نقطة يسجلها خلال الجلسة وتجاوز حجم السيولة على 6.4 مليارات وكمية الأسهم المتداولة تجاوزت نحو 351 مليون سهم، جاءت موزعة على 177 ألف صفقة وارتفعت أسعار أسهم 123 شركة وتراجعت أسعار أسهم شركتين هما اليانز والمعجل فقط من بين أسهم 126 شركة تم تداول أسهمها خلال الجلسة.
من الناحية الفنية دخلت السوق أمس مرحلة التذبذب العالي بين الصعود والهبوط وسوف تبدأ تدريجيا في الهدوء حتى يتم استقرارها وهذا قد ينعكس سلبا على الشركات التي أخذت حقها من الارتفاع في الفترة السابقة بعكس الشركات الثقيلة وبالذات قطاع الإسمنت الذي من المتوقع أن يشهد تحركا حال هدوء السوق حيث يحاول حاليا المؤشر العام في بناء مسار صاعد من عند مستوى 4544 نقطة والهدف الوصول إلى مستوى 4805 نقاط، ومن إيجابياته عدم التنقل بين الأسهم حيث يكون شاملا للجميع وأمس استطاع أن يصل إلى مستوى 4786 نقطة مقتربا من المنطقة الممتدة ما بين 4802 إلى 4825 نقطة والتي تعتبر قمة شهرية حيث قلصت خسائرها الشهرية إلى 16 نقطة والتي تعتبر منطقة جني أرباح أولى ففي حال عدم تجاوزها سوف يعود إلى مستويات سابقة، ويعتبر كسر حاجز 4717 نقطة بداية السلبية وهذا الكلام موجه للمضارب اليومي أما في حال تجاوزها فإنه يستهدف حاجز 4883 نقطة، مما يعني أن السوق مضاربة حامية، وقد افتتحت السوق جلستها اليومية على ارتفاع بدعم من سهم الاتصالات الذي تلقى خبر الفوز برخصة الاتصالات المتنقلة الثالثة في البحرين، وسهم سابك الذي شهد دخول سيولة انتهازية عند تسجيل قاع 37.10 ريالا بنحو ما يقارب 28 مليون سهم، وقد مالت السوق في أغلب الجلسة إلى التصريف الاحترافي وجاء الإغلاق في المنطقة الإيجابية على المدى اليومي وكان الدعم الرئيسي يأتي من قطاع البتروكيماويات ويمكن معرفة الاتجاه اليومي من خلال تدفق السيولة اليومية والتي من الأمثل أن لا تتجاوز مليار ريال في الساعة الأولى على أن لا تتجاوز خمسة مليارات اليوم فمن أبرز الملامح لانتهاء الموجة الهابطة هو ارتفاع حجم السيولة والكميات مقارنة بالأيام السابقة ونتوقع أن يشهد السوق تراجع مباغت في حال عدم قدرته على اختراق حاجز 4825 نقطة.
وفي ما يتعلق بأخبار الشركات تعتزم الشركة السعودية للنقل الجماعي أثناء انعقاد الجمعية العامة العادية في 30 ربيع الآخر 1430هـ تعيين أعضاء مجلس إدارة الشركة (ممثلي المساهمين) لمدة ثلاث سنوات تبدأ اعتبارا من 15/01/1431هـ الموافق 01/01/2010م.

[bhkhalaf]

