الأخبــــ ( tdwl ) ــــار الاقتصادية ليوم الخميس 12/10/1430هـ الموافق1/10/2009م ‏

[زيــنــه]

الذهب يتراجع مع توقف هبوط الدولار

وكالة رويترز للأنباء الخميس 1 أكتوبر 2009 3:57 م

تراجع سعر الذهب بعض الشيء يوم الخميس متأثرا بتوقف هبوط الدولار لكن ظلت أسعار الذهب فوق مستوى الدعم عند ألف دولار للاوقية (الاونصة) واحجم المستثمرون عن التداول قبيل صدور بيانات الاسكان والصناعات التحويلية الامريكية.

وبحلول الساعة 1036 بتوقيت جرينتش بلغ سعر الذهب في السوق الفورية 1005.30 دولار للاوقية بالمقارنة مع 1006.70 دولار عند اقفاله السابق في نيويورك يوم الاربعاء.

واستقر سعر الفضة على 16.59 دولار للاوقية في حين نزل سعر البلاتين الى 1290.50 دولار من 1295.50 دولار. وتراجع سعر البلاديوم الى 292.50 دولار الى 293.50 دولار للاوقية.

[زيــنــه]

بنك أبوظبي التجاري يحدد سعراً إرشادياً للسندات

رويترز 01/10/2009
قال مسؤول تنفيذ يوم الخميس إن بنك أبوظبي التجاري حدد سعراً إرشادياً للدفعة الأولى من برنامجه لإصدار سندات بقيمة 7.5 مليار دولار.

وقال مسؤول البنك الذي طلب عدم نشر اسمه لرويترز "تحدد السعر عند 262.5 نقطة أساس فوق سعر الفائدة على أذون الخزانة الأمريكية."

وأضاف أن الحملات الترويجية للسندات ستشمل نيويورك في وقت لاحق يوم الخميس وتابع "الاستجابة حتى الآن كانت جيدة جدا والحجم سيتحدد في وقت لاحق اليوم".

ويقوم بترتيب الإصدار إتش.إس.بي.سي وأبوظبي التجاري وميريل لينش ودويتشه بنك وستاندارد تشارترد.

[زيــنــه]

"أرامكو السعودية" تتهيأ لإرساء عقود توفير معدات لمصفاة النفط المشتركة مع "كونوكو فيليبس" الأمريكية بقيمة 500 مليون دولار

أرقام 01/10/2009
أورد تقرير صحفي أن شركة الزيت العربية السعودية (أرامكو السعودية) على وشك إرساء أربعة عقود منفصلة بقيمة 500 مليون دولار تشمل توفير معدات لمصفاة النفط المشتركة بينها وبين شركة "كونوكو فيلييس" (ConocoPhillips) الأمريكية بمدينة ينبع، غربي المملكة، بطاقة إنتاجية 400 ألف برميل/اليوم.

وتأمل شركتا "أرامكو السعودية" و"كيه بيه أر" (KBR) الأمريكية، التي تعمل كمقاول لبرنامج خدمات الهندسة والتصميم في المصفاة، إرساء العقود في شهر أكتوبر الحالي، حسب نشرة "ميد".

وتشمل العقود الأربعة، وفقاً لأحد المصادر القريبة من الصفقات، توفير تجهيزات خاصة لوحدة الكوك، ومفاعل لوحدة تكسير الهيدروجين، وكمبروسورات وتوربينات، ونظام التحكم مع ترجيحات أن تفوز الشركات اليابانية للعقود الثلاثة الأولى.

وأضاف المصدر أن شركة "سوميتومو" (Sumitomo) اليابانية تحظى بحظ أوفر للفوز بعقد وحدة الكوك، بينما تقترب شركة "الأعمال الحديدية" (Steel Works) اليابانية للفوز بعقد مفاعل وحدة تكسير الهيدروجين في حين أن شركتي "أرامكو السعودية" و"كيه بيه آر" تتجهان إلى اختيار شركة "يوكوقاوا" (Yokogawa) اليابانية لتوفير نظام التحكم في المشروع، بينما تتوالى مساعي الشركتين في اختيار الجهة الموفرة للكمبروسورات والتوربينات.

وكانت شركتا "أرامكو السعودية" و"كونوكو" الأمريكية قد طلبتا في شهر يونيو الماضي من 29 شركة جرى تأهيلها مسبقاً تقديم عروضها بحلول 31 يناير عام 2010 لست حزم (عقود) رئيسية من عقود الهندسة والتوريد والإنشاء (EPC) لمشروع المصفاة بقيمة تتجاوز الـ7 مليارات دولار (نحو 25 مليار ريال).

وتشمل العقود الستة المذكورة إنشاء وحدة الكوكر بقيمة 1.2 مليار دولار، ووحدة الزيت الخام (970 مليون دولار)، ووحدة الغازولين (2.3 مليار دولار)، ووحدة تكسير الهيدروجين (1.2 مليار دولار)، ووحدة الخزانات (900 مليون دولار)، ووحدة معالجة المواد الصلبة (450 مليون دولار).

وكانت شركتا "أرامكو السعودية" و"كونوكو" الأمريكية قد أكملتا في مستهل شهر أغسطس الماضي عملية تسلم عروض شركات عالمية متخصصة من كوريا الجنوبية والصين وإسبانيا وفرنسا واليابان وإيطاليا وشركة سعودية تايوانية لبناء مصفاة ينبع الجديدة بقيمة تصل إلى 25 مليار ريال مع توقعات أن يتم الإعلان عن الشركات الفائزة بعقود المشروع في غضون الثلاثة أشهر القادمة.

[زيــنــه]

الانتهاء من أعمال الواجهة الخارجية في "برج دبي"

بيان صحفي 01/10/2009
أعلنت شركة "إعمار العقارية" عن تركيب آخر ألواح الإكساءات الخارجية لمشروعها العملاق "برج دبي"، أطول ناطحة سحاب في العالم، لتكتمل بذلك واجهة البرج بالكامل. وسجل المشروع رقماً قياسياً لأعلى ألواح الألمنيوم والواجهة الزجاجية التي يجري تركيبها في العالم، وبلغ الوزن الإجمالي لألواح الألمنيوم المستخدمة في البرج ما يعادل وزن 5 طائرات من طراز A380، وفي حين كان طول ألواح الزوايا المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أكثر بـ293 مرة من ارتفاع برج إيفل في العاصمة الفرنسية باريس.

وتم تركيب آخر لوح من وحدات الإكساء الخارجي لواجهة "برج دبي"، والذي يحمل الرقم 24348 ويزن 750 كيلوجراماً وأبعاده 1160x6400 مم على ارتفاع يتجاوز 662 متراً (2172 قدماً)، ليحقق البرج بذلك إنجازاً غير مسبوق في مجال تركيب ألواح الواجهة الخارجية على أطول ناطحة سحاب في العالم. وكانت "شركة الألمنيوم العربية"، بالتعاون مع شركة "فار إيست ألمنيوم" التي تتخذ من هونج كونج مقراً لها، قد بدأت أعمال الإكساء الخارجي في مايو 2007، وشارك في تنفيذ هذه العملية المعقدة أكثر من 380 مهندس وتقني.

ويعتبر "برج دبي" مشروعاً متعدد الأغراض، حيث يضم وحدات سكنية وأجنحة مكتبية إضافة إلى "فندق أرماني دبي" و"أرماني للشقق الفندقية" اللذين يعتبران أول مشاريع علامة "أرماني" التجارية في قطاع الضيافة على مستوى العالم. ويستمر العمل في "برج دبي" على قدم وساق تمهيداً لاكتماله في وقت لاحق من العام الحالي، وذلك بالتزامن مع تنفيذ الديكورات الداخلية ضمن المشروع.

وبلغ عدد ألواح الإكساء المستخدمة في الواجهة الخارجية لـ"برج دبي" 24.348 لوحاً بمساحة تصل إلى 132.190 متر مربع، وتتميز هذه الألواح بكونها مصممة للحد من انبعاث الحرارة وخفض استهلاك الطاقة. وتصل المساحة الإجمالية للألواح الزجاجية المستخدمة في الواجهة إلى 103.000 متر مربع، أي ما يعادل مساحة 14 ملعب لكرة القدم، في حين تصل مساحة ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ المستخدمة في "برج دبي" إلى 15.500 متر مربع، أي ما يعادل مساحة 34 ملعباً من ملاعب NBA لكرة السلة. أما الطول الإجمالي لقطع منع التسرب، فيصل إلى 2.050.000 متر، أي المسافة التي تفصل بين دبي والعاصمة السورية دمشق (2052 كيلومتر).