دعوة لتمكين المطلقات من الاكتتاب بأسماء أبنائهن وبناتهن

عكاظ ـ الدمام
طالبت صاحبة مبادرة الطلاق السعودي هيفاء خالد هيئة سوق المال السعودية بدراسة وإقرار تمكين المطلقات السعوديات من مطلقين سعوديين من الاكتتاب بأسماء أبنائهن وبناتهن القصّر. وقالت في خطاب لرئيس هيئة سوق المال، الدكتور عبدالرحمن بن عبدالعزيز التويجري، أمس أن المطلقين يقومون بالاكتتاب بأسماء أبنائهم وبناتهم القصر دونا عن النساء في حين أن الكثير من المطلقات السعوديات من سعوديين لا يقومون بالنفقة على أبنائهم وبناتهم بما في ذلك عدم توفير النفقة الشهرية وإيجار السكن السنوي وغيره من متطلبات نفقات المواسم كالأعياد والمدارس وملابس الفصول الأربعة والدراسة والعلاج والترفيه وغير ذلك من النفقات الواجبة على الآباء بما يجعل هؤلاء المطلقات هن من يتولى كامل النفقات على الأبناء والبنات.. مشيرة إلى أنه في حين تمكن هيئة سوق المال الأباء من الاستفادة من هذه الميزة وتحصيل المال بأسماء الأبناء والبنات. واستندت خالد في مطالبتها بهذا القرار على صلاحيات هيئة سوق المال السعودية من حيث تنظيم وتطوير السوق، وتنمية وتطوير أساليب الأجهزة والجهات العاملة في تداول الأوراق المالية، وتطوير الضوابط التي تحد من المخاطر المرتبطة بتعاملات الأوراق المالية، وتطوير وتنظيم ومراقبة إصدار وتداول الأوراق المالية، وانطلاقا ما أوصت به الشريعة الإسلامية من حفظ حقوق المسلمين أيا كانت أجناسهم وأيا كانت أعمارهم.. مشيرة إلى أهمية اعتبار أن المكتتب الأساس بأسماء الأبناء والبنات القصّر هي الأم في حال كونها مطلقة على أن يستثنى من هذا القرار كل من يثبت من المطلقين بصك شرعي نفقته المستمرة على أبنائه وبناته من مطلقاته كون استلام الأم المطلقة نفقة أبنائها وبناتها من المطلق حقا شرعيا أصيلا تصرفه على الوجه الذي يوافق معرفتها بطبيعة معيشتهم واحتياجاتهم.
وأشادت هيفاء خالد بحرص هيئة سوق المال السعودية وعملها المستمر في التنظيم والتطوير وحفظ الحقوق المالية في إنصاف النساء من خلال تمكينهن من الأولوية بالاكتتاب بأسمائهن مباشرة والاستفادة من ذلك سواء كن بنات راشدات في ذمم أولياء أمورهن أوزوجات مستقرات في ذمم أزواجهن بتمكينهن، وقالت إن النساء على ثقة بأنه لا يصعب بتاتا على هيئة سوق المال وكافة الجهات الخاصة التي تخضع لإشراف الهيئة بالقدرة التامة على صياغة القرار الخاص بتمكين المطلقات السعوديات من السعوديين من الاكتتاب بأسماء أبنائهن وبناتهن القصّر.. مشيرة إلى أن الهيئة قادرة على معالجة هذا القرار بما يتوافق مع الشريعة الإسلامية مهما كانت صعوبة تطبيقه.

[bhkhalaf]

في مؤتمر صحفي بمناسبة إطلاق الاكتتاب في 30 مليون سهم في اتحاد عذيب
عبد العزيز بن أحمد: قطاع الاتصالات الأقل تأثرا بالأزمة المالية

ماجد الميموني ـ الرياض
أطلقت شركة "اتحاد عذيب للاتصالات" الاكتتاب العام في 30 في المئة من أسهمها بإجمالي قيمة 300 مليون ريال، وبسعر 10 ريالات للسهم الواحد، وعقدت الشركة مؤتمرا صحفيا بهذه المناسبة بحضور الأمير عبدالعزيز بن أحمد بن عبدالعزيز رئيس اللجنة التأسيسية للشركة وممثلي عدد من شركاء اتحاد عذيب للاتصالات وعدد من رجال الأعمال والإعلاميين، ومسؤولي شركة اتحاد عذيب للاتصالات. وقال الأمير عبدالعزيز إنه مع انطلاق الاكتتاب العام لاتحاد عذيب للاتصالات، يبدأ مستقبل جديد للاتصالات في المملكة، منطلقين بتقنيات حديثة تواكب احتياجات التنمية والمعرفة ومستقبل الأعمال، وتأكيدا للثقة الكبيرة في قوة اقتصاد المملكة. وأعلن أن شركة اتحاد عذيب للاتصالات وشركة الاتصالات السعودية وقعتا مؤخرا اتفاقيتن بحوالى الـ200 مليون ريال وهي اتفاقية تعاون مشترك في مجال الربط البيني وخدمات النواقل والمشغلين، والتي ستقوم الاتصالات السعودية بموجبها بتوفير عدد من الخدمات لشركة اتحاد عذيب وتتمثل أهم تلك الخدمات في توفير خدمات الربط البيني بين مقاسم شركة اتحاد عذيب ومقاسم شركة الاتصالات السعودية لضمان تمرير الحركة الهاتفية البينية بين عملاء الشركتين وكذلك تقديم شركة الاتصالات السعودية لعدد من خدمات النواقل والمشغلين من أهمها خدمة السعات الدولية والإنترنت.
وأشار سموه إلى أن كلا من?شركة اتحاد عذيب وشركة اتحاد الاتصالات (موبايلي) وقعتا مؤخرا عقدا قيمته تقارب الـ200 مليون ريال?تقوم بموجبه شركة بيانات الأولى التي تعد إحدى شركات موبايلي بتقديم خدمات النواقل والمشغلين لشركة اتحاد عذيب للاتصالات لتوفير سعات كبيرة لنقل البيانات من داخل المملكة.
وحول الأزمة المالية العالمية التي عصفت بكثير من الدول والقطاعات، بين الأمير عبدالعزيز أن المملكة تعتبر من أقل الدول تأثرا بالازمة المالية العالمية، وقطاع الاتصالات وتقنية المعلومات من أقل القطاعات تأثرا بالأزمة، فشركة اتحاد عذيب للاتصالات هي شركة مساهمة سعودية، تتمتع بملاءة مالية وتعمل في السوق السعودي مستهدفة المستفيد المحلي والاقليمي، ونعمل جاهدين لتقديم الأفضل لإرضاء عملائنا.
وأضاف أن نسب النمو مرتفعة في قطاع الاتصالات وتقنية المعلومات وقد تضاعف عدد مستخدمي الانترنت السريع (النطاق العريض) عشرات المرات خلال السنوات الأربع الماضية، وأشار إلى أنه رغم هذا الارتفاع الكبير في أعداد المستخدمين فإن بعض الدراسات أوضحت أن معدلات انتشار خدمة الإنترنت السريع (النطاق العريض) في المملكة لا يتجاوز 4% من إجمالي عدد السكان، في حين لا تتجاوز نسبة الانتشار الثابت 17%، وهذه الإحصائية تعد متدنية مقارنه مع الدول المتقدمة والدول الأخرى النامية. حيث إن معدلات الانتشار العالمية تتراوح بين 60% إلى 80% وهذا يدل أنه لاتزال هناك إمكانية عالية للنمو بالنسبة لخدمات الإنترنت السريع في المملكة حيث إن هناك قدرا كبيرا من الطلب لم تتم تلبيته.
وأضاف أن الموافقة التي حصلت عليها شركة اتحاد عذيب للاتصالات من هيئة السوق المالية لطرح أسهمها للاكتتاب العام، لتكون بذلك أول اكتتاب في العام الحالي 2009 وفي ظل الظروف الاقتصادية العالمية، لهو دليل على الثقة الكبيرة التي استحقتها اتحاد عذيب للاتصالات، فهي تملك فريق متميز من الموظفين المؤهلين، بالإضافة إلى استراتيجية واضحة تعمل عليها، حيث تم توقيع عدد من المشاريع للبنية التحتية، بإجمالي مبلغ 501.2 مليار ريال، وتكمن قوة اتحاد عذيب للاتصالات في الكم الهائل من الخبرات في مجال الاتصالات وتقنية المعلومات.. مشيرا إلى ما تناقلته بعض الوسائل الاعلامية بخصوص انسحاب المؤسسة العامة للتقاعد من المساهمة في شركة اتحاد عذيب، حيث ذكر سموه أن نص قرار مجلس الوزراء بخصوص طرح نسبة الـ10 في المئة من رأس مال الشركة للمؤسسة العامة للتقاعد والمؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية " بان توزع بنسبة (5 في المئة) لكل منهما، وذلك بحسب رغبة كل مؤسسة وفي حالة عدم رغبة أي منهما في الحصول على هذه النسبة، فتطرح للاكتتاب العام أو للمؤسسين وذلك بحسب ما تراه هيتئتا السوق المالية والاتصالات وتقنية المعلومات وان المؤسسة العامة للتقاعد لم تتقدم لشركة اتحاد عذيب للاتصالات بطلب الحصول على نسبة الـ5% وتمت إضافتها للاكتتاب العام.