وتم تصنيع مواد الإكساءات الخارجية المستخدمة في "برج دبي" خصيصاً للمشروع، باعتماد تقنيات هندسية متطورة، وتشتمل هذه المواد على الزجاج العاكس، والألمنيوم، والألواح الثلاثية المصنعة من الفولاذ المضاد للصدأ، والأعمدة الأسطوانية الأنبوبية التي تبرز ارتفاع وجمالية البرج. واستخدمت في إكساء واجهة "برج دبي" ألواح بأكثر من 200 حجم مختلف، وتستوفي أكثر من 18 خاصية من خصائص الصلابة، وجميعها مصنوعة من طبقة مزدوجة وتحمل ختم المصنع.

وكان "برج دبي" قد حطم في وقت سابق من العام الحالي الرقم القياسي العالمي على مستوى ارتفاع ألواح الألمنيوم التي تم تركيبها في أي مبنى في العالم على الإطلاق، بارتفاع 512 متراً، بعد أقل من عام واحد على بدء تنفيذ العمل.

وأشار محمد العبار، رئيس مجلس إدارة "إعمار العقارية"، أن الانتهاء من تنفيذ أعمال الواجهة الخارجية في "برج دبي" يمثل خطوة استثنائية لا تقتصر أهميتها على المشروع فحسب، بل هي إنجاز عالمي في علوم هندسة الأبراج الشاهقة في العالم.

وأوضح العبار: "أرسى ’برج دبي‘ معايير غير مسبوقة في مجال الإنشاءات والتقنيات الهندسية المستخدمة في تنفيذه، والتي نقدمها للعالم أجمع كمساهمة منا في تطوير علوم الهندسة الإنشائية. وتطلب تنفيذ الواجهة الخارجية لـ’برج دبي‘ الكثير من الابتكار، كما أثمرت الأبحاث والدراسات المعمقة عن تقنيات رائدة ضمنت تنفيذ العمل وفق أفضل المعايير العالمية".

وأضاف العبار: "حرصنا أن يكون تصميم ألواح الإكساءات الخارجية مقاوماً للانبعاثات الحرارية التي يسببها التعرض لأشعة الشمس، إضافة إلى تعزيز مستويات الكفاءة في استهلاك الطاقة ضمن البرج. وتضمن المواد المستخدمة في التنفيذ مقاومة الحرارة الشديدة في موسم الصيف، بما يسمح في الحد بدرجة كبيرة من حجم أنظمة التكييف المطلوب استخدامها داخل البرج. ونحن على ثقة من أن الواجهة الخارجية لـ’برج دبي‘ ستكون نموذجاً يقتدي به مطورو الأبراج الشاهقة المستدامة في المستقبل".

وتعتبر أعمال الواجهة الخارجية لـ"برج دبي" أكبر المشاريع التي قامت بتنفيذها "شركة الألمنيوم العربية"، التابعة لشركة "الغرير للإنشاءات"، في هذا المجال.

وأوضح بشار كيالي، مدير عام "شركة الألمنيوم العربية"، أنه وبموجب المشروع المشترك مع "فار إيست ألمنيوم"، قامت الشركة بتنفيذ أعمال الإكساءات الخارجية وفق جدول زمني متسارع بدءاً من مرحلة التصميم التي تم فيها تقسيم العمل في الواجهة الخارجية إلى مناطق متعددة. وخلال المرحلة الأولى، تم تركيب 20-30 لوح في اليوم، لتصل بعد ذلك إلى 175 لوح باليوم.

وكانت سرعة الرياح الشديدة في الارتفاعات الشاهقة للبرج أبرز التحديات الرئيسية. وعمل الفريق الهندسي في أجواء ذات إجراءات أمان مشددة لضمان تنفيذ العمل بسلامة تامة وبأعلى مستويات الكفاءة. ولتجنب أية مخاطر عند العمل ضمن الطوابق العليا من البرج، تم تركيب الألواح الخارجية على القسم السفلي من البرج ليتم رفعها بعد ذلك إلى الارتفاع المحدد، وتركيبها بأمان.

وقال كيالي: "تطلب التصميم الهندسي الدقيق للألواح المصنعة خصيصاً لمشروع ’برج دبي‘، والبالغ عددها 24.348 لوحاً، أن يتم تنفيذ كافة العمليات في مختلف المراحل وفق أفضل مقاييس الجودة العالمية وبأعلى معايير الأمان".

وتم تصميم الألواح المستخدمة في واجهة "برج دبي" بسماكات متنوعة، وتضم كل منها قطعتين من الزجاج بثخن 8-12 مم، مدعومة بقطعة فاصلة بسمك 12 مم لتعزيز متانتها ومقاومتها للعوامل الخارجية. وتم تحديد طول وسماكة الألواح بناءً على الارتفاع الذي سيتم تركيبها فيه، وموقعها ضمن البرج، حيث تم تزويد الألواح المخصصة للاستخدام في الطوابق العليا من البرج بقطع الفولاذ المقاوم للصدأ لزيادة مقاومتها.

ويتمثل التحدي التالي في المحافظة على نظافة الواجهة الخارجية لـ"برج دبي" وتألقها طوال الوقت. وتم لهذا الغرض بناء 18 وحدة لتنظيف النوافذ ضمن البرج تشمل 9 وحدات مثبتة على مسارات تضم كل منها ذراعاً قابلة للمد بطول 20 متراً لضمان الوصول إلى كافة الألواح وتنظيفها بعناية فائقة.

ويصل ارتفاع "برج دبي" حالياً إلى أكثر من 800 متر، ويشكل قلب مشروع "وسط برج دبي" الممتد على مساحة 500 فدان. وسيتم الإعلان عن الارتفاع النهائي للبرج عند افتتاحه في وقت لاحق من العام الحالي.

[زيــنــه]

بنك انجلترا: البنوك ستوفر مزيدا من القروض في الربع الاخير

رويترز 01/10/2009
أظهرت دراسة مسحية لبنك انجلترا المركزي يوم الخميس أن من المتوقع أن تسهل البنوك البريطانية توفير الائتمان لمشتري المنازل والشركات خلال الاشهر الثلاثة القادمة.

وأظهرت المسح الفصلي لاوضاع الائتمان أن من المرجح أن تساهم التوقعات الاقتصادية الاكثر تفاؤلا وكذلك ارتفاع أسعار المنازل في تعزيز الرهن العقاري بينما من المتوقع أن يساهم انخفاض تكلفة التمويل وكذلك الرغبة في زيادة الحصة السوقية في دعم عمليات اقراض الشركات.

الا أن الصورة كانت أسوأ فيما يتعلق بالشركات الصغيرة والمستهلكين الذين يرغبون في الحصول على قروض غير مضمونة بأصول في ظل توقع البنوك التي تسعى لتجنب المخاطر أن يضيقوا نطاق اتاحة الائتمان لهؤلاء المقترضين.

وقال ديفيد بيدج الاقتصادي في انفستيك "نحن قلقون بشأن كيفية ترجمة التوقعات الى واقع ملموس ويحد ذلك من تفاؤلنا."
وتوقعت البنوك أن ترتفع عمليات الرهن العقاري خلال الربع الثالث الا أن الدراسة المسحية أظهرت انخفاضا صافيا ضئيلا للاقراض العقاري من الناحية الفعلية.

وكانت الصورة المتعلقة بالشركات خلال الربع الثالث أكثر ايجابية اذ ساهم تراجع تكلفة التمويل في ارتفاع عمليات الاقراض لكافة الشركات باستثناء الشركات صغيرة الحجم.

وقالت الدراسة "تحسن التكلفة واتاحة التمويل للبنوك ساهم في تسهيل اتاحة الائتمان للشركات" وأضافت "استقر تأثير التوقعات الاقتصادية واحتمالات أسعار العقارات على اتاحة الائتمان."

وفيما يتعلق بالطلب من المتوقع أن يتحسن اقبال الشركات على القروض الا أن من المتوقع أن يتراجع طلب الاسر على الرهن العقاري لاسباب من بينها عوامل موسمية.