[bhkhalaf]

خبراء: الاكتتابات الجديدة فرصة للتعويض

محمد سعيد الزهراني ـ الطائف
توقع عدد من المحللين الماليين والمختصين أن تشهد عمليات الاكتتاب التي انطلقت أمس في شركة اتحاد عذيب للاتصالات إقبالا ضعيفا من قبل المواطنين، رغم قوة الشركة وطرح السهم بقيمة 10 ريالات.. مرجعين أسباب ذلك إلى العوامل النفسية أولا من سوق الأسهم، والتخوف من الدخول مجددا إلى ضعف السيولة رغم التوقيت المناسب لعملية الاكتتاب التي جاءت بعد توقف طويل من نزول أسهم اكتتابات في سوق الأسهم السعودية. وقال المحلل خالد الجميعي: أعتقد أن عمليات الاكتتاب ستكون ضعيفة، بداية لبعد الناس عن متابعة الاكتتابات وسوق الأسهم، بعكس ما كان سابقا، حيث إن الكثير لا يعلم عن موعد هذه الشركة، ولا سعر السهم، ولا عدد الأسهم المطروحة، وأضاف أن طرح 30 مليون سهم للاكتتاب العام تمثل 30% من رأسمال الشركة البالغ مليار ريال للمواطنين بقيمة 10 ريالات للسهم الواحد يعد فرصة جيدة لمن أراد الاكتتاب.. مؤكدا أن السهم لن ينزل عن قيمة اكتتابه في حال تداوله في السوق بأي حال من الأحوال نظرا لقوة الشركة، وعملها في مجال الاتصالات.
من جانبه أكد نائف عبدالله أحد خبراء سوق الأسهم السعودية أن العامل النفسي يلعب دورا كبيرا في إحجام الناس عن الاكتتاب.. مشيرا إلى أن الخسائر التي تكبدها كثير من المتعاملين في السوق دفعتهم للوقوف موقف المتفرجين في نقاط السوق، حتى تحين الفرصة، يعمدون إلى الهرب برؤوس أموالهم، ناهيك عن عدم توفر السيولة لكثير من المواطنين، وتغيير مجال استثماراتهم إلى غير الأسهم.
إلى ذلك تفاوتت آراء المواطنين الذين التقتهم «عكاظ» وقال سالم منسي وأحمد المالكي وعبد الله الغامدي إنه لا مجال للعودة إلى سوق الأسهم أيا كانت الشركة، ونوعها.. مؤكدين أنهم لم يسألوا حتى رغم علمهم بنزول شركة اتصالات جديدة في السوق عن قيمة أسهمها أو عددها أو أية معلومات عنها.
إلا أن حسن الزهراني وأحمد حسن وسعد الثبيتي قالوا إن قوة الشركة وكثرة أسهمها وقيمة السهم تبدو مغرية جدا خصوصا مع نزولها مع موعد نزول رواتب موظفي الدولة.. مشيرين إلى أن الخسارة فيها تكاد تكون مستحيلة وخصوصا للبيع في أول أيام التداول.. مبدين رغبتهم الجادة في الاكتتاب لتعويض شيء مما خسروه في السوق.