[زيــنــه]

بنوك الكويت تفاوض معن الصانع في دبي

القبس 01/10/2009
عقدت البنوك المحلية الدائنة لمجموعة سعد (رئيسها معن الصانع) اجتماعا في دبي خلال اليومين الماضيين.
وعلم ان مجموعة سعد عرضت مقترحاتها لتسوية ديونها والتغلب على عمليات التعثر لدى بعض البنوك، حيث ان مواعيد الاستحقاقات متفاوتة بين البنوك الستة الدائنة وكذلك فترات الاستحقاق. وبحسب مصدر، فقد طالبت البنوك الكويتية بداية الأمر بضرورة مساواتها بالبنوك الاخرى في ما يتعلق بالتسويات التي تمت.

واشارت الى ان البنوك معها مهلة تتراوح بين اسبوع الى عشرة ايام لتقيم العرض الخاص بالتسوية، ومن ثم مناقشته وابداء الموافقة عليه، تمهيدا للتوقيع على عقود اعادة الهيكلة التي تقوم على جدولة اصل الدين وتمديده على فترات طويلة، اضافة الى التزام المجموعة بسداد خدمة الدين في مواعيدها واغلاق فوائد الديون المتأخرة منذ اعلان تعثر المجموعة.

[زيــنــه]

متجر عملاق للحلوى يستعد لفتح أبوابه في دبي

رويترز 30/09/2009
تسعى شركة مقرها دبي لفتح ما تقول انه سيكون أكبر متجر في العالم للحلوى في دبي في الوقت الذي تتطلع فيه للاستفادة من الطلب على الحلوى بمنطقة الخليج العربية. وقالت سوناينا جيل مديرة شركة (ريتيل از ديتيل) وهي شركة مملوكة لأسرة من سنغافورة في دبي لرويترز يوم الاربعاء ان متجر كانديليشيوس سيفتح فرعا في البداية في أحد أكبر مراكز التسوق في العالم وهو (مول دبي) ويخطط أيضا لفتح فرع ثان في سنغافورة مطلع العام القادم.

واضافت "نخطط لفتح من عشرة متاجر الى 15 متجرا في منطقة الخليج العربية خلال السنوات الثلاث الى الخمس القادمة وفتح متاجر إضافية في دبي وأبوظبي خلال الشهور الاثنى عشر القادمة."

وتابعت تقول ان دبي موقع مثالي للمتجر وان هناك طلبا كافيا في السوق يسمح بوجود مثل هذا المتجر لاسيما في ظل توقعات بتدفق 30 مليون زائر على مول دبي سنويا.

وقالت ان المجموعة التي ستبيع كل شيء من الشيكولاته الى المشروبات الغازية الى الفشار تستهدف مبيعات بمبلغ عشرة ملايين دولار سنويا.

وتبلغ مساحة المتجر عشرة آلاف قدم مربعة.

ولن يكون الزبائن بحاجة بالضرورة لدخول المتجر لتذوق الحلوى وسيوفر المتجر أيضا سيارة تتجول بمول دبي.

[زيــنــه]

مشروع لربط المنطقة الجنوبية وجدة بسكة حديد

عكاظ 01/10/2009
كشف رئيس المؤسسة العامة لسكة الحديد المهندس عبد العزيز الحقيل أن المؤسسة تعمل على دراسة مشاريع مستقبلية منها مشروع ربط جدة بجازان وأبها بالطائف، مشيرا إلى أن هذا الجزء من المملكة يعتبر من أهم المناطق السياحية فيها، لوجود المواقع الأثرية مثل الأخدود وعدد من القلاع والمدن التاريخية.

وأوضح أن دراسة مثل هذا المشروع تنسجم مع التوجيهات السامية التي تؤكد على ضرورة أن تحظى كل مناطق المملكة بنصيب وافر من التنمية، بما يسهم في زيادة الرفاهية وخلق فرص عمل وتسهيل تنقل المواطنين والاستفادة من ذلك في تعزيز وتكامل البنية الاجتماعية والاقتصادية لعموم مناطق المملكة .

وأشار إلى أن الجهات المعنية تعد مخططا توسعيا لمنطقة عسير في المجال الاقتصادي متوقعا أن تنشأ مناطق صناعية في أبها وخميس مشيط ومناطق أخرى لتصل نسبة النمو في الإنتاج حتى العام 2015 إلى 9 في المائة و10.3 في المائة بين الأعوام 2015 ــ 2020 موضحا أن حصة المنطقة من الإنتاج الصناعي تصل حاليا إلى 7.5 في المائة، علما أنها تمتلك مخزونا من النيكل الخام يقدر بـ 2.7 مليون طن.

من جهة ثانية يواصل الائتلاف المنفذ لقطار الحرمين العمل على المشروع في جدة. وكشف مسؤول في الائتلاف لـ «عكاظ» عن بدء عملية جس التربة واختبارها في مسار القطار في منطقة المطار القديم والذي يمتد ليصل إلى مطار الملك عبد العزيز الدولي، وأشار إلى أن العمل يتواصل أيضا في المسار الذي يمتد من رابغ في اتجاه جدة عن طريق الصحراء.

وأوضح أن المشاريع العملاقة التي تنفذها الدولة تعكس قوة الاقتصاد السعودي وحرص القيادة على توفير سبل الرفاهية لمواطنيها وزوارها وضيوف الرحمن، مشددا على أن أية عقبات أو صعوبات تواجهها ستذلل من خلال عمل اللجنة المشكلة برئاسة وكيل وزارة النقل للطرق المهندس عبد الله المقبل، وعضوية كل من نائب رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية للشؤون الفنية المهندس علي القرني، ومديري النقل في منطقة مكة المكرمة والمدينة المنورة.

[زيــنــه]

«العمل» ترصد التوظيف الحكومي والخاص
فارس القحطاني ـ الرياض
كشفت مصادر لـ «عكاظ» أن وزارة العمل تبنت مشروع دراسة يضم وزارة العمل والجهات الحكومية لردم الفجوة بين ظروف العمل في القطاع الحكومي والقطاع الخاص.
وأشارت المصادر إلى أن ما يدفع إلى هذه الدراسة هو ما يلاحظ من تهرب الشباب السعودي من العمل في القطاع الخاص والذهاب إلى القطاع الحكومي، لما يتميز به من الاستقرار الوظيفي والوجاهة الاجتماعية وفروق ساعات العمل والإجازات وغيرها من المميزات التي يحظى بها موظف الدولة على موظف القطاع الخاص.
وأضافت أن مشروع الدراسة الذي تبنته الوزارة يعتمد نجاحه على تعاون وتكاتف القطاعات الحكومية ذات العلاقة.

[زيــنــه]

رصد أسباب ارتفاع أسعار قطع غيار السيارات 40 %

حازم المطيري ـ الرياض
أعدت لجنة وكلاء السيارات في غرفة جدة دراسة بتكليف من وزارة التجارة، على أسعار قطع الغيار السريعة الحركة في السوق، وذلك بعد ارتفاعها 40 في المائة. وقال عضو اللجنة الوطنية لوكلاء السيارات في مجلس الغرف السعودية نبيل الحصين: إن القطع بطيئة الحركة والتي ليست استهلاكية في السوق دائما يكون هامشها الربحي بسيطا، لأنها تعتمد على سرعة نفاذ الكميات، وبالتالي قد يصادف المستهلك عند شرائه قطعة غيار بطيئة الحركة ارتفاعا في السعر، بسبب وضع الهوامش الربحية على تلك القطع. وبرر الحصين اختلاف أسعار القطع من مكان لآخر، لوجود محلات تبيع قطع تجارية، وأخرى تبيع المقلدة. لافتا إلى أن السوق المحلية مشبعة بالقطع المقلدة. وطالب بزيادة المفتشين على محلات قطع الغيار لمنع بيع القطع المقلدة في المحال التجارية، موضحا أن المتجولين من المفتشين لا يكفي. وكان بعض وكلاء قطع غيار السيارات قد اتجهوا إلى رفع أسعار قطع الغيار الأصلية إلى مستويات مبالغ فيها، ووفقا لعاملين في القطاع بلغت الزيادة 40 في المائة في بعض القطع، مما دفع بعض المستهلكين إلى شراء قطع غيار تقليدية لسياراتهم. وطالب مستهلكون وزارة التجارة وجمعية حماية المستهلك، بوضع آلية للحد من ارتفاعات أسعار قطع غيار السيارات بين الفينة والأخرى. وأوضح عدد من العاملين في محال قطع غيار السيارات، أن القطع سريعة الاستهلاك مثل البطاريات، والفلاتر وأقمشة الفرامل سجلت ارتفاعا ملحوظا في أسعارها.